連西方都不得不承認，這次如果沒有中國，整個世界都要遭殃

2026年2月28日，美國和以色列對伊朗發動聯合軍事打擊，伊朗最高領袖阿里哈梅內伊在此次打擊中身亡。伊朗隨即采取反制，伊斯蘭革命衛隊宣布禁止船只通過霍爾木茲海峽，導致全球能源運輸和商業航運受到嚴重沖擊。

這條每日承擔全球約20%的石油貿易、日均近2000萬桶原油，以及20%的液化天然氣貿易的黃金水道，就這樣驟然關閘。這件事的影響遠超一般地區沖突，它直接打在了世界經濟最脆弱的一根神經上。

危機烈度之深，歷史上鮮有可比。截至4月底，海峽航運持續處于”半癱瘓”狀態，日均通行量較正常時期下降超70%，國際油價受供應中斷影響持續高位震蕩，布倫特原油價格一度突破125美元/桶。國際能源署署長比羅爾4月下旬表示，當前全球性能源危機程度，“比1973年、1979年和2022年（能源危機）加起來還要嚴重”。

這不是夸張，沙特、阿聯酋等國雖有陸上替代管道，但總運輸能力遠低于每日經霍爾木茲海峽的2000萬桶流量，而伊拉克、科威特、卡塔爾等國根本缺乏有效替代路線。這意味著，大量中東石油無處可去，整個全球供應體系陷入真正意義上的結構性短缺。

更麻煩的是，這場危機偏偏趕在一個極為敏感的時間窗口爆發。特朗普從2025年起對全球貿易伙伴濫施關稅，國際貨幣基金組織已下調2026年全球經濟增長預期。在此背景下，如果封鎖持續，國際油價可能繼續沖高，全球滯脹風險上升，金融市場、大宗商品市場將持續承壓；中期來看，各國貨幣政策、財政政策可能被迫調整，經濟復蘇進程被打亂。疊加通脹、債務與貿易壁壘三重壓力，世界經濟已無多少騰挪空間。

在這個當口，中國站穩了。這不是意外，而是三十年布局在壓力時刻的集中兌現。先看儲備底氣：截至2026年年初，中國的石油總儲備量高達12至13億桶，是美國、日本、德國石油儲備之和，中國一個國家的陸上石油庫存占了全球總庫存的31%，在外部通道完全斷絕的情況下，可無障礙運行140至180天，遠超國際安全線。

再看能源”三桶油”的底氣：中國石油董事長透露，公司通過霍爾木茲海峽進口的油氣僅占總經營量的10%左右，油氣兩大產業鏈能夠保證長期穩定運營；中國石化總裁表示，公司的原油和成品油庫存能夠保障生產經營穩定，已制定多套預案應對不同情景下的挑戰。這種底氣，是日本、韓國等高度依賴進口的亞太經濟體根本無法比擬的。

這里有一個關鍵細節值得深究。中國的能源韌性并非只靠存貨，更在于結構轉型已走到了關鍵拐點。2025年，中國非化石能源占能源消費總量比重超過石油，成為第二大能源類型，成為能源增量主體。中國每增加一度能源消費，其中超過六七成是非化石能源——風電、光伏、水電、核電。

這意味著，中國對石油的邊際依賴度正在被新能源逐年稀釋。廈門大學能源政策研究院院長林伯強的判斷更為直接：中國能源主體結構以煤炭為主，石油和天然氣在中國能源結構中的占比約為27%，明顯低于歐美的60%至70%，再加上新能源轉型成效顯著，此次中東局勢引發的石油供應危機對中國的影響有限且可控。當外部通道受阻，中國的緩沖縱深之厚實，超出大多數外部觀察者的預判。

中國能夠相對從容，另一個支撐來自進口來源多元化這條線。從沙特、伊拉克、阿聯酋、科威特的傳統中東油氣，到俄羅斯、哈薩克斯坦的歐亞資源，再到安哥拉、尼日利亞的非洲原油，以及巴西、加拿大的美洲油氣，單一供應商的停供沖擊，在多元來源的體系下，正在從”系統性危機”降格為”局部性擾動”。這套邏輯，正是中國多年堅持”不把雞蛋放在一個籃子里”的戰略收益，而這筆賬，在2026年才被全世界徹底看清楚。

