印媒：2026年全球空中力量排名出爐，美軍陸軍航空兵超過中國空軍

《世界現代軍用飛機名錄》（WDMMA）發布了2026年度全球空中力量排名，對世界各國空中力量進行了全面評估。這份榜單覆蓋全球103個國家的129支軍事航空力量，系統梳理了各自的優勢與短板。

本文是印度《歐亞時報》雜志發布的一篇文章，由本人翻譯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。

《世界現代軍用飛機名錄》排名采用了一套復雜的評估公式，用于衡量全球各航空部隊的綜合作戰能力。這套公式不僅考慮航空力量的總體規模，還納入了現代化水平、后勤保障能力，以及進攻與防御能力等多個因素。

基于這些指標，《世界現代軍用飛機名錄》為各國航空力量計算出一個最終的“真實價值評分”（TVR）。這一評分并不是簡單依據裝備數量，而是綜合衡量航空器的實際質量、機隊整體結構平衡程度，以及執行特定任務的能力。

不出所料，美國空軍排名第一，并獲得最高的242.9分。不過，美國海軍航空兵排名第二，領先于排名第三的俄羅斯空天軍。同樣引人注目的是，美國陸軍航空兵位列第四，隨后是排名第五的美國海軍陸戰隊航空兵。也就是說，全球前五名中，有四個席位被美國軍隊不同軍種的航空力量占據。

中國空軍排名第七，落后于排名第六的印度空軍。作為美國空軍長期以來視為“接近同等水平競爭對手”的力量，中國空軍的排名卻低于美國空軍，以及美國海軍航空兵、美國陸軍航空兵和美國海軍陸戰隊航空兵。

那么，為什么美國陸軍航空兵的排名會高于中國空軍？

美國陸軍航空兵的評分為112.6，而中國空軍的評分僅為63.8。這意味著，美國陸軍航空兵的評分幾乎是中國空軍的兩倍。美國陸軍航空兵現役飛機數量達到4333架，而中國空軍擁有3733架。

值得注意的是，美國陸軍航空兵在沒有任何固定翼戰斗機的情況下，依然排名超過中國空軍。事實上，美國陸軍航空兵現役航空裝備中約94%都是直升機，總計4071架。此外美國陸軍航空兵還擁有152架運輸機、88架特種任務飛機和22架教練機。

相比之下，中國空軍擁有1975架戰斗機、1060架教練機、270架運輸機、209架轟炸機、125架特種任務飛機、68架直升機和26架加油機。

在1975架戰斗機中，規模最大的機隊是殲-10系列。中國空軍擁有588架殲-10A/B/C/S、289架殲-7、280架殲-16、205架殲-11A/B/BS、210架殲-20、200架殲轟-7A、97架蘇-30MKK/MK2、50架殲-8截擊機、32架蘇-27/UBK以及24架蘇-35SK。

此外，中國空軍還擁有209架轟-6系列轟炸機和68架直升機。

雖然中國空軍擁有龐大的飛機庫存（3733架），但機隊總量中近28%（1060架）是教練機，這對整體作戰力量沒有直接貢獻。

此外，在1975架戰斗機中，中國空軍的機型構成新舊混搭。在擁有210架第五代殲-20和588架四代半殲-10C的同時，仍然保有蘇-27、殲-7和殲-11等老舊機型。

另一個因素是，中國空軍的許多作戰飛機缺乏實戰經驗。殲-10曾在2025年印巴沖突期間有限參與作戰行動，但殲-20、殲-11、殲-16和殲-8從未經歷真正戰爭考驗，因此在實際戰斗環境中的表現仍存在未知因素。

部隊作戰經驗也是影響排名的重要因素，美國陸軍曾在全球多個地區參與戰爭和軍事行動，包括阿富汗、伊拉克、伊朗、也門以及委內瑞拉等地。相比之下，中國空軍上一次參與戰爭是在1979年的對越自衛反擊戰，而且即便是在那場戰爭中，中國空軍主要也是在自家領空范圍內執行防御性飛行任務。

真實世界的戰斗經驗是一個很重要的因素，目前排名第六、領先于中國空軍的印度空軍，就是在經歷了2025年與巴基斯坦的短暫戰爭后，超越了前者。在2025年5月與巴基斯坦的戰爭中，印度空軍展示了精確打擊能力，一夜之間打擊了11個巴基斯坦空軍基地，這幫助印度空軍在戰斗機數量相對較少的情況下反超中國空軍。

值得注意的是，一個國家航空力量的實戰經驗，也會影響作戰理念以及飛行員訓練體系。由于中國空軍超過半個世紀沒有參加戰爭，這必然也會影響新一代飛行員的訓練方式。

另一方面，美國陸軍擁有世界上規模最大、能力最強的旋翼航空力量之一，為真實的戰場角色進行了優化，如近距離空中支援、部隊運輸、偵察和醫療后送。

《世界現代軍用飛機名錄》的排名非常重視專職的近距離空中支援和地面支援能力。此外，美國的后勤體系、維護能力、訓練標準以及軍工基礎，都獲得了極高評價。“真實價值評分”體系更傾向于獎勵那些結構均衡、可持續運行，并且具備快速響應能力的軍事力量。

經過實戰驗證的平臺、豐富的戰爭經驗、強大的后勤保障、高水平訓練體系和作戰理念、均衡現代化的裝備結構，以及世界級工業支持體系，這些因素共同導致美國陸軍航空兵的評分幾乎達到中國空軍的兩倍。

不過，需要指出的是，中國空軍擁有戰略轟炸機、第五代隱身戰斗機以及遠程導彈能力，而且正在快速推進航空力量現代化。中國空軍也是一支高度網絡化的航空力量，并且正在快速將無人機系統融入作戰體系。

《世界現代軍用飛機名錄》也承認，在空軍排名過程中，并未將無人機融合程度納入評估因素。這種獨特的排名公式，更強調均衡和多樣化力量結構，這可能導致美國陸軍航空兵超過中國空軍。但這并不意味著，中國空軍整體上是一支更弱或者能力更低的航空力量。

《世界現代軍用飛機名錄》的排名體系在根本上傾向于旋翼航空力量，這導致不同類型空中力量之間的對比出現偏差。由于“真實價值評分”體系給予直升機數量、戰備率以及任務多樣性較高權重，因此更容易偏向美國陸軍航空兵這樣的陸軍航空單位，而不是更加關注戰略能力和固定翼戰斗機的傳統空軍。

最終的結果就是，美國陸軍憑借數千架攻擊、通用以及重型運輸直升機獲得了較高排名，即使缺乏戰略轟炸機、遠程戰斗機以及大規模遠程力量投送能力。

在一場高強度的沖突中，尤其是在印太地區，戰略投送范圍、第五代隱身戰斗機、遠程精確打擊、一體化防空系統以及快速擴展的無人作戰飛機能力等因素，這些都是中國空軍正在大力投入的領域。

譯者按：這個所謂的《世界現代軍用飛機名錄》網站本人從2018年左右就開始關注了，此前也進行過摸底，本質上就是民間數據統計機構，本質上就是一個“贏”字，從印度媒體發的這篇文章就能看出這個“贏”字，各位讀者朋友也無需理會，權當笑話即可。