加快建設交通強國這樣干

交通是經(jīng)濟的脈絡和文明的紐帶，是中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。“十五五”時期，如何加快建設交通強國？如何更好實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景？在21日舉行的國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部等部門有關負責人對此進行了詳解。

“‘十五五’時期，我們繼續(xù)推進跨區(qū)域跨流域大通道建設，已經(jīng)不像過去那樣簡單的‘鋪攤子’‘上項目’，而是優(yōu)化空間布局、打通經(jīng)濟循環(huán)大動脈，推動區(qū)域均衡發(fā)展。”交通運輸部副部長徐成光說。

到2030年，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率由目前的91%提升至95%，這是“十五五”時期交通運輸領域的重大目標之一。如何實現(xiàn)？徐成光認為，要重點抓好四類通道建設：

——沿邊沿海沿江大通道，建成沿海高速鐵路，推進沿邊國道貫通和提質改造，加快構建長江綜合立體交通走廊，全面建成高標準沿江高速鐵路；

——出疆入藏通道，著眼邊疆穩(wěn)定和興邊富民，著力解決通道韌性不強、保通保暢能力不足的短板；

——西部陸海新通道，圍繞形成“陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟”的開放格局，加快貫通主通道；

——跨江跨海跨灣通道，重點實施滬甬跨海通道、獅子洋通道等一批重大工程，強化跨長江、跨珠江以及跨杭州灣等通道聯(lián)系。

作為現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的主骨架，我國四通八達的鐵路網(wǎng)有效暢通了經(jīng)濟社會高質量發(fā)展的脈絡。

雄安至商丘高鐵山東段等項目進入運行試驗階段；哈爾濱至伊春高鐵、宜昌至興山高鐵等啟動聯(lián)調聯(lián)試……一批重點項目建設取得實質性進展。

“十五五”時期，我國鐵路網(wǎng)怎么建？國家鐵路局新聞發(fā)言人、副局長王啟銘認為，將圍繞三個方面發(fā)力：

暢通道——強化沿江沿海沿邊通道布局，推進跨區(qū)域戰(zhàn)略通道建設，加強跨江跨海跨灣通道建設等；

優(yōu)結構——加快貫通“八縱八橫”高鐵主通道，有序推進重點區(qū)域高鐵連接線建設，加強重點城市群都市圈通勤能力提升，補齊西部路網(wǎng)“留白”，強化能源糧食運輸通道建設等；

強節(jié)點——加快推進北京等重點鐵路樞紐暢通工程設施建設，優(yōu)化樞紐站場設施布局，完善集疏運體系，加快推進網(wǎng)絡融合、跨方式融合、站城融合發(fā)展等。

對內建設腳步不停，對外往來持續(xù)不斷。

立足國家區(qū)域重大戰(zhàn)略，中國民航局副局長韓鈞表示，“十五五”時期，我國將增強航空樞紐貨運功能，尤其注重提升北京、上海、廣州、深圳、成都等國際航空樞紐的國際航運服務能力，增強鄂州花湖機場等專業(yè)性貨運樞紐機場功能，支持有關外貿大省依托樞紐機場提升國際航空貨運能力。

暢通國際貨運通道體系，提升傳統(tǒng)市場運輸效率和多鏈路的保障水平；提升機場貨運設施適配能力，支持在樞紐機場改擴建項目中提升貨運基礎保障能力；培育多樣化航空貨運企業(yè)；建設航空物流綜合信息服務平臺，全面推廣電子運單和貨運“一單制”……一系列部署將促進我國國際航空貨運健康有序發(fā)展。

改革發(fā)展的成果，要更多惠及于民。郵政業(yè)與老百姓生活息息相關，廣泛服務于生產和消費、線上和線下、城市和鄉(xiāng)村。這一現(xiàn)代物流的標志性產業(yè)，“十五五”時期將有哪些新部署？

國家郵政局副局長陳凱說，將通過優(yōu)化郵政普遍服務和特殊服務供給提高快遞服務質效，積極發(fā)展智慧郵政，加快建設現(xiàn)代化寄遞物流網(wǎng)絡，促進區(qū)域郵政業(yè)協(xié)調發(fā)展，推進綠色低碳發(fā)展，深化郵件快件包裝綠色轉型。

與此同時，郵政業(yè)還將完善法規(guī)政策體系，深化農村寄遞物流體系建設，加強國際寄遞物流體系建設，推動寄遞服務與實體經(jīng)濟深度融合……陳凱表示，到2030年，郵政業(yè)服務經(jīng)濟社會發(fā)展的作用將進一步增強。

“我們將扎實推進‘十五五’交通運輸規(guī)劃的實施，統(tǒng)籌推進重大戰(zhàn)略任務、重大工程項目、重大政策舉措，一步一個腳印抓好各項任務落地落實。”展望未來五年，徐成光表示，基本建成交通強國將取得決定性進展，我國現(xiàn)代化綜合交通運輸體系將更加完善，“人享其行、物暢其流”的美好愿景將加快實現(xiàn)。

(據(jù)新華社北京7月21日電記者葉昊鳴、王聿昊)

數(shù)讀發(fā)布會???

國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率將提升至95%

實施8萬公里左右的交通基礎設施改造

新改建農村公路50萬公里

本報北京7月21日電(記者嚴冰)記者從21日國務院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，今后5年，將推動國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率提升至95%，持續(xù)完善鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞等基礎設施網(wǎng)絡，加快建設物流網(wǎng)。

交通運輸部副部長徐成光介紹，到2030年，交通運輸基礎設施網(wǎng)絡覆蓋廣度、通達深度和國際互聯(lián)互通水平將進一步提高，快速網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎網(wǎng)將實現(xiàn)功能互補、銜接高效，我國綜合交通基礎設施體系將繼續(xù)保持全球領先水平。在優(yōu)化交通運輸結構方面，重點是推進交通基礎設施更新和數(shù)智化改造，到2030年實施8萬公里左右的設施改造。實施新一輪農村公路提升行動，新改建農村公路50萬公里。在加強系統(tǒng)集成融合方面，重點是完善現(xiàn)代化都市圈綜合交通運輸體系，實施都市圈城際通勤效率提升工程，加快建設20個國際性、80個全國性綜合交通樞紐城市。實施多式聯(lián)運攻堅、打通堵點卡點行動，力爭用5年時間打造1000個左右主要貨運節(jié)點提升多式聯(lián)運功能。