四川
莫斯科傳出壞消息，俄空天軍最先進的戰斗機蘇57時隔六年后，再度墜毀，而且極有可能就是兩個月前才公開亮相的雙座版蘇57D。
這個消息一出，印度和阿爾及利亞不由得捏了一把冷汗，因為他們一個是潛在買家，一個是已經使用者。
據說2019年蘇57首批量產機在試飛的時候墜毀，使得阿爾及利亞不得不推遲了購買這款隱身戰機的計劃，知道2024年珠海航展后，才決定繼續續約，購買一個中隊的蘇57E。
而現在，印度方面正在迫切尋求從俄羅斯獲取蘇57系列戰機，以彌補印度與中國和巴基斯坦在五代機上的差距。而那款魔改的蘇57D，本身就是為印度量身打造的“雙座版”。結果短短60多天，蘇57就傳來壞消息，這讓莫迪的小心臟如何受得了。
就算印度也是摔飛機大師了，什么款式的飛機落到印度手里，總是免不了要走這一遭，可印度空軍看到這一幕，總免不了說，那能一樣嗎？俄羅斯摔那是技術故障，印度摔那就冗余成本。
所以，這件事一出來，估計就牽動著新德里高官們的心。
不過這話又說回來了，究竟摔的是什么型號，俄羅斯方面的通報也在打馬虎眼。7月23日，俄《生意報》報道，一架蘇57戰斗機在莫斯科州的奧金佐沃墜毀，飛行員生還。
俄羅斯國防部當天出的通報卻是，一架“教練機”在莫斯科地區起飛時發生事故，飛行員成功彈射逃生，飛機墜落在無人區域，地面無損毀。
這兩篇報道幾乎是同時出來的，不知道還以為俄羅斯一天之內連摔兩架戰機。那這個損失可就大了，畢竟俄空天軍現在是裝備產能跟不上，一年也就服役那么幾十架左右的新戰機。這要是毀了，半年都補不上來，更何況，摔的本來就是數量稀少的蘇57。
要知道，俄軍的蘇57在2020到2021年前后公開服役，當初計劃是在2028年交付量要上百，結果后來產能線不斷被擠占，最后將交付目標降低到78架。
可最后磕磕絆絆也只服役了數十架，保守估計23架，較高估計48架。但不論是多少，這都沒辦法改變蘇57在如今的俄空天軍中，依舊是骨干，而不是主力的地位。
在這種情況下，如果是現役的蘇57墜毀，而且還是在莫斯科附近，那么對俄軍的戰力影響將是巨大的。因為，就在此時烏克蘭的無人機已經可以成群結對地飛往莫斯科，給俄核心地帶的安全帶來了極大的威脅。俄軍萬不得已，也將蘇57納入對空攔截作戰當中。所以，這架蘇57的損毀，就意味著莫斯科的天窗將出現一個明顯的漏洞。
這就是為什么說，莫老仙會感到頭疼。畢竟俄羅斯手里這架蘇57D是用一架原型機直接改出來的，專門用作“雙座版”的技術驗證，不知道還有沒有其他的姊妹機。如果沒有的話，那么俄雙座版五代機的項目進度，可能也會因此降下來。這就不單單是俄羅斯自己的損失了，連同印度的五代機引進計劃也會受到相應的影響。
因此，不論是哪一種，俄方都需要咽下這枚苦果。
至于為什么會墜毀，俄方給出的初步推斷原因是技術故障，有可能是發動機，也有可能是飛控系統。當然，網上也有傳言說，這是俄羅斯防空系統在防御烏克蘭無人機的時候，不慎擊落的。
這個解釋澤連斯基應該會很高興，但是這架飛機墜毀的時候，并未發現烏克蘭無人機又進軍莫斯科的跡象，所以這個可能性并不大。
只不過，對俄空天軍，或者是普京來說，最近的壞消息還不止這么一條。還包括美國參聯會主席在國會聽證會上首次證實，經過西方信息化改造后的F16在對空作戰中，首次用空對空導彈，擊落了俄軍的王牌戰機蘇35S。
按照凱恩的解釋，烏克蘭之所以能做到這一點，完全是因為利用了北約完整的空中作戰體系，先是派出一架F16充當誘餌，引誘俄軍蘇35S起飛前來攔截，然后再通過“愛國者”系統雷達、瑞典援助的薩博340空中預警機等多平臺進行目標捕獲，然后將數據鏈傳回。
另外兩架處于高空待命的F16在蘇35S尚未察覺被鎖定時，在超視距外發射AIM120C8先進中程空對空導彈，最終完成擊殺。
這番解釋也立刻遭到了盟友的質疑。畢竟西方援助給烏克蘭的F16潛力擺在那，很難做出這種驚人之舉。
不過這卻給普京提了個醒，那就是在北約和歐洲的深度介入下，俄羅斯原有的空中優勢正在被一點一點地稀釋掉。
哪怕俄空天軍裝備了五代機，但在現代空戰的邏輯下，單打獨斗往往很難獲得更大戰果。尤其是俄五代機本來數量就不多，還在出現損失的情況下，就更該警惕西方體系化作戰模式。
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