11.5萬起！比亞迪新車曝光：8月13日上市

比亞迪恐怕又要對15萬元級別的家用轎車市場進行一番整頓了。

因為秦MAX經(jīng)銷商提前收取訂金的信息已經(jīng)傳開了，所以DM-i插電混動版售價為11.5萬元起，EV純電動版售價為12.5萬元起，共九款車型，在八月十三日就會公布具體車型信息，并且在月末的時候就可以看到展車。

首先來談談大家比較關心的價格問題。

DM-i 共有四款車型：230KM 領先版售價為 11.5 萬元，230KM 超越版售價為 12.5 萬元，320KM 超越版售價為 13.5 萬元，320KM 卓越版售價為 14.5 萬元。

共有五款車型：530公里領先版價格為12.5萬元，530公里超越版的價格是13.5萬元，530公里卓越版的價格是14.5萬元，630公里超越版的價格也是14.5萬元，而630公里卓越版的價格則為15.5萬元。

人們的第一印象就是哇，B級車、雙動力、長續(xù)航，這么高的配置為什么還這么便宜呢？

另外還有一種更狠的方式就是把320KM和630KM版本的選裝費降到一萬二左右，“天神之眼B”雷達套裝也包含其中，并且?guī)в屑す饫走_功能，在以前大多數(shù)汽車都是先提高價格然后再添加高級自動駕駛配置費用；而秦MAX則是降低基礎版的價格之后再提供可選升級項。

尺寸方面也沒有絲毫縮水，長寬高為 4866*1880*1495mm，軸距達到 2820mm，完全符合中型車的標準。它主要面向的是那些希望買一輛更大的、更好的車但是預算又比較有限的家庭用戶群體。簡單來說，這款車就是來賣數(shù)量的。

從外觀看依舊是熟悉的王朝風格，龍顏前臉、貫穿鍍鉻飾條以及中國尾燈等經(jīng)典元素一應俱全，并且辨識度很高。車內(nèi)為環(huán)抱式設計，配備有全液晶儀表盤、懸浮中控屏幕、平底三幅式多功能方向盤、無線充電板和兩個杯架等配置。新車還提供晨曦紫色車漆可選，在色彩選擇上比較符合當下年輕消費者的需求，不像一些傳統(tǒng)轎車那樣給人一種開會專用的感覺。

動力系統(tǒng)才是重點。

DM-i車型采用的是1.5升發(fā)動機和電動機組成的系統(tǒng)，其中發(fā)動機功率為74千瓦，電動機功率為175千瓦，并且該車的純電續(xù)航里程被設置為了230公里和320公里兩種不同選項。需要說明的是，在這里所提及的已經(jīng)遠遠超出了基本滿足需求的程度，達到了很多人的周通勤都無需使用燃油的程度。

電動車有兩種配置方式：一臺電機最大功率為120KW，續(xù)航里程為530KM；另一臺電機最大功率為240KW，續(xù)航里程為630KM。尤其是后者，在同價位中已不再是傳統(tǒng)意義上的家用轎車，在外觀上保留了家用轎車的特點，在性能方面則具有高性能的特點。

最大的亮點就是補能了。

按照目前閃充技術的發(fā)展速度來算的話，在10%到70%之間快充只需要五分鐘左右，在10%到97%之間快充也只需要九分鐘左右，在極寒天氣下還會多出三分鐘的時間成本。如果能夠把這樣的一個體驗完全地落實下去的話，在十五萬元級別的純電動車型中，秦MAX幾乎就可以成為一款“補能怪獸”。以往人們對購買電動車最大的擔憂就是充電太慢了，而比亞迪似乎也在意料之外地給出了解決方案：不用著急，我們幫你解決掉。

至于選擇哪種方式，則很簡單明了。如果希望輕松地跑長途的話，就選擇DM-i的230或者320；如果是上下班的距離比較固定的用戶，并且家里可以安裝充電樁的話，那么就選擇EV的530或者630；如果想要一次性買齊所有配置并且再加上一套激光雷達套件的話，那就直接上頂配吧！

但是現(xiàn)在的預扣款只是個參考價格，并不能完全代表最后的價格。按照比亞迪的一貫作風來看，最終的價格很有可能會比這個更低一些。如果真是這樣的話的話，那么深藍L07、啟源A07、零跑C01這些競爭對手們，在看到報價之后也會暫時保持安靜。

一句話概括就是：秦MAX這款車最讓人害怕之處，并不是各項指標有多夸張，而是在于它把大空間、長續(xù)航、雙動力、快充電、高階智能駕駛等眾多優(yōu)點集于一身，并且把它放在了11.5-15.5萬元的價格區(qū)間之內(nèi)。

并不是為了參加比賽而來，而是沖著修改規(guī)則去的。

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