遼寧
近日，2025年度國家科學技術獎評選結果正式公布，比亞迪一舉斬獲五項國家科學技術進步獎二等獎，成為本屆評選中獲獎項目數量最多的汽車企業，刷新行業單次國家級科技獎項獲獎紀錄。
作為國務院設立的國內科技最高榮譽，國家科技獎評審標準嚴苛，五項大獎同時落地，不僅是對比亞迪技術成果的權威認證，更揭開其持續引領新能源賽道的核心密碼——根植企業深處、以研發為本的工程師文化。
本次比亞迪獲獎的五大項目覆蓋車身制造、驅動電機、智能底盤、動力電池、工業機器人五大產業鏈核心環節，沒有一項是面向消費端的表面配置升級，全部聚焦產業底層“卡脖子”技術難題。
薄壁焊接、高效電機、電池安全測控、協作機器人……這些普通人難以直觀感知的底層技術，恰恰是支撐新能源汽車安全、高效量產的根基。當下汽車行業內卷加劇，不少車企陷入堆砌大屏、推高配置、價格內卷等同質化競爭，將營銷、性價比作為核心競爭手段；而比亞迪選擇沉下心深耕底層技術，走出一條完全差異化的發展道路。
這份長期主義的技術堅守，正是源于比亞迪自創立之初便確立的工程師導向企業文化。目前企業研發工程師規模超12萬人，2025年單年研發投入高達634億元，累計研發總投入突破2500億元，海量資金持續向技術研發傾斜。從2020年首次牽頭拿下國家科技進步二等獎，到2023年三項技術上榜，再到本次五項成果同步獲獎，國家級獎項數量穩步攀升的軌跡，正是比亞迪工程師文化內化為企業核心競爭力與創新力的體現。
企業內部不唯流量營銷、不短期逐利，鼓勵研發人員扎根實驗室、生產線，圍繞產業真實痛點開展技術攻堅，累計在全球申請專利超7.1萬項、授權專利超4.2萬項，構建起完整自主的技術護城河。
同時，也正是源自工程師文化，比亞迪依托全鏈條自主創新成果，徹底打破海外長期壟斷的技術壁壘，實現新能源汽車全產業鏈核心技術自主可控。刀片電池配套全域安全測控體系、自研高效電機解決能耗與動力矛盾、自主協作機器人實現整車智能制造，一系列產業化落地的硬核技術，不僅賦能自身全系車型，更向全行業輸出標準化技術方案，帶動國內上下游零部件企業同步完成技術升級。
不同于單純依靠外購零部件、靠配置和低價搶占市場的發展模式，比亞迪以底層技術創新重構行業發展邏輯，為國內新能源產業樹立起技術驅動的發展范本。
而從產業發展宏觀視角來看，比亞迪以工程師文化為內核的技術發展路線，也擁有遠超價格競爭的長期價值。短期價格戰只能飲鴆止渴，而底層技術突破，才能讓中國從汽車大國向強國邁進，真正贏得世界的尊重，也不斷拓寬自身的護城河。
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