廣東
在等地鐵13號線二期的家人們，準備開香檳了。
據最新消息，13號線二期已經全線“電通”，比原定計劃足足提前了15天。
這意味著，距離今年內開通，又近了一步。
｜圖源：廣州地鐵
可能還有人不清楚“全線通電”意味著什么？
這么說吧，就是現在整條線所有站點已接通電源，部分站點已經在做運營調試，接下來就是聯調測試、不載客試運營等，最后就正式開通了。
開通前，站點征名工作也已同步進行。13號線二期共有19個車站，其中6個車站和已有線路換乘站同名，13站初定站名公布。
比如馬場站改暨大站、農林下路改為竹絲崗、白馬崗讓位員村山頂...
|圖源：廣州市交通運輸局
站名初定，如今又提前全面通電，今年內開通基本沒什么懸念了。
很多老廣都知道，13號線二期走到今天有多不容易。
這條線絕大部分都在核心繁華區，每走一步都要克服一堆難題，原計劃5年半的建設周期，硬生生拉長到將近8年。
尤其是建設六馬路站，周邊建筑密集、地下管線錯綜復雜，是整條線公認的“老大難”，不少人還擔心它會再次拖后腿。
現在13號線二期其他站點都完成了土建階段，建設六馬路站日夜趕工，前段時間也已搭起了飛頂，周邊街坊終于熬出頭了。
|建設六馬路站實拍
|圖源：社群
這條大動脈一旦開通，天河、越秀、白云一線串聯，羅沖圍、同德、金沙洲一帶幾十萬街坊的出行會徹底改變，再也不用擠公交去市中心了。
|13號線二期站內實拍
|圖源：廣州地鐵
除了13號線二期以外，廣州還有多條地鐵也刷新了進度。
｜廣州樓市發布 制
比如12號線中段，土建工程已累計完成了91%，7座車站中，其中有2座已經臨時“三權”移交，同樣計劃今年內開通。
中段通車后，將激活全線通達性，尤其是電雞一族較多的金沙洲，交通壓力有望緩解。
｜廣州樓市發布 制
天河北街坊期待已久的10號線后通段，目前進度也來到了71%。
這段雖不長，但最大的意義在于，順利讓已開通的10號線首通段和3號線“手拉手”。
開通后，天河商業中心、珠江新城CBD、廣鋼新城等城市核心區，以及濱江東路、中大南門等重要區域，都被串起來了。
｜廣州樓市發布 制
這么多線路同時推進，利好最多的，還是打工人，說不定哪天地鐵就修到公司樓下了。
這當中，有兩條線是可以掰著手指頭等的，一條是13號線二期，另一條是12號線中段，都計劃今年通車。
隨著地鐵線路不斷鋪開，你說騎電雞出行的人會不會變少？歡迎留言評論~
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