上海
今年2月，重慶巫山 “神女大扶梯” 投用。這 項 原本為解決居民出行難題 而建的 民生工程，如今已成為當地熱門旅游打卡地。游客可從長江岸邊乘扶梯直達山腰，在透明連廊中欣賞山城風光。
據了解， 這套 垂直交通系統 由嘉定企業迅達扶梯上海工廠全程提供技術與制造支撐。過去，居民沿步梯需行走1小時，如今搭乘扶梯僅需20分鐘，通行效率與出行舒適度大幅提升。
巫山縣城依長江沿岸山體而建，1000米的縱深范圍內，相對高差300余米。為適配特殊的山地條件，迅達團隊量身定制了整套垂直交通解決方案：由21臺自動扶梯、8臺電梯、4臺自動人行道組成的33臺設備集群，共同搭建起這套總提升高度242.14米、全線總長905米的“云端天梯”，在錯落的山體間鋪出一條順暢的垂直通行脈絡。
“我們根據坡度、跨度、提升高度的不同，各段靈活組合使用扶梯與自動人行道，電梯則用于連接平臺與地面，三者各司其職、高效協同。”迅達中國在用梯副總裁杜英表示，“通過集群控制及串聯運行，能夠實現多梯聯動，從而保障系統穩定與安全運行。”
作為貫穿巫山縣城核心區的民生工程，“神女大扶梯”在設計之初便堅持“不破壞山城煙火氣”的原則。項目采用架空連廊形式建設，在扶梯下方保留居民日常通行空間，并沿線設置多個觀景平臺，讓乘客在乘梯途中隨時欣賞山城、長江與群山景觀。項目外立面則采用全玻璃幕墻和輕量化鋼結構設計，在保證結構安全的同時，減輕建筑體量帶來的視覺壓迫感。
項目建設過程遠比預想中困難。整條扶梯沿原神女大道老舊步梯線路鋪設，平均坡度達35%，最陡處接近60%，加之施工場地狹窄、地下管線復雜，大型吊裝設備無法進場。對此，迅達團隊拿出了針對性的破局方案：采用非標定制和模塊化設計，將設備拆分運輸，并結合無腳手架安裝、分段吊裝和牽引提升等工藝，解決物料轉運難題。
更值得一提的是，整條“神女大扶梯”里，包含了一臺提升高度達33米的大型扶梯，這也是迅達上海工廠有史以來，自主生產的提升高度最高的自動扶梯。
如今，“神女大扶梯”早已跳出交通工具的單一屬性，成為了串聯政務服務中心、醫院、學校、碼頭、商圈和居民區的重要紐帶。同時，扶梯帶動沿線商業和旅游發展，觀景平臺成為熱門打卡點，為縣城旅游經濟注入了全新活力。
作為項目背后的制造基地，迅達嘉定園區自2014年投用以來，相繼落地迅達亞太研發中心、迅達中國總部。從上海中心大廈、國家體育場（鳥巢）到騰訊濱海大廈等地標項目，其高端扶梯設備均產自這里，展現了扎根嘉定的本土研發與智能制造實力。
通訊員：陳佳穎
編輯：唐敏、王澤昊
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