怪！下一站的首班車竟還要早10分鐘？

最近，有小伙伴向羊角君反映：自己在廣州地鐵官方APP查首班車時間的時候，發(fā)現(xiàn)了一件“怪事”——

二十一號線往天河公園方向，鳳崗首班車是6:14，可它的下一站坑貝，首班車反而是6:04。

為啥下一站竟還要早10分鐘

不少小伙伴第一反應(yīng)：是不是時刻表搞錯了？

真不是。

有小伙伴認(rèn)為：一條線路一個方向，只有一趟“首班車”，從起點(diǎn)站一路開到底。所以，在查首班車時間的時候，會查線路始發(fā)站的早班車時間，再結(jié)合始發(fā)站到自己的出發(fā)站的時間來推算早班車時間~

羊角君想說：

DUCK（大可）不必這樣麻煩！

實(shí)際上，廣州地鐵各站的首班車，是有好幾列車分別出發(fā)作為首班車。也就是說：同一條線，同一個方向的“首班車”，并非只有一輛！而是有列車提前到達(dá)相應(yīng)站點(diǎn)，待首班車時間到，就會投入載客運(yùn)營啦！

為啥要這樣

原理其實(shí)挺簡單的。

各個站的首班車基本都集中在6點(diǎn)前后。如果只靠起點(diǎn)站一趟車慢慢開過來，那線路的后半段，可能得等到快7點(diǎn)才能坐上第一趟車——這可太不方便大家出行啦~

所以，我們早早就有列車提前出發(fā)，到達(dá)指定站點(diǎn)，準(zhǔn)時開門載客，這樣才能確保每個站的首班車時間都在6點(diǎn)左右，方便大家的出行。

再拿鳳崗和坑貝舉個例子：

增城廣場往天河公園方向的A車，6:00從起點(diǎn)開出，開到鳳崗站剛好是6:14；

同時，另一趟B車已經(jīng)提前到達(dá)了坑貝站，6:04直接從坑貝站載客發(fā)車；

?對坑貝站的乘客來說，6:04就是首班車，自然比鳳崗站的6:14更早。

一句話總結(jié)就是：同一條線路同一個方向的首班車，并非只有一輛！多列車、多點(diǎn)始發(fā)，是為了讓沿線有需要的小伙伴都能在6點(diǎn)左右順利坐上地鐵。

原理搞清楚了，那怎么查首班車時間呢？

兩個渠道最靠譜：

? 廣州地鐵APP——線網(wǎng)圖上點(diǎn)擊出發(fā)站，選擇“車站信息”；
? 廣州地鐵微信公眾號——對話框直接輸入你的出發(fā)站點(diǎn)。

兩種方式都簡單又清晰，小伙伴們選擇自己習(xí)慣的方式就可以啦！

說完了早上的首班車，晚上的末班車也得提一嘴——最近問的人可不少。

最近剛好是出游旺季，好多小伙伴在外面玩到舍不得走，臨到返程才想起來：誒，末班車幾點(diǎn)來著？

不少小伙伴容易踩一個坑：照著始發(fā)站的時間自行推算自己需要上車的站點(diǎn)，結(jié)果逛到深夜差點(diǎn)回不去。

這里要重點(diǎn)敲黑板：

末班車不能也不需要手動推算

• 如果是同一條線路不換乘，末班車確實(shí)是可以推算的。從始發(fā)站發(fā)車時間往后算，到你上車那個站的時間，基本就是末班車到達(dá)的時間——但千萬記得預(yù)留夠時間，至少提前5分鐘進(jìn)站。
  

• 但如果要換乘，那就不能靠推算了。你要看的就不只是出發(fā)站的末班車，還要看換乘線路的末班車時間。兩條線的末班車時間很可能不一樣，換乘站的那條線可能更早收車。一旦銜接不上，就算趕上了第一趟車的末班車，到了換乘站也可能無車可坐。

和查早班車時間一樣，查末班車最穩(wěn)仍然推薦兩個最方便又最靠譜的渠道：

? 廣州地鐵APP——線網(wǎng)圖上選擇好出發(fā)站以及目的地站，點(diǎn)擊右下角的小箭頭，選擇末班車時間，就會出現(xiàn)“出發(fā)站點(diǎn)的最晚搭乘時間”，這就是你的末班車時間了~

? 廣州地鐵微信公眾號——對話框直接輸入你的出發(fā)站點(diǎn)和目的地站，中間用空格或者逗號隔開，末班車時間相關(guān)信息會推送給你哦~

總之，首班車不是只有一輛，末班車也不能隨便推算。小伙伴們出行前記得查好首末班車時間，不慌不忙，順利出行~

精彩連連看

文|楊溢

圖|袁彥昌 楊溢

編審|楊溢 譚竹茜