北京
近日，外媒TTAC的評(píng)測人康妮·彼得斯在同期拿到2026款馬自達(dá)3 Sport GT Turbo和2026款起亞K4 GT-Line兩款掀背車，直接進(jìn)行了同場對(duì)比。她沒有給出絕對(duì)勝者，而是強(qiáng)調(diào)了兩臺(tái)車各自的側(cè)重點(diǎn)——一個(gè)更運(yùn)動(dòng)，一個(gè)更舒適，讓不同需求的買家自行權(quán)衡。
兩臺(tái)試駕車均為各自車系的頂配，動(dòng)力和配置拉滿。外形上，馬自達(dá)3走流線圓潤路線，掀背線條優(yōu)雅，陶瓷金屬漆配18英寸黑色輪圈顯得很有質(zhì)感；起亞K4則采用棱角分明的設(shè)計(jì)，尾部更加方正，同樣裝備18英寸黑色輪圈，視覺上更具攻擊性。實(shí)用層面，兩車均提供60/40比例折疊后座、備胎、隱私遮物簾，以及品牌高級(jí)音響——馬自達(dá)為Bose，起亞為Harman Kardon。起亞還將后雨刷隱藏于車頂擾流板下方，這一細(xì)節(jié)獲得了評(píng)測者的好感。
動(dòng)力環(huán)節(jié)是兩車差異最大的地方。起亞K4 GT-Line搭載1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩195牛·米，匹配8速自動(dòng)變速箱，僅提供前輪驅(qū)動(dòng)。評(píng)測人直言其加速“足夠日常使用”，但調(diào)校明顯偏向舒適。馬自達(dá)3 Sport GT Turbo則配備2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出250馬力、320牛·米峰值扭矩，匹配6速自動(dòng)變速箱，且標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)。她的感受是，馬自達(dá)3開起來“更快、更有參與感”，同時(shí)在舒適性上也不打折扣。
座艙部分，馬自達(dá)3著重駕駛者導(dǎo)向的豪華感，配有模擬儀表、抬頭顯示以及旋鈕式信息娛樂控制，更像一臺(tái)“駕駛者之車”。起亞K4的內(nèi)飾同樣注重實(shí)用與質(zhì)感，兩車均采用紅色內(nèi)飾，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。彼得斯最后總結(jié)，馬自達(dá)3適合熱愛駕駛的人，而起亞K4則以更高的舒適性和實(shí)用性，給家庭用戶提供了另一種掀背選擇。
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