再見，青春！濟南K301路今天最后一天運營，明起改線，曾是很多人的“愛情公交”

齊魯晚報·齊魯壹點編輯 朱洪蕾

據濟南公交微信公號7月23日消息，為深化公交與軌道交通協同融合，優化城市公共交通線網布局、盤活公共運力資源，依托濟南地鐵4號線、8號線成網運營的全新交通格局，濟南公交結合多輪實地客流調研，將于7月25日起對301路進行優化調整，全面提升城市公共交通運行效率與服務品質。

K301路 據濟南公交微信公號

明天起運行路段調整

撤銷公交營運中心至唐冶路段

線路調整前，網友拍攝的K301路站牌/圖自濟南公交微信公號

7月25日起，301路將優化調整部分運行路段，撤銷公交營運中心至唐冶路段，保留唐冶公交樞紐至章丘段運營。

調整后，線路由唐冶公交樞紐開往章丘，由唐冶公交樞紐發車沿唐冶西路向南至經十東路向東恢復原線，撤銷公交營運中心、中醫藥大學、大學路海棠路、齊魯工業大學、女子學院、大學路博雅路、工藝美院西門（路北）、山師長清湖校區、大學路東口、炒米店、104國道明發路、山東力明學院、黨家街道辦事處西、濟南大學、青龍山長途客運站、經十路北小辛莊西街、省體育中心、千佛山、千佛山醫院、經十路山大路、經十路奧體中路、地鐵舜泰廣場站（路南）、經十路舜華路（路北）、地鐵文旅城站、地鐵邢村立交橋西站、邢村立交橋站，增設唐冶公交樞紐站。

據濟南公交發布的消息，線路將聚焦唐冶、章丘片區通勤需求，依托地鐵站點優化走向，實現公共運力的高效配置。

301路唐冶公交樞紐發車時間為6:00-19:00，章丘發車時間為6:00-19:00。票價2-4元，分段計費。

改線消息發出后，有不少網友感嘆，雖然線路改線，但是關于青春、成長、愛情的記憶，會一直留在那熟悉的站點和溫暖的車廂里。

系濟南最長公交

串聯長清、章丘兩個大學城

K301路（大經十路快速公交）是濟南最長的公交線路，單程達77.4公里，線路宛如一條巨大的飄帶，貫穿濟南東西，連接著長清和章丘。坐在K301路公交車上，既會看到長清的秀麗山水，也會看到經十路上的錦繡風華，還可以看到章丘的蓬勃發展。

自2006年開通起，K301路車廂中總是有著很多的年輕人，他們或去市區游玩、或返回校園學習、或跨越整座城市去見自己想見的人。K301路陪伴著他們的成長，也因為他們而有了更多躍動的活力和青春的故事。

K301路 據濟南公交微信公號

K301線路連接起了近30所學校，為學校之間的交流提供了方便，也給了大學生跨校戀愛的勇氣。在長清、章丘兩地的大學生之間一直流傳著關于K301路公交車的傳說，這路公交被戲稱為“神一般的存在”。有人笑稱它是"鐵腚公交"，也有人叫它“大學城愛情專線”，兩個大學城之間的距離，全靠這一趟趟綠白相間的車身串聯起來。

據媒體報道，2022年12月14日，濟南姑娘韓芳舒與相戀多年的男友李憲棟喜結連理。這對新人的愛情故事，就要從K301路公交車說起。大學期間，雖說同在一個城市，但李憲棟和韓芳舒分隔長清區、章丘區兩地，兩人戀愛見面全靠K301公交車，而這趟公交車他們已經數不清坐了多少次。

另一對夫妻張明輝和李媛的愛情，也與K301路緊緊相連。2016年，張明輝在章丘大學城讀本科，李媛在長清大學城讀專科，每周五下午，他們都會坐上K301路公交車，在經十路的中點——千佛山醫院站相會。“第一次見面是在公交車上，那天他坐車去章丘，正好我也坐車返程，他就坐我旁邊。”李媛回憶起往事。

截至目前已運營20年

一條公交線見證濟南城市成長

經十路是一條貫穿濟南東西的城市主干道，2006年9月28日，公交K301路首發，西自長清，東至章丘。自此，這條公交線路開始見證濟南的高速發展。

“剛開通時，是經十路拓寬的第二年。那時它沒有現在這么繁忙，幾乎不堵車，主要是為了方便章丘和長清兩地的大學生往來。”K301路公交駕駛員莊宇回憶，每天早晨6時，他開著首班車從長清大學城出發時，過了奧體中心再往東，便是一片片村莊和玉米地。

“那時候經十路奧體西路站的站名還叫‘石河嶺村’，通過這站名就能看出這條路上的風景變化有多大。”莊宇說。

外省留濟的吳先生回憶，2010年上大學，錄取通知書上寫的到校方式，就是千佛山腳下坐K301抵達位于章丘的學校。之后的幾年，從學校往返市區，全指著這一條線。車上永遠都是人擠人，不敢奢望能有個座位。能有個把手扶著就算幸運。那時候，感覺過了邢村立交橋就是進濟南了，到了高新開發區站，看見舜泰廣場的一堆有特色的樓，就知道快到市區了，到燕山立交橋，就知道進市區了。

“人們懷念的，其實是那個靠一個個地標認路、靠一站站公交進城的自己，而承載這段回憶的，就是K301路。”吳先生表示，如今，再坐一次K301路，舜泰廣場那幾棟樓，被周圍更高更密的大樓襯得像個“老前輩”。漢峪金谷、云鼎大廈，還有各家企業的總部，一排排沿著路鋪開，晚上燈火通明，一眼望不到頭。

2021年3月，濟南軌道交通4號線一期工程動工興建；2022年9月，濟南軌道交通8號線一期工程動工興建。軌道交通4號線沿經十路，一路向東到邢村立交及彭家莊，全長40.3公里；軌道交通8號線則從邢村立交向東沿經十東路走行，貫穿東部新城、章丘大學城，止于清源大街。

2025年12月，濟南云巴、地鐵4號線、8號線先后開通運營。

公交多了，云巴有了，地鐵通了，經十路沿線市民出行結構、客流特征也發生顯著變化。

再見，K301路

眾多網友表達感謝與不舍

對于K301路此次改線，很多網友在社交平臺表達了自己感謝與不舍。

也有網友在評論中曬出自己拍攝的K301路公交車相關照片。

最后的記錄 網友“5-1991”攝

大經十路快速公交落幕 網友“Tomato”攝

再見，K301路！大學生的“專車”也即將落幕。（圖片是K301路與夕陽、地鐵軌道同框） 網友“一輛不想報廢的LUK5180A”攝

2022年初，還未修地鐵的山財章丘校區，K301的老車型，終點站還在技師學院大門口，當時的全程票價還是12元。 網友“椿湫”攝

濟南公交微信公號在網友評論下回應：每條線路都有每條線路的使命，就像每代人都有每代人的長征路一樣，而我們的青春則會因為301路這樣的溫情載體而永遠留存溫度，青春永在，天地不老。