四川
7月23日晚間，鴻利智匯（SZ300219，股價6.33元，市值44.81億元）公告稱，聘任鄔慧海為公司副總裁。這位曾在馬瑞利擔任全球副總裁的汽車電子行業老將，正式加盟這家LED（發光二極管）封裝龍頭。
《每日經濟新聞》記者（以下簡稱“每經記者”）注意到，就在一個月前，鴻利智匯宣布與控股股東四川金舵投資有限責任公司（以下簡稱“金舵投資”）共同設立一只產業投資基金，重點投向包括汽車照明及電子在內的領域。
一個月內，基金與人才接連落子，這或許是嘗到汽車照明“甜頭”的鴻利智匯圍繞該領域的加碼布局。該公司在今年的多次交流會上也提到，將在深耕現有主業的基礎上探索前沿賽道，聚焦汽車電子等積極拓展新增長曲線。
“老熟人”迎來“新身份”
根據公告，鴻利智匯董事會同意聘任鄔慧海為公司副總裁，該任職是由公司董事長、總裁李俊東提名。
圖片來源：鴻利智匯公告
根據公告披露的簡歷，鄔慧海出生于1971年，碩士研究生學歷，曾任馬涅蒂·馬瑞利供應商質量經理、研發項目總監、副總經理、工廠總經理、電子事業部中國區總經理，后出任馬瑞利全球副總裁、電子事業部中國區總裁。
每經記者發現，鄔慧海與鴻利智匯也算是“老熟人”，二者此前早有交集。據鴻利智匯微信公眾號，2022年12月，鴻利智匯子公司鴻利顯示與馬瑞利汽車電子（廣州）有限公司舉行“聯合創新實驗室”簽約儀式。彼時，鄔慧海正是馬瑞利汽車電子中國區總經理。他在簽約儀式上表示，聯合創新實驗室的成立基于兩家公司對汽車顯示器、背光發展方向和技術路徑的共識。
圖片來源：鴻利智匯微信公眾號""
在此次合作之后，雙方在車載Mini LED領域的合作逐步深入。鴻利智匯曾表示，合作有效加快了Mini LED車載顯示產品在認證、成本、標準化、量產等方面突破。此外，鴻利智匯還在今年5月的投資者交流會上介紹，馬瑞利等多個車載項目已順利量產。
值得一提的是，鄔慧海在離開馬瑞利后，還曾擔任另一A股上市公司光庭信息（SZ301221）董事、高級副總裁、首席運營官等職。光庭信息今年4月公告顯示，鄔慧海因個人原因辭去該公司董事、副總經理職務，辭職后不再擔任公司任何職務。鄔慧海通過光庭信息2025年限制性股票激勵計劃獲得的20萬股已授予但尚未歸屬的限制性股票，因離職作廢失效。光庭信息股價今年一度站上45元/股，7月23日報收25.64元/股，以后者計算，上述作廢的股票市值不菲。
車燈賽道壁壘高，鴻利智匯能否突圍？
結合鴻利智匯近期強調的發展戰略來看，與鄔慧海從“合作方”成為“自家人”，這條路徑或許不難理解。
每經記者梳理發現，今年6月9日，鴻利智匯公告擬與控股股東金舵投資、關聯方敘永金舵共同設立瀘州市鴻利智匯戰略創業投資基金，總認繳規模不超過2.99億元。其中，鴻利智匯以自有資金認繳1.2億元，占比40.13%；金舵投資認繳1.78億元，占比59.67%。
圖片來源：鴻利智匯公告
根據當時公告，基金的投資方向為：LED先進封裝、Mini/Micro LED、汽車照明及電子、泛半導體、精密制造等戰略性新興產業。鴻利智匯當時也表示，基金目的是“圍繞產業鏈孵化具有創新性、高附加值等新興領域的項目，挖掘并培育公司第二成長曲線”。
“第二成長曲線”這個表述，折射出鴻利智匯的業績壓力。鴻利智匯在規模擴張的同時，業績壓力也在顯現。每經記者發現，與LED業務毛利率基本不變不同，鴻利智匯2025年汽車照明業務毛利率同比減少了9.26個百分點。
圖片來源：鴻利智匯2025年年度報告
實際上，車燈的特殊性決定了主機廠傾向選擇技術領先、供貨經驗成熟、品控穩定的頭部供應商，因此全球車燈行業競爭格局為寡頭壟斷，市場集中度高。根據源達信息研報，全球車燈市場由五大巨頭壟斷，均為國外企業，2024年合計份額約51.5%，鄔慧海的老東家馬瑞利是其中之一。
此外，相比傳統LED照明，車燈是一條更為優質的賽道。前述研報分析，車燈集功能件、安全件、外觀件于一身，認證門檻高、通常為獨供，行業壁壘突出。同時，ADB（自適應遠光燈）、數字大燈等智能產品滲透率持續提升，預計2030年國內乘用車車燈市場規模約1286億元，2025年至2030年復合年增長率約5.8%。
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