北京
中國青年報客戶端訊（李林峰 中青報·中青網記者 林潔）記者7月21日從廣州地鐵獲悉，穗深城際鐵路竹料至新塘南段、東莞西聯(lián)絡線即將開通運營，將進一步織密珠三角城際鐵路網絡，強化廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、肇慶、清遠7座城市的軌道交通聯(lián)系。
穗深城際鐵路竹料至新塘南段開通后，將同已經開通的穗深城際鐵路新塘南至深圳機場段貫通運營，屆時全線將串聯(lián)起廣州白云國際機場、中新廣州知識城、增城開發(fā)區(qū)、深圳寶安國際機場等重要片區(qū)，加速構建廣州東部縱向軌道交通骨干通道，進一步提速擴容廣深“一小時生活圈”。
東莞西聯(lián)絡線主要承擔跨線聯(lián)絡的作用，開通后將連接起穗深城際與廣惠城際鐵路，穗深城際鐵路將更加緊密接入珠三角城際線網，交路設置更加靈活，進一步方便旅客跨城出行。
穗深城際竹料至新塘南段橋梁及路基段占比達95%。在建設過程中，該段涉及大量河道改移、道路改移、高壓遷改工程，線路跨度廣、協(xié)調難度大。建設者們提前謀劃，精細化施工準則，優(yōu)化設計施工方案，系統(tǒng)性地提升工程建設效能。
廣東城際運營公司車站服務中心副總工程師張巧介紹，穗深城際鐵路將沿用“站站停+大站快車”的公交化運營模式，新線開通后將新增兩條大站快車或特快列車交路。據(jù)測算，從廣州市海珠區(qū)琶洲至深圳寶安國際機場機場，最快僅需60分鐘；廣州白云國際機場到深圳寶安國際機場機場，最快不超過100分鐘。
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