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不久前,零跑C10完成中期改款,官方表示,新車定位為“智能家享長(zhǎng)續(xù)航中型SUV”,針對(duì)設(shè)計(jì)、座艙、續(xù)航、輔助駕駛、駕控品質(zhì)五大維度進(jìn)行了超50項(xiàng)升級(jí)。作為基于零跑LEAP 3.0架構(gòu)打造的全球戰(zhàn)略車型,零跑C10深度聚焦家用市場(chǎng),擁有寬敞空間以及出色的舒適性,不僅基礎(chǔ)配置相當(dāng)豐富,而且價(jià)格也頗具誠(chéng)意。那么,2027款零跑C10究竟哪款配置最值得入手?本期《購(gòu)車指南》將為您解答。
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上述官方指導(dǎo)價(jià)僅代表2026年6月30日的價(jià)格,如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)
2027款零跑C10共推出4款配置,官方指導(dǎo)價(jià)12.58-14.28萬(wàn)元。此外,官方還推出了多項(xiàng)上市購(gòu)車權(quán)益,包含選裝禮、繽紛禮、復(fù)購(gòu)禮、補(bǔ)能禮等(詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商)。
一、車型描述
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外觀方面,2027款零跑C10采用“直瀑立勢(shì)”前臉,打破了傳統(tǒng)橫向舒展的設(shè)計(jì)慣性,顯得頗為動(dòng)感時(shí)尚。“天光分層”上下分體式大燈組造型獨(dú)特,內(nèi)部LED燈帶布局十分考究,點(diǎn)亮后視覺(jué)效果優(yōu)雅大氣,營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。側(cè)面及尾部相較老款車型并未進(jìn)行太多調(diào)整,繼續(xù)沿用隱藏式車門把手,線條平直流暢,勾勒出很強(qiáng)的力量感。
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2027款零跑C10全系標(biāo)配18英寸低風(fēng)阻輪轂,輪胎規(guī)格為235/55 R18。此外,官方還提供20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂的選裝,輪胎規(guī)格也隨之變更為245/45 R20。需要注意的是,該輪轂為限定選裝,選配即默認(rèn)綁定悅境零壓全配套裝(具體選裝價(jià)格以及限時(shí)權(quán)益,以官網(wǎng)信息為準(zhǔn))。
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車身顏色方面,新車提供6種選擇。其中,云棲金和曦露紫均為選裝配色,官網(wǎng)顯示的選裝價(jià)格為2000元。需要注意的是,目前這兩款配色在上市權(quán)益的繽紛禮中均為限時(shí)免費(fèi)享受(詳情以官網(wǎng)信息為準(zhǔn))。個(gè)人首推云棲金和光電白這兩款配色,不僅視覺(jué)效果簡(jiǎn)約大氣,而且整體質(zhì)感也明顯更加出色。
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內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),在經(jīng)典的極簡(jiǎn)風(fēng)格基礎(chǔ)上顯得更具視覺(jué)層次感。新車標(biāo)配17.3英寸3K窄邊框中控屏,顯示效果清晰細(xì)膩,內(nèi)置高通驍龍8295P芯片,AI算力達(dá)到30TOPS。值得一提的是,Leapmotor OS迭代超級(jí)一鏡到底3D交互引擎,可以實(shí)現(xiàn)中控屏、全液晶儀表以及AR-HUD三屏無(wú)斷點(diǎn)信息流轉(zhuǎn)。此外,不可開(kāi)啟全景天窗也是全系標(biāo)配,能夠?yàn)檐噧?nèi)乘員帶來(lái)通透的視野。
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動(dòng)力部分,新車提供增程式和純電動(dòng)兩種選擇。其中,增程版車型采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與后置單電機(jī)的組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW,最大扭矩135N·m,電動(dòng)機(jī)總功率200kW,總扭矩360N·m。匹配能量為38.7kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程290km;純電版車型搭載后置單電機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率230kW,總扭矩360N·m,匹配能量為81.9kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)660km。
二、車型配置亮點(diǎn)及推薦
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2027款零跑C10入門車型是官方指導(dǎo)價(jià)12.58萬(wàn)元的增程290智享版,客觀來(lái)說(shuō),雖然只是入門車型,但是其基礎(chǔ)配置相當(dāng)豐富,能夠滿足日常使用所需。之所以不推薦,主要還是因?yàn)槠湓隈{駛硬件和駕駛功能方面有所缺失,不符合時(shí)下主流趨勢(shì)。
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三、推薦車型配置差異分析
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推薦車型為增程290激光雷達(dá)版,官方指導(dǎo)價(jià)為13.58萬(wàn)元。相較入門的智享版,推薦車型的亮點(diǎn)主要是增加了高通驍龍8650輔助駕駛芯片以及激光雷達(dá),支持城市路段以及高速路段的輔助駕駛,無(wú)論是面對(duì)城市擁堵路況還是長(zhǎng)途出行需求,都顯得頗為實(shí)用。除此之外,其還增加了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示以及主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈等配置,具備很強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。上述這些配置結(jié)合1萬(wàn)元的差價(jià),絕對(duì)算得上是物超所值。
純電660激光雷達(dá)版官方指導(dǎo)價(jià)14.28萬(wàn)元,相較推薦車型貴了0.7萬(wàn)元,兩者在配置方面基本保持一致,區(qū)別主要集中在動(dòng)力部分。雖然純電版車型的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到660km,但是增程版車型的CLTC純電續(xù)航里程也表現(xiàn)不俗,達(dá)到了290km,基本能夠滿足一般的城市通勤代步需求。對(duì)比來(lái)看,由于純電版車型在配置層面并不具備明顯優(yōu)勢(shì),考慮到其價(jià)格相較增程版車型還更高,因此并不值得推薦。
綜上所述,對(duì)于2027款零跑C10車型的購(gòu)買建議,官方指導(dǎo)價(jià)13.58萬(wàn)元的增程290激光雷達(dá)版值得優(yōu)先考慮。
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