歐洲海軍首次攔截影子艦隊(duì)油輪，俄羅斯海運(yùn)石油出口風(fēng)險(xiǎn)加劇

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內(nèi)容提要：

7月22日，歐盟海軍MED IRINI部隊(duì)首次在地中海登上涉嫌俄羅斯“影子艦隊(duì)”油輪“南極星號”進(jìn)行旗幟核查，此舉標(biāo)志著歐洲對俄石油運(yùn)輸制裁進(jìn)入新階段。近年來，芬蘭、德國、法國、英國等國已多次攔截、扣押相關(guān)船只。歐盟目標(biāo)并非完全切斷俄能源出口，而是通過增加風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用削弱其規(guī)避制裁能力，加大對影子艦隊(duì)的壓力。

7月22日晚，歐盟最高外交官卡婭·卡拉斯公開聲明，歐洲海軍代表團(tuán)的海軍通過艦載直升機(jī)，在周一登上了一艘涉嫌以假旗身份航行的與俄羅斯有關(guān)的油輪。

卡拉斯在X上的一篇帖子中寫道，歐洲海軍MED IRINI的軍人周一在地中海登上南極星號（MV South Star）進(jìn)行“旗幟核查”。她說：“我們正在加大對俄羅斯影子艦隊(duì)的壓力”。

卡拉斯表示，歐盟成員國也授權(quán)歐盟在索馬里海岸和西印度洋海域針對疑似俄羅斯“影子艦隊(duì)”船只執(zhí)行類似的假旗登船檢查。

她在帖子中說：“這一決定進(jìn)一步收緊了制裁網(wǎng)絡(luò)”。

卡拉斯的聲明意義重大！因?yàn)檫@是歐盟對俄羅斯影子艦隊(duì)實(shí)施制裁四年來，第一次動用海軍扣押、檢查與俄羅斯影子艦隊(duì)有關(guān)的油輪。

歐盟海軍部隊(duì)也于周三晚在X平臺發(fā)布聲明，確認(rèn)其軍人已登上地中海國際水域涉嫌懸掛假旗的油輪。

卡拉斯和歐盟海軍部隊(duì)都在帖子中發(fā)布了歐盟海軍登上被檢查油輪的照片，顯示軍用直升機(jī)和快艇環(huán)繞著該船。

根據(jù)marinetraffic海上交通監(jiān)測數(shù)據(jù)，懸掛喀麥隆旗幟的南極星號截至周三下午位于西地中海。

目前尚不清楚在歐洲海軍首次登上南極星號油輪48小時后，假旗的核查工作是否仍在進(jìn)行。

據(jù)報(bào)道，該船于7月10日離開突尼斯拉德斯港，原定7月22日再次抵達(dá)拉德斯港。

所謂俄羅斯“影子油輪”（Shadow Fleet），指的是那些用來規(guī)避西方對俄羅斯制裁的不透明船只。主要指通過更換船旗、隱藏實(shí)際所有者、關(guān)閉船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、使用非西方保險(xiǎn)等方式，幫助俄羅斯規(guī)避石油制裁、繼續(xù)出口原油的一批老舊油輪。

歐盟已將近600艘油輪列入屬于俄羅斯“影子艦隊(duì)”網(wǎng)絡(luò)制裁黑名單。俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京曾抨擊此前攔截與俄羅斯有關(guān)船只的行為為“海盜行為”。

自俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，在“歐洲海軍”第一次登船核查影子油輪之前，已經(jīng)有多個歐洲國家依據(jù)歐盟、美國、英國、烏克蘭的制裁令，強(qiáng)化海上執(zhí)法，對涉嫌違反制裁、環(huán)保規(guī)定或安全規(guī)則的相關(guān)船只進(jìn)行攔截、扣押或調(diào)查。

芬蘭是較早采取強(qiáng)硬行動的國家之一。2024年12月，懸掛庫克群島旗幟的油輪“Eagle S”號在芬蘭灣航行時，被芬蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)登船檢查。該船被懷疑屬于俄羅斯影子船隊(duì)，并涉嫌拖拽船錨破壞芬蘭與愛沙尼亞之間的海底電纜。芬蘭方面扣押該船并展開調(diào)查，雖然之后因司法管轄問題案件出現(xiàn)變化，但該事件成為歐洲調(diào)查俄羅斯影子船隊(duì)的重要案例。

2025年1月，德國在波羅的海發(fā)現(xiàn)巴拿馬旗油輪“Eventin”號失去動力并漂流。德國隨后出動拖船控制該船，并在3月宣布由海關(guān)正式扣押。德國認(rèn)為該船屬于俄羅斯規(guī)避制裁使用的影子船隊(duì)成員，其所有權(quán)結(jié)構(gòu)不透明，且存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

法國海軍在2026年1月于地中海阿爾沃蘭海域攔截油輪“Grinch”號。該船懸掛科摩羅旗，被認(rèn)為屬于俄羅斯關(guān)聯(lián)影子船隊(duì)。法國特種部隊(duì)登船檢查，并將其引導(dǎo)至馬賽附近港區(qū)處理。這是歐洲國家首次較大規(guī)模利用海軍力量直接干預(yù)俄羅斯影子油輪運(yùn)輸。

2026年3月，瑞典警方登上并扣押疑似俄羅斯影子船隊(duì)成員的 “Caffa”號。該船涉嫌使用偽造文件，并被懷疑參與運(yùn)輸烏克蘭被盜糧食。瑞典檢方隨后宣布依法沒收該船。

2026年6月，英國皇家海軍、皇家海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和國家犯罪局（NCA）在英吉利海峽聯(lián)合行動，對懸掛喀麥隆旗的油輪 SMYRTOS號 實(shí)施登船檢查。英國政府認(rèn)定該船屬于俄羅斯影子船隊(duì)，用于運(yùn)輸受制裁俄羅斯石油。行動持續(xù)約6小時，英國特種部隊(duì)從直升機(jī)登船，隨后將該船控制，并拖至英國南部海域監(jiān)管。船長隨后因涉嫌違反俄羅斯石油制裁規(guī)定被起訴。該船載有約9.8萬噸石油。這一事件被英國政府稱為“首次英國主導(dǎo)的影子油輪攔截行動”。

丹麥雖然較少直接沒收油輪，但近年來持續(xù)監(jiān)控通過丹麥海峽的俄羅斯影子船隊(duì)。2025年，丹麥記錄到近300次受歐盟制裁影響的油輪通過其水域，并與瑞典、芬蘭、愛沙尼亞等國合作檢查保險(xiǎn)、船籍和安全文件。

總體來看，目前歐洲直接扣押俄羅斯影子油輪較多的國家包括芬蘭、德國、法國、瑞典、英國、比利時等。歐洲的目標(biāo)并非立即切斷俄羅斯全部石油出口，而是提高其運(yùn)輸成本、增加保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)，削弱俄羅斯通過影子船隊(duì)規(guī)避制裁獲取能源收入的能力。

【作者：徐三郎】