穿山、穿城、穿江、穿水！揭秘“萬里長江高鐵第一隧”如何穿江入城

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7月24日，由中鐵十四局承建的渝廈高鐵重慶菜園壩長江鐵路隧道全線貫通。

這條全長11942米的隧道，是國內首條穿越長江的高鐵隧道，也是渝廈高鐵全線關鍵控制性工程，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。它從重慶火車站引出，一路下穿市政道路、高架橋梁、軌道交通線、密集建筑群、長江主航道，最終穿越南山山體而出，實現了“穿山、穿城、穿江、穿水”的全要素穿越，讓“高鐵進城”邁出關鍵一步。

國內首條穿越長江高鐵隧道貫通

為什么要建這條地下隧道？

重慶被長江、嘉陵江環抱，城市北、西、東面分別分布著重慶北站、西站、東站等主要高鐵站，而城市中心的渝中半島，還藏著一座老站——菜園壩火車站（重慶站）。這座1952年投用、2022年停運的老站，承載了幾代人的記憶，但早已無法承擔高鐵功能，反而成了樞紐體系的短板。最直接的解決辦法，就是把高鐵引入中心城區，將重慶站與重慶東站直聯，讓高鐵“穿城而過”。

然而，長江兩岸密布商業街區、成熟社區和高層建筑，地面幾乎沒有騰挪空間。若采用高架或地面線路跨越長江，拆遷量大、投資高昂，還會長期影響航道運營和城市面貌。地上沒空間，只能向地下要空間——以隧道形式，讓高鐵以最安靜的方式融入城市。

一場集齊所有難題的“全科考試”

這條隧道從菜園壩老站起始，下穿市政道橋、軌道交通、房屋建筑、長江水域、南山山體，正線全長11942米，是全線重難點控制性工程。

建設者面臨的任務幾乎集齊了所有地下施工難題：穿山，南山地質復雜，巖溶、破碎帶、煤層瓦斯、采空區等不良地質段落長；穿城，下穿126棟建筑，7次穿越運營地鐵線，沉降控制達毫米級；穿江，穿江段長1282米，最大水壓達0.93兆帕，最小覆巖僅10米，突泥涌水風險極高；穿水，穿越4處水體，距庫底最小凈距僅14.3米。

中鐵十四局項目負責人剛申富介紹，隧道需采用明挖暗埋法、礦山法、盾構法等多種工法組合施工，如同一場“施工接力賽”。

國內首條穿越長江高鐵隧道貫通

百米江底，打通“看不見的通道”

隧道穿越1670米城市核心區后，面臨最大“攔路虎”——長江天塹。盾構段全長3845米，其中穿江段1282米，江底泥巖與砂巖交替，節理裂隙密布。長江主航道呈“V”形下切，最大水壓0.93兆帕，相當于每平方厘米承受近10公斤壓力，覆巖最薄僅10米。

中鐵十四局量身定制“長江號”盾構機，開挖直徑12.66米，總長142米，總重3500噸，配備氣液壓力平衡控制、高壓沖刷、帶壓重型刀盤等先進裝置，各類刀具共239把。但2023年6月掘進初期，即遭遇超預期堅硬巖層，刀具磨損嚴重，每30環需換刀，日均掘進僅4米。團隊自主優化刀具材質，將效率提升至每日10米。

穿江段呈“V”形，地勢高差引發水錘效應，停機時易致泥漿管路爆裂。團隊創新設置應急防洪板與緊急泄壓閥，實現30秒封堵與一鍵泄壓。最大水壓下，氣液壓力平衡系統將精度控制在0.1巴，有效抵御水土壓力。

盾構負責人吳君才介紹，項目應用軸線精準控制、智能管控技術，實時監測并自動預警，最終以毫米級精度穿越長江主航道，于2025年9月25日貫通。

更特殊的是，重慶“兩岸高、江面低”，盾構始發和接收無法在地面完成，上萬個零部件的組裝和拆解都需在洞室內進行。建設者先從地面斜井深入地下百米，鑿出長50米、寬25.54米、高29.96米的始發洞室，作為盾構機組裝的“大本營”。江對岸同樣挖出接收洞室，盾構完成穿江后在此解體運出。團隊首創洞室結構設計和主驅動洞內翻身技術，使該隧道成為國內首個實現盾構洞內組裝、始發、接收、拆解全流程作業的高鐵大直徑盾構項目。

國內首條穿越長江高鐵隧道貫通

城與山之間“穿針引線”

盾構穿越長江后，施工“接力棒”交到礦山法手中——礦山法段全長8007米，穿越南山風景區及城區，存在采空區、煤層瓦斯、巖溶、斷層破碎帶等不良地質，山體內部暗藏暗河、溶洞，并下穿4處水體，最小凈距僅14.3米。

面對高壓富水地層，項目采用超前注漿工藝，將特種漿液注入巖層裂隙封堵水路，形成保護殼——“給大山打針”。同時運用三維地質雷達超前探測，提前鎖定前方圍巖狀況。針對瓦斯區，布設全覆蓋自動監測系統，通風機24小時雙保險運轉。

隧道還要穿越文化遺址、7次穿越運營地鐵線、下穿126棟建筑，沉降控制達毫米級。團隊靈活采用“控制爆破+機械開挖”：可控爆破段，依托智能設計系統精準布孔，實時監測振動并動態調整藥量；振動敏感段采用機械開挖，結合BIM和無人機傾斜攝影構建數字模型，用三維激光掃描實時監測沉降，確保穿越風險源的沉降值控制在毫米級指標內。

這條隧道的貫通，是盾構技術突破賦能城市發展的縮影。當地面空間飽和時，以盾構為核心的地下方案成為破解“高鐵進城”難題的現實路徑。北京、成都、蘇州等地也在進行類似探索，讓高鐵真正融入城市肌理，成為服務市民、串聯區域的“血脈”。

上游新聞記者 黎靜 攝影 甘俠義 實習生 雷書瓷