四川
7月22日，大眾汽車集團與地平線（09660.HK）聯(lián)合宣布，雙方將通過合資公司酷睿程（CARIZON）進一步深化在AI基座大模型領域的技術合作。根據(jù)協(xié)議，酷睿程將以白盒授權（開放型技術合作）模式引入地平線AI大模型能力，自主開發(fā)大眾汽車集團在中國統(tǒng)一的AI駕駛解決方案。
按照規(guī)劃，地平線AI基座大模型將與酷睿程在研的系統(tǒng)級芯片C7H、GAIA世界模型數(shù)據(jù)平臺形成協(xié)同，促進大眾汽車集團L3和L4級自動駕駛能力落地，同時推動量產(chǎn)駕駛輔助方案持續(xù)迭代。整套技術體系將深度融入大眾本土研發(fā)的CEA區(qū)域控制電子電氣架構，依托平臺化能力適配多車型矩陣，并向中國及部分國際市場輸出。
作為大眾汽車集團踐行“在中國，為中國”戰(zhàn)略的核心載體，酷睿程由CARIAD與地平線合資設立，目前已進入產(chǎn)品落地階段。截至2025年底，其首款高級駕駛輔助系統(tǒng)已完成交付，搭載于與眾07及新款與眾06，可實現(xiàn)高速領航輔助駕駛和記憶泊車功能。
另據(jù)企業(yè)方透露，酷睿程全場景高級駕駛輔助方案已進入量產(chǎn)周期。該方案新增城區(qū)領航輔助駕駛能力，將于今年第三季度起陸續(xù)落地大眾在華三家合資企業(yè)的七款全新電動車型，并自明年起向CEA架構產(chǎn)品矩陣拓展。按照規(guī)劃，大眾汽車集團L3級自動駕駛能力最快將于2027年下半年啟動交付。
在大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德看來，全場景高級駕駛輔助方案的如期量產(chǎn)驗證了集團的技術交付與自主研發(fā)實力。該集團目標是打造業(yè)內(nèi)領先的自動駕駛系統(tǒng)，依托AI基座大模型加速L3、L4方案的開發(fā)與規(guī)模化應用。
“隨著汽車智能化加速向L3、L4級自動駕駛演進，行業(yè)對底層AI模型處理復雜路況的能力提出了更高要求。”地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示，酷睿程全場景高級駕駛輔助方案深度融合地平線軟硬結合能力，其量產(chǎn)標志著雙方合作取得階段性成果。此次合作將進一步夯實地平線“ARM+Android”的平臺化商業(yè)模式。
隨著年輕購車群體對車輛智能化的需求不斷提高，輔助駕駛已成為新車的核心競爭力，輔助駕駛解決方案提供商也有機會作為“名片”越發(fā)醒目地出現(xiàn)在消費者面前。而地平線正是其中的先行者。跳出國內(nèi)消費市場，中國汽車產(chǎn)業(yè)正主導全球智能化轉型浪潮，地平線等本土科創(chuàng)企業(yè)持續(xù)向海外輸出自主技術。此次雙方深度合作，推動整車制造優(yōu)勢與智能駕駛技術深度融合，或將助力中國本土智能駕駛技術加快全球化規(guī)模化應用。
就在前一天（7月21日），地平線發(fā)布了2026年上半年業(yè)績預告。因產(chǎn)品解決方案業(yè)務、授權及服務業(yè)務持續(xù)增長，該公司預計今年上半年持續(xù)經(jīng)營業(yè)務收入達到19.3億-20.8億元，同比增長24.8%-34.5%，基本高于此前市場普遍預期的25%-30%增幅。
因業(yè)務增長超過預期，地平線在上半年實現(xiàn)扭虧，預計期內(nèi)持續(xù)經(jīng)營業(yè)務毛利達到約11.6億-13.7億元，毛利率約為60%-66%，反映公司“ARM+Android”平臺化商業(yè)模式帶來的強競爭力。
公告同時指出，受發(fā)行給CARIAD的可轉換借款公允價值變動影響，預計期內(nèi)凈利潤將達到35億-40億元。該項收益屬于非現(xiàn)金會計處理，主要源于公司股價波動，對主營業(yè)務經(jīng)營表現(xiàn)及現(xiàn)金流不構成影響。
封面圖/地平線
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