北京
來源：新聞晨報
2026年以來，奔馳、寶馬和奧迪的價格防線在松動，競爭正從經銷商暗降走向官方調價和公開權益價。參與降價的也不再只是電動車、入門車或邊緣車型，而是逐漸覆蓋A6L、Q5L、C級、GLC等曾經支撐豪華品牌銷量和價格體系的主力產品。
7月初，上汽奧迪集中下調旗下三款四環燃油車的購車門檻：奧迪A7L限時權益價降至29.9萬元起，奧迪Q6降至29.9萬元起，上市時間不長的奧迪A5L Sportback也降至25.99萬元起。同期，一汽奧迪A6L裸車價低至25.8萬元。
今年年初，寶馬率先調整31款車型的零售指導價，其中24款車型降幅超過10%，5款車型降幅超20%，旗艦純電車型i7 M70L直降30.1萬元，寶馬7系入門款終端成交價降至62.3萬元，最高優惠幅度達到27萬元，入門級車型225i運動套裝售價下探至20.8萬元，將品牌的豪華準入門檻拉至歷史新低。
2月起，奔馳跟進，調整C級、GLB、GLC及GLC轎跑等主力燃油車型的廠商建議零售價，降幅約10%，其中E級多款車型優惠區間達到11萬至13.5萬元，GLB最高優惠12.9萬元，最低起售價降至14.49萬元，下探至普通合資SUV的主流價格區間。
2月25日，上汽奧迪官方宣布，其旗下的首款純電車型奧迪E5 Sportback開啟限時優惠，綜合優惠最高達3萬元。
上汽奧迪在7月初集中下調旗下三款四環燃油車的購車門檻：奧迪A7L限時權益價降至29.9萬元起，奧迪Q6降至29.9萬元起，上市時間不長的奧迪A5L Sportback也降至25.99萬元起。同期，一汽奧迪A6L裸車價低至25.8萬元。
多位上汽奧迪一線銷售人員在接受21世紀經濟報道記者采訪時都表示，部分車型終端優惠幅度已經達到15萬至16萬元，“現在買是最劃算的，價格還能談”。
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