中國的作用遠不止”自保”這么簡單。在外交斡旋層面，中國的介入是推動危機降溫的關鍵變量之一。戰事爆發以來，王毅外長先后同伊朗、以色列、俄羅斯、海灣國家等各方進行了26次通話，中國政府中東問題特使赴地區穿梭斡旋，中國同巴基斯坦共同提出五點倡議，體現了國際社會促和止戰的普遍共識。

5月14日，中美兩國元首舉行會談，中方承諾不會向伊朗提供軍事援助，中方反對霍爾木茲海峽的軍事化及收取過路費行為，并會協助重開被伊朗封鎖的霍爾木茲海峽。這是大國在亂局中承擔責任的方式。6月中旬，美國與伊朗在巴基斯坦、卡塔爾等第三方斡旋下宣布達成初步諒解備忘錄，內容包括停止敵對行動、重開霍爾木茲海峽。中國在這一進程中發揮的建設性作用，西方媒體事后不得不承認其不可或缺。

但事情還沒有結束。就在諒解備忘錄墨跡未干之際，局勢再度驟然升溫。7月13日，美國總統特朗普宣布恢復對伊朗港口的海上封鎖，并對所有經由霍爾木茲海峽運輸的貨物征收20%的費用。伊朗伊斯蘭革命衛隊隨即指責美國干預海峽事務，危及全球石油和天然氣供應，并重申將繼續對海峽”行使主權并進行管理”。

據新華社7月19日轉引伊朗消息人士的話，霍爾木茲海峽的通航量已再度降至零，只要美國繼續其挑釁行為，該海峽將維持關閉。上海外國語大學中東研究所研究員鈕松分析，美伊之間極度缺乏信任，即便達成某種協議或備忘錄，旋即產生新的軍事沖突，在今后一段時期雙方實現完全停火的可能性較低。這條水道的命運，依然懸而未決。

在如此復雜的外部環境之下，中國經濟交出的半年成績單尤為耀眼。2026年上半年，GDP達到69.6萬億元，同比增長4.7%，增量達3.6萬億元，創近五年同期新高。世界銀行2026年全球經濟增長率預期為2.5%，發達經濟體普遍在2%以下徘徊。在此背景下，4.7%不僅是中國經濟韌性的注腳，更是”大國復利”在不確定性時代的集中兌現。

支撐這組數字的，已不再是過去的地產與出口老引擎，而是真正換擋了的新動能：新動能對經濟增長的貢獻率超過40%，逐漸成為引領經濟穿越周期、邁向高質量發展的核心增長引擎。在外貿端，上半年貨物進出口總額達25.47萬億元，同比增長16.9%，其中機電產品、高新技術產品出口分別增長20.1%和39%，AI產業鏈成為外貿增長新引擎，電子元件、算力硬件等產品進出口同比增長56.6%。

這張成績單的意義，不僅僅是中國自己的事。從全球維度看，當歐洲工廠停工、亞洲經濟體拉閘限電，中國維持穩定運轉的制造業體系，是全球供應鏈不至于徹底斷裂的關鍵節點。這次霍爾木茲海峽危機，為全球供應鏈敲響了一記沉重的警鐘。

中國在此次危機中展現出的戰略韌性，是一場歷經十余年、橫跨物理通道、清潔能源、商業航運與金融主權等多個維度的系統性布局在壓力時刻的集中兌現。這一轉變，標志著中國正在擺脫全球能源體系中”被動接受者”地位，逐漸成為”主動塑造者”。

這就是為什么，連慣于批評中國的西方媒體，在這場危機里也不得不說出那句話——這是中國第二次拯救世界經濟。能說出這句話，需要的不僅僅是事實，還需要足夠的誠實。