江蘇
smart原本是奔馳旗下的全資子公司，2019年開始吉利收購了Smart的50%股份。
smart的外觀設計，目前依然由奔馳全球設計團隊負責，制造方面則是由吉利負責。
目前， 新款smart精靈1已經正式官宣了。
新款smart精靈1的外觀上沒有大變化，依然還是圓潤可愛的風格。
車頭部分，設計了一個貫穿式的LED燈帶，兩側遠近光燈為三角形。
前包圍部分，用上了大尺寸的散熱開口，導流通風槽為外八造型，運動感再次加強。
車頂增加了激光雷達，翼子板上增加了環境感知攝像頭，這也就意味著新款smart精靈1會支持智能駕駛。
車身的門把手，采用的是半隱藏設計，配色增加了藍色、白金色兩種。
尺寸方面，車身長度為4270mm，車身寬度為1822mm，車身高度為1636mm，軸距為2750mm。
新款samrt精靈1的內置設計，和在售的版本基本上一致。
中控的觸摸屏尺寸升級為15.4英寸，分辨率為2.5K.
車機系統為Flyme Auto，為smart OS深度定制，硬件上是一枚4nm工藝的座艙專用芯片。
方向盤、座椅，均升級為柔軟皮質包裹。
主駕駛位支持4向腰托電動調節，同時全新升級為13揚聲器的森海塞爾音響系統。
全新smart精靈1這次主要的看點，是動力部分升級明顯。
在售版本的smart精靈1，搭載的是400V高壓平臺。
而全新smart精靈1搭載的是800V碳化硅高壓平臺，同時還搭載了16合1的高性能電驅系統。
后置電機的功率為245kw，馬力約333Ps。
電池包為61.25kWh，CLTC純電續航為535km，支持6C快充，電池電量從10%充至80%僅12分鐘。
全新smart精靈搭載了千里浩瀚輔助駕駛系統H5，全車搭載了包含激光雷達在內共計31個高精度智能感知硬件。
同時搭載了英偉達Orin Y芯片，算力達到200TOPS。
另外還有量子級AI電子電氣架構EEA 4.0，配合千里浩瀚G-ASD 4.0模型，能夠實現全場景的泊車輔助。
可以實現機械車位、離車泊入、有位置就能停。
全新smart精靈1這次雖然外觀上的升級不大，但在其他方面進行了不小的升級。
全系從400V高壓平臺，升級為800V碳化硅高壓平臺。
智能座艙進行升級，中控屏幕更大，同時人機交互、駕乘體驗更好。
升級了多達31個感知硬件，智能駕駛系統升級為千里浩瀚H5高階輔助駕駛系統。
全新smart精靈1的升級力度這么大，各位猜猜看起售價格會是多少呢？
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