北京
美國交通部最新劃撥了十七億三千萬美元交通運輸項目撥款，但明確表示，這一輪資金將不會用于任何自行車道項目。該部門將資金從本屆政府所稱的“DEI自行車道”轉(zhuǎn)向道路、橋梁和港口等傳統(tǒng)基建，這被視為聯(lián)邦交通支出方向重塑的最清晰信號之一。
交通部長肖恩·達菲透露，約百分之七十七的資金——大約十三億美元——將用于該部門所界定的關(guān)鍵交通走廊沿線道路和橋梁項目。另外，約百分之七將投向海事基礎(chǔ)設(shè)施，而這一比例在上屆政府時期約為百分之二。相比之下，上屆政府可類比撥款中大約百分之二十曾用于行人和自行車基礎(chǔ)設(shè)施。交通部在一份聲明中直截了當?shù)乇硎荆据咮UILD撥款中沒有資金將用于自行車道項目。
達菲在一份聲明中說：“美國有幸在白宮擁有一位建設(shè)者，他深知美國的強大取決于我們的基礎(chǔ)設(shè)施。正因如此，本部正投資修復(fù)連接美國人與就業(yè)機會的關(guān)鍵道路和橋梁、鞏固國家安全所需的港口基礎(chǔ)設(shè)施，以及用于服務(wù)美國家庭出行的航空和交通項目。”不過，他沒有提及每天依賴騎行基礎(chǔ)設(shè)施出行的眾多美國人。當前有研究表明，騎行者可能面臨所有道路使用者中最高的危險。
BUILD撥款項目自2009年起設(shè)立，通過競爭性方式向州和地方政府提供資金，用于公路改善、橋梁、公交設(shè)施、港口、鐵路及貨運走廊等各類交通項目，其中一部分也曾用于自行車和行人基礎(chǔ)設(shè)施。目前，交通部尚未說明未來BUILD撥款輪次是否將繼續(xù)排除自行車基礎(chǔ)設(shè)施，但本輪撥款結(jié)果已經(jīng)表明了本屆政府對傳統(tǒng)交通基建的側(cè)重。
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