北京
“《撞車大創造》不是要復刻《火爆狂飆》。”原Criterion Games工作室負責人Fiona Sperry在展示他們最新的街機賽車游戲《撞車大創造2》時說道，“我覺得有些人以為是這樣。但它其實是對競速游戲中自由與創造力的一次探索，這其實是延續了《火爆狂飆：天堂》末期那些未完成的工作，也是我們離開EA之前正在做的游戲。核心問題就是，‘要是給玩家巨大的自由度，會怎么樣？’”
話說得很明白。但現實走向比宣言有意思得多。
Sperry和她的Three Fields Entertainment去年推出的那款融了Burnout味兒的街機競速、加上GTA線上模式那種玩家自建空中賽道的作品，從發售大坡道上起飛之后，落地姿勢屬實不太穩。自打她和幾位同事2014年離開EA旗下的Criterion之后，這幫人的努力在許多人腦子里——包括我在內——基本就是跟“他們以前做過什么”綁定在一起的。《天堂》之后，EA把廣受喜愛且成功的《火爆狂飆》系列束之高閣，讓Criterion轉去做《極品飛車》。如今，那間工作室只是參與EA那龐大戰地射擊項目的眾多團隊之一。
所以不管公不公平，看到Three Fields或者同樣出身Criterion的Fuse Games（就是做《星球大戰：銀河賽車》那家）出新作時，你很難不去找證據，看有沒有那種開著Carson Inferno Van把一輛Hunter Cavalry頂到墻上的熟悉快感。對這幫開發者來說，這肯定是種祝福也是種詛咒。但諷刺的是，盡管Sperry推拒了“《撞車大創造》是要找回Burnout感覺”的說法，我覺得剛公布的續作《撞車大創造2》，反而可能是她工作室離那個目標最接近的一次。
這作明顯是對前作短板的回應。開發團隊已經改名為When Tides Turn，算是重生了。《撞車大創造2》的設計比上一代那個笨重又彈跳得有點尷尬的作品更聚焦、更有物理質感。前作那片除了一些蜿蜒公路之外空空蕩蕩的廣袤區域被拋棄了，取而代之的地圖設定在心碎城（Heartbreak City）及其周邊，一座有美國東部氣質的大都會。這名字說不定暴露了創作者們上款游戲發售后收拾殘局時的心情。駕駛模型經過設計，讓車輛之間的碰撞、推擠、擦蹭感覺自然得多。我上手玩了一個早期版本，在了解游戲之后飆了幾圈，感覺立刻比這幫開發者離開Criterion這些年做的任何游戲都更接近《火爆狂飆：天堂》。
當然了，目前我試到的只有十幾
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
