北京
本報(bào)訊（記者王薇）北京青年報(bào)記者昨天從北京市市場監(jiān)管局獲悉，兩項(xiàng)京津冀區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)《京津冀碳普惠項(xiàng)目減排量核算技術(shù)規(guī)范油改電小客車》《京津冀碳普惠項(xiàng)目減排量核算技術(shù)規(guī)范氫燃料電池汽車》正式發(fā)布，這標(biāo)志著京津冀在用碳普惠機(jī)制促進(jìn)交通領(lǐng)域減污降碳協(xié)同治理上邁出關(guān)鍵一步。該標(biāo)準(zhǔn)由北京市生態(tài)環(huán)境局歸口管理、組織實(shí)施，通過統(tǒng)一跨區(qū)域碳減排核算口徑，旨在鼓勵(lì)全社會(huì)參與自愿減排活動(dòng)。
《京津冀碳普惠項(xiàng)目減排量核算技術(shù)規(guī)范油改電小客車》是針對(duì)小客車“油改電”行為的跨區(qū)域碳普惠協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋油車指標(biāo)購置純電車、燃油車置換純電車兩個(gè)場景，參與碳普惠項(xiàng)目的市民的低碳行為能夠轉(zhuǎn)化為可核算、可交易、可激勵(lì)的碳資產(chǎn)。按照年行駛1萬公里測算，完成“油改電”的小型客車，每年可減少二氧化碳排放約1.2噸，這些碳減排量權(quán)益歸屬車輛所有人。
《京津冀碳普惠項(xiàng)目減排量核算技術(shù)規(guī)范氫燃料電池汽車》地方標(biāo)準(zhǔn)則是將北京成熟的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)升級(jí)為三地統(tǒng)一的協(xié)同規(guī)則。為推動(dòng)區(qū)域公路運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型一體化，京津冀三地將北京的試點(diǎn)成果固化為區(qū)域協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全域推廣。該標(biāo)準(zhǔn)立足于京津冀全域協(xié)同，搭建了覆蓋氫燃料制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注到車輛上路使用全鏈條的碳排放核算體系。標(biāo)準(zhǔn)明確了氫燃料電池汽車碳普惠項(xiàng)目的準(zhǔn)入條件、全流程數(shù)據(jù)監(jiān)測規(guī)范與管理要求，并將適用范圍拓展至在京津冀全域注冊登記的氫燃料電池汽車。
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