上海
財聯社7月23日訊（編輯 劉靖怡）標普全球評級發布最新報告稱，由于中東沖突持續升級推高了物流成本、削弱了商業信心并延緩了投資，預計海合會（GCC）企業的盈利能力將持續承壓至2026年底。
GCC成員國包括沙特、阿聯酋、卡塔爾、科威特、阿曼和巴林。該評級機構指出， GCC國家企業面臨的風險正從短期的運營中斷轉向長期的不確定性，這可能拖累該地區經濟恢復至戰前水平的進程。
據標普預計，受物流成本上升影響，2026年海灣地區幾乎所有行業的盈利能力都將下降。企業還可能削減非必要資本支出，同時資本市場債務發行量也將減少。
它分析道，公用事業和電信等行業預計將保持相對良好的韌性。然而，受地緣政治變化影響較大以及與霍爾木茲海峽航運相關的行業正面臨日益加劇的信貸壓力。
這些行業包括酒店、航空、房地產、運輸與物流、非必需消費品和能源。如果地緣政治不確定性持續，預計還將進一步損害對這些行業的商業信心及延緩潛在投資。
在這一下行情景中，幾乎所有海灣地區的企業都將面臨嚴峻挑戰。信用質量不僅取決于企業的財務實力，還取決于其維持投資者信心、激勵持續投資以及克服供應鏈和物流瓶頸的能力。
盡管如此，標普預計霍爾木茲海峽的供應中斷將在2026年下半年有所緩解，原油運輸量將恢復至戰前水平的約75%。2026年剩余時間布倫特原油均價將維持在每桶110美元，2027年將回落至每桶80美元左右。
但是標普指出2026年GCC經濟將平均萎縮約3%，不過沙特、阿聯酋和阿曼預計將分別實現2.6%、1.5%和1.6%的正增長。
在涉及反復的間歇性沖突或戰事持續數年的更不利情景下，該機構警告稱，貿易中斷可能演變為結構性問題，導致供應鏈和商業信心遭受持久侵蝕。
全球經濟放緩可能導致到2027年全球石油需求較2025年水平下降約10%。持續的供應短缺和通脹高企也可能迫使中東各國央行在更長時間內維持緊縮的貨幣政策，從而進一步拖累該地區的經濟活動。
（財聯社 劉靖怡）
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