北京
這臺1971年款大眾Super Beetle剛完成了一次橫跨數年的深度翻新與改裝，由南加州的JBugs操刀，整個建造過程被完整記錄，在YouTube上發布了超過90集視頻。2021年項目竣工后，它不僅登上了《Hot VWs》雜志2022年6月號的封面，更在2023年被現任賣家收入囊中。如今，這臺車在行駛僅678英里的狀態下，于內華達州以無底價形式尋得新主人，隨車附帶賣家名下公司登記的一紙干凈蒙大拿州產權證。
車身被徹底剝離至裸露金屬，原廠的亮色裝飾條被全部去除，隨后披上了一層源自寶馬調色盤的Laguna Seca Blue車漆。為了追求極致的視覺統一，保險杠和門把手都做了同色處理。全車外觀沒有放過任何一個細節，Kamei前唇擾流板、保險杠內置式前轉向燈、流線型雙空氣動力后視鏡以及黑色窗框飾條，共同塑造出凌厲的德國風格。在亮黑色的CNC鋁制側腳踏板上方，是帶有散熱口的后艙蓋與加寬的尾部裙板。車尾的雙出排氣管暗示著內在性能的不凡，而這套外觀方案的核心，正是將復古車身的線條用現代工藝重新打磨。
行走系統方面，這四個角落都換上了經過無煙煤灰色粉末噴涂的17寸BBS輪圈，5乘130的螺栓規格搭配Ohtsu FP7000輪胎。懸掛系統經過了降低處理，藏在輪圈內的是一套極具現代性能范兒的四輪盤式剎車，紅色卡鉗咬合著打孔劃線剎車盤，直面這臺風冷機器升級后的動力。關于那顆心臟，原廠的水平對置四缸發動機在重建時被擴缸至1.8升排量，重新打磨的雙泄壓閥箱體配合74毫米帶配重塊的曲軸，輔以工字斷面連桿、原廠規格凸輪軸以及88毫米厚壁活塞與氣缸。為了進一步壓榨潛能，進排氣兩端分別配備了EMPI GTV 2雙口式氣缸蓋、單個EMPI化油器以及一套陶瓷涂層排氣系統。Pertronix電子點火、外部機油冷卻器和蛇形皮帶系統，都是為了確保這臺高轉風冷機在激烈駕駛時的穩定性。這一切的動力，通過一副Wright Gearbox四速Pro Street Flyer手動變速驅動橋傳遞給后輪。
拉開車門，內部是完全顛覆原有老車氛圍的定制駕駛艙。TMI提供的前排桶形座椅與后排長椅，采用Saddle真皮包裹，中間拼接了大面積的Whiskey微絨面材質，頭頂同樣鋪滿了同色系的Whiskey微絨面頂篷。在更換全新的黑色地毯之前，整個底盤鋪滿了HushMat隔音材料，隔絕風冷發動機的惱人共振。駕駛區域的配置在復古基調中暗藏實用性，Volante真皮與木質拼接的方向盤正中帶有狼堡徽章，前方的VDO儀表組包含了一塊120英里時速表、一塊7000轉轉速表，以及電壓、機油壓力、燃油量和機油溫度等一系列監控儀表。里程表定格在678英里，記錄著這臺車完工后的全部新生。舒適性裝備并未因賽車化的改裝而被犧牲，車內保留了暖風系統，車窗依舊是手搖式，但中控卻配備了一臺帶有藍牙功能的Custom Autosound復古樣式主機，這臺主機連接著Kicker功放、低音炮及全車揚聲器，讓駕駛者在機械聲線之外也能享受現代音響帶來的澎湃聲場。
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