免購置稅目錄藏了5臺王炸轎車！最快1.96秒破百/最長續(xù)航破千

如果你最近在持幣待購新能源轎車，先別急著下單。

工信部剛公示的第三十二批《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，5 臺關(guān)注度拉滿的重磅轎車集體上榜，從百萬級純電超跑到 20 萬級家用旗艦，從傳統(tǒng)豪華品牌的電動轉(zhuǎn)型之作到華為賦能的智駕新秀，覆蓋了幾乎所有主流細(xì)分市場。今天就跟隨《CAR路里》把這 5 臺新車的核心亮點(diǎn)扒個(gè)底朝天，看完你就知道該等哪臺了。

騰勢（參數(shù)丨圖片） Z1.96 秒破百 性能天花板

騰勢 Z不是什么普通性能轎跑，而是正兒八經(jīng)的純電超級跑車?；趯?e3 跑車平臺打造，搭載比亞迪最頂級的易三方技術(shù)，采用前單電機(jī) + 后雙電機(jī)的三電機(jī)獨(dú)立四驅(qū)布局，前電機(jī)最大功率 500千瓦，后軸兩臺電機(jī)各輸出 340千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到恐怖的 1180千瓦。

什么概念？賽道版零百加速僅需 1.96 秒，最高時(shí)速 350km/h，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)能和千萬級燃油超跑掰手腕。普通版零百也能做到 2.25 秒，極速 300km/h。更絕的是蟹行模式、圓規(guī)掉頭、毫秒級扭矩矢量分配這些黑科技一個(gè)不少。此前騰勢Z國內(nèi)預(yù)售24小時(shí)累計(jì)訂單超1000臺，其中預(yù)售價(jià)格68萬元起，預(yù)計(jì)將第四季度上市。這個(gè)價(jià)格買臺 1600 馬力的純電超跑，你覺得值不值。

方程S/GT硬派品牌造轎跑

做硬派越野出名的方程豹，如今也跨入轎跑領(lǐng)域了。這次的方程S系列，是方程豹的首款轎車產(chǎn)品，直接玩了個(gè) “一車雙形態(tài)”。既有傳統(tǒng)的三廂轎跑版，也有國內(nèi)市場少見的獵裝 GT版本。尺寸上兩臺車軸距都是2960mm，標(biāo)準(zhǔn)中大型轎車身材。三廂版車長5060mm，寬1967mm，低趴寬體的造型戰(zhàn)斗感拉滿；獵裝 GT版車長 5025mm，經(jīng)典獵裝造型配上原廠車頂行李架，顏值直接戳中性能瓦罐粉的審美。

動力選擇相當(dāng)豐富，從230千瓦的單電機(jī)后驅(qū)版，到460千瓦的雙電機(jī)四驅(qū)版，再到520千瓦的三電機(jī)頂配版，零百加速最快3.1秒，滿足從家用到性能的所有需求。CLTC續(xù)航最高能跑到 900km，全系標(biāo)配800V高壓平臺，10%-80%快充僅需15分鐘。再加上云輦-M 主動懸架、激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)，這配置確實(shí)一步到位。

雷克薩斯ES純電版日系豪華終于開竅

作為豪華品牌中型車市場的常青樹，ES 燃油版在中國賣了這么多年，電動化步伐雖然慢了點(diǎn)，但這次上來的誠意確實(shí)不小。目錄信息顯示，新車全系搭載 68.5kWh 動力電池組，根據(jù)配置不同，CLTC 續(xù)航分別為 584km、627km、651km 和 707km，最長續(xù)航版本已經(jīng)摸到了 700km 大關(guān)，徹底擺脫了日系電車?yán)m(xù)航短的刻板印象。

整備質(zhì)量控制在2.1噸到2.2噸之間，對于一臺豪華中型純電轎車來說這個(gè)重量相當(dāng)克制，預(yù)計(jì)電耗表現(xiàn)會有驚喜。雖然動力參數(shù)還沒完全公布，但可以預(yù)見的是，雷克薩斯一貫的靜謐性、舒適性和做工品質(zhì)，都會在這臺純電 ES 上得到延續(xù)。對于偏愛日系豪華、不想嘗試新勢力的消費(fèi)者來說，這臺車值得等。

比亞迪大漢王朝網(wǎng)D級旗艦純電續(xù)航破千

這次比亞迪把“漢”又往上推了一級。這次上榜的大漢，不是改款

作為王朝網(wǎng)的旗艦，大漢預(yù)計(jì)會搭載比亞迪最新的易四方或者云輦技術(shù)，內(nèi)飾的豪華感、配置的豐富度都會拉滿，價(jià)格估計(jì)會落在30-50萬區(qū)間。以前買D級行政轎車只能看 BBA，現(xiàn)在比亞迪給了一個(gè)更節(jié)能、配置更高、還免購置稅的選擇。

東風(fēng)奕派 EP7華為賦能的中大型轎跑

作為東風(fēng)奕派和華為乾崑合作的第二款車型，EP7 定位中大型純電轎跑，軸距達(dá)到 2920mm，空間表現(xiàn)相當(dāng)可觀。這次目錄里公布的是雙電機(jī)四驅(qū)版本，前電機(jī)175千瓦，后電機(jī) 230千瓦，系統(tǒng)綜合功率405千瓦，動力儲備相當(dāng)充沛。續(xù)航方面提供650km和 710km兩種 CLTC 續(xù)航版本，對于日常通勤和中長途出行來說完全夠用。

最值得期待的是華為的賦能，這臺車大概率會搭載華為的高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙，智駕體驗(yàn)直接看齊問界、智界這些“華為親兒子”。更實(shí)在的是價(jià)格，30萬以內(nèi)的車型可以享受購置稅減半政策，算下來能省將近 1 萬塊錢?；?20 多萬買臺華為智駕加持、550 馬力四驅(qū)、續(xù)航 700km 的中大型轎跑，性價(jià)比直接拉滿。

總結(jié)

看完這 5 臺車你會發(fā)現(xiàn)，下半年的新能源轎車市場真的太卷了。從純電超跑到家用轎跑，從傳統(tǒng)豪華品牌的轉(zhuǎn)型之作到中國品牌的旗艦天花板，每臺車都拿出了自己的看家本領(lǐng)。而且這些車全部進(jìn)入了減免購置稅目錄，相當(dāng)于還沒上市就給消費(fèi)者發(fā)了個(gè)“購車紅包”。如果你不是急著用車，真的可以再等兩三個(gè)月，這5臺王炸轎車上市之后，現(xiàn)在的很多車型估計(jì)都要降價(jià)讓路。至于哪臺最值得買？就看你的需求了。