獨(dú)一檔！領(lǐng)克07GT打破旅行車“小眾高價(jià)”定律

【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】7月23日，領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片）GT正式上市，推出時(shí)間限量版、四驅(qū)性能Ultra、200超長(zhǎng)續(xù)航Ultra、200超長(zhǎng)續(xù)航MAX四款版型，上市限時(shí)價(jià)14.58萬元-19.68萬元。如果不算時(shí)間限量版，領(lǐng)克07GT的上市限時(shí)價(jià)是14.58萬元-16.58萬元。當(dāng)價(jià)格出現(xiàn)的那一刻，領(lǐng)克07GT實(shí)際上已經(jīng)在當(dāng)前市場(chǎng)中取得了差異化優(yōu)勢(shì)。眾所周知，旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)算小眾品牌，盡管近年來車企多有布局，但產(chǎn)品仍然不多，尤其是低價(jià)位區(qū)間內(nèi)。

國(guó)內(nèi)新能源旅行車普遍在20萬元以上，如尚界Z7T、蔚來ET5T、極氪007GT等，燃油旅行車目前還算親民的也只有大眾CC獵裝版，但同樣在20萬元以上，至于其他燃油旅行車名宿則更貴。也就是說，當(dāng)定價(jià)敲定在20萬內(nèi)的時(shí)候，領(lǐng)克07GT就是15-20萬元市場(chǎng)中獨(dú)一檔的存在，如果你喜歡旅行車且預(yù)算正好卡在這里，領(lǐng)克07GT是你唯一的選擇。

當(dāng)然，它帶給市場(chǎng)最大的誤區(qū)也是“便宜”，從產(chǎn)品來看，無論是MRC磁流變懸架帶來的操控性能還是高效率電混無憂體驗(yàn)，領(lǐng)克07GT只是選擇了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)而不是因?yàn)椤安恕彼赃x擇了避開強(qiáng)敵。值得一提的是，發(fā)布會(huì)上，官方披露了新車的訂單數(shù)據(jù)——預(yù)售24天訂單突破35000臺(tái)，這一數(shù)據(jù)也足以說明，領(lǐng)克07GT贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。

年輕人的第一臺(tái)旅行車 領(lǐng)克07GT只有“便宜”嗎？

從價(jià)格來看，領(lǐng)克07GT絕對(duì)配得上“年輕人的第一臺(tái)旅行車”，在主流旅行車價(jià)格都在20萬以上的背景下，領(lǐng)克07GT能夠幫助不少瓦罐迷圓夢(mèng)。但真正屬于領(lǐng)克07GT的獨(dú)特魅力可能是將運(yùn)動(dòng)和旅行車結(jié)合。

MRC磁流變懸架是領(lǐng)克07GT的一大招牌，懸架響應(yīng)時(shí)間僅為1ms，同時(shí)阻尼可調(diào)節(jié)范圍最高至10000N，相比CDC連續(xù)阻尼懸架極值大4000N的冗余，更寬的帶寬意味著舒適可以更極致，操控也可以更純粹。而此前，這類配置多出現(xiàn)在法拉利等超跑上。

當(dāng)然，近年來配置平權(quán)是汽車行業(yè)的一大特點(diǎn)，空懸都遍地走了，也不差一個(gè)磁流變懸架，20萬內(nèi)，領(lǐng)克07GT其實(shí)并不是唯一一款搭載磁流變懸架的車型。但必須要承認(rèn)的是，磁流變懸架只是領(lǐng)克07GT操控性能的一個(gè)體現(xiàn)而不是全部。

作為WTCR賽事7年9冠的選手，領(lǐng)克的強(qiáng)還在性能標(biāo)定。通過賽用技術(shù)的下放，背靠吉利汽車集團(tuán)的資源（蓮花跑車團(tuán)隊(duì)），領(lǐng)克07GT的操控性能遠(yuǎn)不止于一個(gè)磁流變懸架。作為參考，在中汽中心認(rèn)證下，領(lǐng)克07GT在車頂附帶行李箱、車尾附帶拖掛工況下，成績(jī)分別為82.1km/h和81.9km/h。

而這就是實(shí)力。在動(dòng)力方面，領(lǐng)克07GT搭載EM-P?智能電混系統(tǒng)，四驅(qū)版本綜合功率最高可達(dá)390kW、綜合扭矩最高765N·m。如果是燃油車時(shí)代，動(dòng)力參數(shù)到了這個(gè)級(jí)別，價(jià)格大概也在百萬元。并且，由于采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，領(lǐng)克07GT的綜合續(xù)航超過1400公里，電池還支持75kW直流快充，長(zhǎng)途無憂、短途用電的優(yōu)勢(shì)也得以體現(xiàn)。

全場(chǎng)景拓展生態(tài) 領(lǐng)克07GT是臺(tái)用心的旅行車

盡管價(jià)格不高，但領(lǐng)克07GT卻不是一臺(tái)敷衍了事的旅行車，除了操控性能、動(dòng)力性能外，這款車也有很多適合旅行的設(shè)計(jì)巧思。比如，座艙內(nèi)駕駛員側(cè)配備帶供電功能的1/4螺紋接口，車內(nèi)設(shè)置4處磁吸生態(tài)接口，外接攝影攝像設(shè)備記錄生活不在話下。原廠即配備了電動(dòng)隱藏式拖車鉤，最大牽引質(zhì)量1.6噸，同時(shí)還有靜態(tài)承重150公斤的原廠車頂行李架。

這些也從源頭上解決了用戶的改裝需求。作為新能源時(shí)代的旅行車，其也將新能源的便利性發(fā)揮出來，支持6kW大功率外放電功能，戶外用電大可不必?fù)?dān)心。與此同時(shí)，旅行車特有的裝載能力也讓你可以裝下更多的裝備，無論是廚具還是更多用于游玩的裝備。領(lǐng)克07GT二排座椅放倒后，后備箱容積可拓展至1665L，配合同級(jí)最大開合角度72.5°的寬闊掀背電動(dòng)尾門，可輕松裝卸全套露營(yíng)裝備。視覺感應(yīng)尾門支持腳踢開啟，尾門開啟后，車尾形成674mm黃金坐臺(tái)，取放物品方便，坐下休息也方便。

當(dāng)你行走在旅途中，領(lǐng)克07GT也為你準(zhǔn)備好了舒適的座艙，主副駕座椅均支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排座椅靠背支持119°-129°電動(dòng)調(diào)節(jié)，全員皆可舒適落座。Flyme Auto 2.5 智能座艙以10.2英寸全液晶儀表+15.4英寸中控屏+95英寸AR-HUD三屏聯(lián)動(dòng)帶來極致交互體驗(yàn)，同時(shí)新車還新增實(shí)體Eva機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景表情互動(dòng)，聊天解悶、規(guī)劃行程輕松搞定。在輔助駕駛方面，領(lǐng)克07GT則至高搭載千里浩瀚H7方案，支持D2D車位到車位領(lǐng)航輔助，從起點(diǎn)車位到終點(diǎn)車位無斷點(diǎn)銜接。

總的來看，僅僅是20萬內(nèi)唯一一款旅行車就能讓領(lǐng)克07GT贏下一城，為其打造出獨(dú)一檔的競(jìng)爭(zhēng)力。但偏偏這臺(tái)車還有頂級(jí)的操控性能以及各種符合旅行場(chǎng)景的配置。