北京
勒克萊爾親口承認(rèn)，匈牙利站排位賽自己的速度根本追不上隊(duì)友漢密爾頓。這位法拉利車手在Q3跑出1分17秒445，落后拿下1分17秒219的漢密爾頓超過0.2秒，更與桿位得主諾里斯的1分17秒207存在明顯差距。
“我有點(diǎn)失望，主要是想了一整天都沒找到1號(hào)彎和12號(hào)彎的解決方案?！崩湛巳R爾賽后嘆氣說。從三練開始他就被這兩個(gè)彎角困住，到Q3仍在那兩個(gè)地方合計(jì)損失約0.3秒。他并不想把鍋全甩給賽車，“今天風(fēng)向變化挺大，我覺得自己在賽車調(diào)校上沒做好預(yù)判，從早上就覺得有些別扭，而且Q2最后一段還碰上黃旗，一直在追趕節(jié)奏?！钡S即補(bǔ)了一句最關(guān)鍵的話——“但我的速度從來沒達(dá)到劉易斯的水平，所以今天本來也就是盡量止損，我覺得我做到了。”
不過周日正賽，勒克萊爾反而將排在漢密爾頓身前發(fā)車。漢密爾頓因在排位賽阻擋皮亞斯特里，被罰退后三個(gè)發(fā)車位。在布達(dá)佩斯這條狹窄多彎、超車機(jī)會(huì)稀少的賽道上，這給了勒克萊爾一個(gè)意外的戰(zhàn)術(shù)先手。他把寶押在了起跑線上，“我們整個(gè)周末都挺有競爭力的，雖然今天別人前進(jìn)了一大步而我們沒有，但正賽很長，我相信我們的長距離速度依然很強(qiáng)。這場比賽很可能會(huì)非常接近，起跑進(jìn)入1號(hào)彎的那段長路將是重中之重?！?/p>
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