重慶
7月21日，北京雁棲湖，一場名為“世界‘泰’大，皆是‘鉭’途”的發布會，讓整個硬派越野圈徹底沸騰了。
北京越野正式亮出了全新豪華品牌“泰鉭”，首款旗艦車型泰鉭700同步開啟預售，29.98萬元到38.98萬元的價格區間，直接殺入了坦克、普拉多（參數丨圖片）等一眾悍將的腹地。但這遠不是一次簡單的“價格突襲”——它背后站著的，是華為。
當“越野世家”遇上“科技頂流”，“京華組合”這個名號，確實有點意思。
越野3.0時代，中國品牌開始定規矩了
北汽集團副總經理張國富在臺上說了一句話，很提氣：“從1.0機械越野到2.0新能源越野，現在到了3.0智能越野的關口。中國品牌必須主導全球越野話語權。”
這不是喊口號。過去我們聊硬派越野，言必稱陸巡、大G，那是人家的游戲規則。如今，電動化抹平了動力代差，智能化則成了中國品牌換道超車的絕佳機會。北京越野接過這根接力棒，泰鉭700就是它交出的第一份答卷。
把“豪華”二字，重新拆解了一遍
泰鉭700在審美、智能、舒適、安全、越野五個維度，都亮出了自己的理解。
審美上，它玩的是“方中有圓”的東方哲思。超5米的車長、近1:1的寬高比，五孔格柵做了貫穿發光處理，在經典與未來感之間找到了平衡。內飾用真皮和絎縫工藝拿捏高級感，不張揚，但經得起細看。
智能是重頭戲。泰鉭700沒有簡單“拿來”，而是把北京越野68年的技術積累和百萬公里越野數據，與華為乾崑智駕ADS 5深度綁定。全系標配華為最新一代896線激光雷達，夜間窄路、雨霧天氣，120米外14厘米高的障礙物都能精準識別。更關鍵的是，它把NOA的能力從城市、高速延伸到了越野場景——泥路、碎石、冰雪、無車道劃線區域，都能一鍵激活。這相當于給每位車主配了個經驗豐富的老向導，新手也能從容進山。
舒適層面，有幾個細節值得一說。醫療級制氧系統能在30分鐘內讓全車達到22%的富氧環境，海拔越高供氧越智能——這對進藏用戶是實打實的福音。石墨烯生命光波座椅10秒速熱，配合國家大劇院調音的音響和主動降噪，硬派越野的座艙終于不再是“硬板凳”。
安全更是武裝到了牙齒。軍工級“八橫兩縱”超高強度車身，聯合寧德時代打造的驍遙電池越野專研版，再加上CAS 5.0全維防碰撞系統和天通一號衛星通信——哪怕真進了無人區，也能保證永不失聯。
越野硬指標同樣不含糊。戰術掉頭功能讓這臺大家伙的轉彎半徑只有3.4米，比A級轎車還靈活；氮氣減震和12擋可調蠕行系統，讓沙地、泥地、陡坡都變得不再嚇人。所謂“悅野”，大概就是這個意思。
三款配置，誠意給得挺足
豪華版29.98萬元，入門即滿配；乾崑旗艦版33.98萬元，補齊華為智駕和座艙舒適配置；乾崑巔峰版38.98萬元，制氧系統、衛星通訊、氮氣減震全部拉滿。
預售權益也算務實：30000元置換補貼、多種零息金融方案、首任車主終身質保、一年八折保值回購——這些組合拳打在用戶最關心的殘值和質保痛點上。
世界“泰”大，皆是“鉭”途。這句話既是品牌主張，也像是對中國越野市場格局的一次預言。
泰鉭700的到來，讓我們看到了一條清晰的路：當傳統豪華越野還在靠機械素質講故事，北京越野已經聯手華為，用智能重新定義了豪華。29.98萬元的起售價，不只是誠意，更是一種態度——中國豪華越野，該有自己的旗手了。
8月正式上市，值得再等等看。
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