日常實用性測試橫評：不同風格中型SUV篇

如今，國內SUV市場正加速向多元化方向演進，動力系統逐漸形成燃油、插混、增程以及純電多能源種類競爭格局，功能也細分出城市通勤型、家庭出行型和輕越野型等不同場景化設計。在往期的《日常實用性測試》中，我們曾經測試過多款風格迥異的中型SUV。本篇文章，我們將選取沃爾沃XC60（參數丨圖片）、奇瑞風云T9L、星途ET5、長城猛龍PLUS四款車型，通過詳細對比，看看哪款車型的實用性表現更勝一籌。（文中所涉車型內容只代表測試樣本，相關觀點與結論僅供參考）

一、車內舒適性配置測試對比

車內舒適性方面，四款車型的后排座椅均配備三個獨立頭枕。其中，沃爾沃XC60的后排兩側頭枕僅支持折疊，而中間頭枕支持上下調節，其余三款車型的后排頭枕均支持上下調節。值得肯定的是，四款車型的后排頭枕填充物較軟，乘坐舒適性表現令人滿意。

前排中央扶手方面，除沃爾沃XC60采用上掀式設計外，其余三款車型的中央扶手均采用對開式設計。四款車型的中央扶手造型規整，表面采用軟性材質包覆，雖然不支持前后移動和角度調節，但在駕駛過程中，能夠為駕駛者手肘提供有效支撐。

主駕駛座椅前后移動距離方面，沃爾沃XC60和奇瑞風云T9L整體表現更好，測試數值均達到280mm，而長城猛龍PLUS測試成績墊底，座椅可調節行程較短。方向盤調節方面，四款車型均支持手動上下+前后調節。其中，星途ET5方向盤上下可調節角度為10.3°，以微弱優勢取勝。沃爾沃XC60方向盤前后調節距離相對占優，達到60mm。相比較而言，奇瑞風云T9L整體表現中規中矩，其方向盤上下可調節角度和前后調節距離均處于同級別車型中下游水平。

二、USB電源接口配置測試對比

充電接口方面，長城猛龍PLUS全車配備3個USB接口，其余三款車型均配備4個USB接口。其中，沃爾沃XC60所有接口均為Type-C類型，兼容性一般，其余三款車型的充電接口涵蓋Type-A和Type-C兩種類型，兼容性表現較好。此外，四款車型均配備了12V電源接口，可以更好地滿足日常用電需求。

三、車內儲物空間對比

對于車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。

車內儲物空間方面，星途ET5整體表現更好，所有固定物品都能找到合適的位置擺放。奇瑞風云T9L和長城猛龍PLUS由于未配備眼鏡盒，因此墨鏡沒有位置擺放。相對而言，沃爾沃XC60車內儲物空間數量中規中矩，上述固定物品中，抽紙和墨鏡沒有合適的位置存放。

杯架測試環節，長城猛龍PLUS全車提供8個杯架，數量較多，其中前排中控臺和后排中央扶手處的杯架帶有限位器。其余三款車型均配備4個杯架，所有杯架都帶有限位器，實用性表現令人滿意。

后備廂空間對比

后備廂方面，四款車型的后排座椅均支持比例放倒，空間靈活性表現可圈可點。實測來看，星途ET5整體表現出色，四項數值均超過了同級別車型測試均值。相比之下，長城猛龍PLUS有三項成績未達到同級別車型測試均值，存在較大提升空間。

四、車內視野測試對比

在安全測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。測試過程中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數值越小，則前方視野盲區越小。

實測過程中，除奇瑞風云T9L外，其余三款車型的前方視野測試成績均未達到同級別車型測試均值。其中，長城猛龍PLUS的測試成績墊底，前方視野盲區相對較大。在內后視鏡最近視野距離測試中，沃爾沃XC60整體表現更好，測試成績達到同級別中上游水平。而長城猛龍PLUS的測試成績墊底，后方視野盲區相對其他車型偏大。

在外后視鏡視野范圍測試環節中，奇瑞風云T9L表現相對較好，兩側外后視鏡視野范圍分別達到同級別上游和中上游水平。相比之下，星途ET5的左側外后視鏡視野范圍測試成績未達到同級別車型測試均值，存在優化空間。

五、駐車輔助配置對比

駐車輔助配置方面，在前駐車雷達測試中，星途ET5最遠探測距離達到1.117m，雷達功率在四款車型中處于領先水平。在最近提示距離方面，奇瑞風云T9L與同級別車型測試均值更為接近。

在后駐車雷達測試中，長城猛龍PLUS最遠探測距離達到1.768m，雷達功率表現出色。在最近提示距離方面，沃爾沃XC60與同級別車型測試均值完全吻合。

在影像輔助系統方面，四款車型均配備360度全景影像，支持多角度查看，并且畸變控制合理，整體表現令人滿意。此外，除沃爾沃XC60外，其余三款車型還配備了透明底盤/540度影像，能夠大幅減少泊車時的視野盲區。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車的最小轉彎直徑，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，星途ET5最小轉彎直徑測試數值為10.138m，成績在測試過的同級別車型中處于中上游水平。而長城猛龍PLUS最小轉彎直徑測試數值為10.893m，處于同級別中下游水平，在轉彎或掉頭時需要駕駛員提前留出余量。

總結：

通過以上各項測試對比來看，四款不同風格的中型SUV在滿足日常使用需求的基礎上，針對實用性也進行了不同程度的優化，各自具備一定的優勢。其中，沃爾沃XC60后方視野測試成績突出，奇瑞風云T9L左側外后視鏡視野范圍更大，星途ET5在后備廂空間以及最小轉彎直徑測試中處于領先地位，而長城猛龍PLUS擁有數量最多的杯架。盡管四款車型在一些細節方面都存在可提升空間，但整體表現并未拉開明顯差距，足以勝任日常通勤與家庭出行，值得選購。