北京
近日，中交三航局承建的長江口南槽航道治理二期工程整治建筑物I標順利完成首件桶式基礎(chǔ)半圓體桶體澆筑施工，標志著該項目結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的混凝土構(gòu)件進入實質(zhì)性預(yù)制階段。
南槽二期I標項目結(jié)構(gòu)新穎、工藝復(fù)雜，主要建設(shè)內(nèi)容為5.7公里桶式基礎(chǔ)半圓體堤，共計安裝272個桶式基礎(chǔ)半圓體構(gòu)件，單個構(gòu)件重約2000噸。
為攻克桶式基礎(chǔ)半圓體超大薄壁空腔桶體預(yù)制施工難題，結(jié)合“巨型多汊河口航道韌性提升關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”國家重點研發(fā)計劃項目，項目團隊創(chuàng)新運用6大關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)施工工藝智能化、標準化、高效化。在模板體系上，設(shè)計制作可快速拆裝的成套模塊化組拼式不銹鋼模板。在構(gòu)件底座設(shè)計上，創(chuàng)新運用混凝土基礎(chǔ)、鋼箱梁、千斤頂、鋼支墩組合的“固定+活動”底座。在構(gòu)件成型工藝上，下部桶體采用固定預(yù)制，上部半圓體采用立式預(yù)制，上、下結(jié)構(gòu)采用裝配式工藝。在新材料運用上，研發(fā)應(yīng)用高耐久性特種混凝土。在養(yǎng)護設(shè)備上，研發(fā)內(nèi)倉智能養(yǎng)護車、高空智能噴涂設(shè)備。在構(gòu)件轉(zhuǎn)運上，創(chuàng)新組合80軸專業(yè)模塊車，實現(xiàn)載重3840噸運輸能力，安全高效完成構(gòu)件場內(nèi)轉(zhuǎn)運、出運落駁作業(yè)。（中交三航局 李慧萍）
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
