奔馳新車官宣，7月21日上市，四座大SUV配V8動力

奔馳新車正式發(fā)布！四座大SUV配V8動力，邁巴赫GLS 680越來越豪華了。

奔馳又把一臺全尺寸SUV的豪華程度往上推了一步。

7月21日，全新邁巴赫GLS 680正式發(fā)布。作為邁巴赫旗下的頂級SUV，新車依然采用四座布局和V8動力，但這次奔馳明顯沒有把重點放在簡單增加配置上，而是進(jìn)一步強化它和普通奔馳GLS之間的身份差距。

最明顯的變化首先來自外觀。

全新邁巴赫GLS 680換上了尺寸更大的直瀑式進(jìn)氣格柵，同時加入大量專屬細(xì)節(jié)。到了晚上，進(jìn)氣格柵、MAYBACH標(biāo)識、三叉星徽以及燈組都可以形成明顯的燈光效果。

大燈內(nèi)部同樣加入三叉星徽元素，左右分別配備數(shù)字大燈，并通過玫瑰金色細(xì)節(jié)進(jìn)一步增加辨識度。

尾燈也進(jìn)行了重新設(shè)計，點亮之后呈現(xiàn)立體星形效果。

小編覺得，這種設(shè)計變化其實很符合現(xiàn)在超豪華汽車的發(fā)展方向。以前豪華車主要靠車身尺寸和大量鍍鉻來體現(xiàn)身份，現(xiàn)在燈光已經(jīng)成為新的“移動名片”。

特別是在晚上，一輛車距離很遠(yuǎn)的時候，消費者可能還沒有看清車標(biāo)，就已經(jīng)可以通過燈組認(rèn)出它是什么車型。

邁巴赫顯然也開始強化這種視覺辨識度。

車身顏色依然提供雙色搭配，例如深石油色與維德銀金屬漆的組合。輪轂標(biāo)準(zhǔn)尺寸達(dá)到22英寸，還可以升級23英寸邁巴赫鍛造輪轂。

還有一個很有意思的細(xì)節(jié)，就是車輛行駛過程中，輪轂中央的奔馳車標(biāo)可以始終保持直立。

這種功能對駕駛沒有任何實際幫助，但對于邁巴赫來說卻非常合理。

因為到了這個級別，消費者購買的已經(jīng)不只是交通工具。很多看起來“不實用”的細(xì)節(jié)，本身就是豪華感的一部分。

進(jìn)入車內(nèi)之后，這種思路更加明顯。

邁巴赫GLS 680繼續(xù)采用四座獨立布局，座椅大面積使用Nappa真皮，前后排均支持加熱、通風(fēng)和按摩。

比較夸張的是，后排按摩功能還延伸到了腳部區(qū)域。

相比普通七座大型SUV追求能夠坐多少人，邁巴赫GLS顯然走的是完全相反的路線。如此大的車身只安排四個座位，就是為了把更多空間留給每一位乘客。

特別是后排，才是這款車真正的核心位置。

除了獨立座椅，新車還配備兩塊11.6英寸后排娛樂屏，并繼續(xù)提供冰箱和鍍銀香檳杯。車內(nèi)則標(biāo)配擁有17個揚聲器的Burmester 3D環(huán)繞聲音響。

換句話說，這臺車并不是簡單地讓后排“坐得舒服”，而是在嘗試把傳統(tǒng)豪華轎車的行政體驗直接搬進(jìn)全尺寸SUV。

前排的變化同樣不小。

新車搭載36.9英寸MBUX Superscreen超聯(lián)屏，由三塊12.3英寸屏幕組成，并使用奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)。

在人機交互方面，MBUX虛擬助手也開始接入更多AI能力，包括ChatGPT、微軟Bing以及Google Gemini等服務(wù)，并支持更加連續(xù)的多輪對話。

這其實也是傳統(tǒng)豪華品牌現(xiàn)在面臨的一個新問題。

過去一臺豪華車只要真皮足夠高級、隔音足夠好、動力足夠強，就能建立明顯的產(chǎn)品差距。但到了智能汽車時代，幾十萬元的新能源車同樣擁有大屏幕、語音助手和各種智能功能。

所以邁巴赫也必須開始補齊智能座艙。

不過對于這種級別的車型來說，真正的考驗不是屏幕數(shù)量，而是這些智能功能能不能自然融入豪華體驗。如果操作復(fù)雜、系統(tǒng)卡頓，再大的屏幕也只會變成裝飾。

動力方面，邁巴赫GLS 680依然沒有向小排量妥協(xié)。

新車搭載M177 Evo 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，并加入48V輕混系統(tǒng)，最大馬力約612Ps，峰值扭矩達(dá)到850N·m，匹配9速自動變速箱。

對于這樣一臺體型巨大的全尺寸豪華SUV來說，零百加速只需要3.9秒，最高時速可以達(dá)到280km/h。

當(dāng)然，購買邁巴赫GLS的用戶大概率不會天天彈射起步。

但V8發(fā)動機對于這個級別車型的意義，本身已經(jīng)超過了性能數(shù)據(jù)。特別是在越來越多豪華車型開始電動化、小排量化的今天，一臺擁有4.0T V8的旗艦SUV，反而正在變得越來越稀缺。

駕駛輔助方面，新車升級了MB.DRIVE系統(tǒng)，整車配備10個外部攝像頭、5個雷達(dá)傳感器以及12個超聲波傳感器，具體能力還需要結(jié)合不同市場最終開放的功能來看。

目前全新邁巴赫GLS 680已經(jīng)正式發(fā)布，外界預(yù)計其價格將超過20萬美元。

小編覺得，這款車真正有意思的地方，并不是又多了幾塊屏幕或者增加了多少豪華配置，而是邁巴赫正在努力解決一個問題：當(dāng)新能源時代把性能和智能配置逐漸拉平之后，頂級豪華品牌還能靠什么讓消費者愿意支付更高的價格？

從這臺GLS 680來看，奔馳給出的答案依然是設(shè)計辨識度、稀缺的V8動力、極致的后排體驗以及大量普通車型不會考慮的細(xì)節(jié)。

那么問題來了，如果全新邁巴赫GLS 680未來進(jìn)入國內(nèi)市場，你覺得它的售價會來到多少萬元？