北京
“在定價時沒有加入任何品牌溢價成分。”上汽奧迪銷售與市場執行副總經理傅強這番表態，直接把AUDI E7X的價格策略亮在明處。據21世紀經濟報道，傅強指出這次定價基于兩層考量：一是復盤了此前E5的市場歷程，希望能拿出一個誠意滿滿的起步價；二是為了快速立起上汽奧迪在新時代的新能源品牌形象，主動放棄了傳統豪華品牌慣用的溢價空間。
傅強毫不避諱后來者的身份。他把上汽奧迪在新能源賽道的位置定義為“挑戰者”，直言就是要向新勢力品牌發起沖擊。預售階段已經有人拋出尖銳問題：“同樣的價格，買奧迪還是買小米？”對此傅強的回應干脆利落——“我們并不怕比”，歡迎所有用戶去試駕、去體驗，相信產品本身會給出答案。這種直面競爭的底氣，恰好與品牌“無溢價”定價形成呼應。
定價只是第一步，更緊迫的是讓車在路上跑起來。傅強透露，希望借助誠意價格快速鋪開市場，讓AUDI E7X在馬路上的可見度迅速拉高。他把目標鎖定在大五座SUV細分市場的前五甚至前三，雖然這個市場玩家眾多、競爭激烈，但E7X想要打出“和而不同”的牌。用傅強的話說，就是“用這個定價與用戶交個朋友”，不靠品牌光環，靠產品力和誠意的價格去建立連接。
AUDI E7X已于5月29日正式上市，車身尺寸5049mm/1997mm/1710mm，軸距3060mm，全系五款配置覆蓋26.98萬元至35.98萬元區間：先鋒型26.98萬元，先鋒Pro型29.98萬元，先鋒quattro型與先鋒智能遠航版同為32.98萬元，頂配旗艦quattro型35.98萬元。沒有品牌溢價的包袱，這款被寄望切入主流大五座新能源市場的車型，后續能否兌現挑戰新勢力的目標，試駕體驗和首批用戶口碑將成為關鍵。
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