不卷參數(shù)卷技術(shù) 東風(fēng)奕派M8重新定義20萬級大六座

7月23日晚，武漢國際博覽中心，一場不太一樣的發(fā)布會正在進(jìn)行。

說它不一樣，是因?yàn)檎麍霭l(fā)布會更像一次技術(shù)驗(yàn)收——講完空間講底盤，講完底盤講電池?cái)D壓測試，每一項(xiàng)都有對應(yīng)的第三方證書壓陣。歌手郁可唯唱了三首歌，華為遲林春講了半小時智駕，中汽中心的專家也被請到現(xiàn)場，但沒有人堆參數(shù)、喊口號。

這場發(fā)布會的主角，是東風(fēng)奕派M8。新車共推出5個版本，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬-21.98萬元，限時超級置換價(jià)16.98萬元起。更讓市場意外的是，上市僅4小時訂單即破萬臺。

“車生大考”拿了12張證書 才敢出來定價(jià)

家用大六座這個細(xì)分市場，過去幾年幾乎是“參數(shù)軍備競賽”的重災(zāi)區(qū)——車長堆到5米3，屏幕堆到三塊，座椅按摩點(diǎn)位堆到二十幾個。但消費(fèi)者早就不輕信廠商自己報(bào)的數(shù)字了。

東風(fēng)奕派M8的應(yīng)對方式，是把參數(shù)交給中汽中心去驗(yàn)。

6月預(yù)售開啟后，這臺車陸續(xù)拿下了12項(xiàng)中汽中心認(rèn)證——覆蓋電池安全、智能安全、操控穩(wěn)定、空間舒適、整車能效等多個領(lǐng)域。先攢證書，再上市定價(jià)，這個順序本身就說明了很多東西。

數(shù)據(jù)很硬核：濕地麋鹿測試75.4km/h通過；抗暈動指數(shù)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)33%。純電版CLTC標(biāo)稱續(xù)航600公里，實(shí)測657.6公里；增程版純電續(xù)航標(biāo)稱300公里，實(shí)測366.6公里。電池安全認(rèn)證要求同一臺車不間斷完成四項(xiàng)極限工況——刮底、涉水、炙烤、擠壓，全部通過才能拿證。

東風(fēng)奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰打了個比方：“技術(shù)參數(shù)說一千道一萬，都不如真刀真槍測一遍。整整12項(xiàng)挑戰(zhàn)，每一項(xiàng)都是高分通過，奕派M8也拿到了屬于自己的錄取通知書。”

“全系無乞丐版” 華為乾崑六件套入門即滿配

比認(rèn)證更值得留意的，是這次的配置策略。

乾崑智駕ADS 5 Pro、鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信、HUAWEI SOUND——這套華為乾崑六件套在奕派M8上是全系標(biāo)配。17.98萬元的入門版和21.98萬元的頂配版，拿到的是同一套智能系統(tǒng)。

20萬內(nèi)唯一全系標(biāo)配華為乾崑智駕與座艙全家桶的大六座SUV——這個標(biāo)簽放在16萬級價(jià)格區(qū)間，殺傷力不小。

智駕方面，ADS 5 Pro配備行業(yè)首創(chuàng)的艙內(nèi)激光視覺傳感器Limera，探測能力達(dá)到行業(yè)120+線激光雷達(dá)的近1.5倍，可穩(wěn)定識別115米處30厘米高的物體。加上27個智能感知硬件，支持高速、城區(qū)、園區(qū)全場景NCA。媒體實(shí)測中，新車在重慶鬧市區(qū)經(jīng)歷占道施工、彎道會車、電瓶車加塞等復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)全程零接管。

座艙方面，16.1英寸3K中控屏加17.3英寸3K后排吸頂屏，21揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND搭載7.1.4環(huán)繞聲場。通信方面，鯨鰭通信憑借華為三十多年的通信技術(shù)積累，信號強(qiáng)度較行業(yè)平均提升60%，從無網(wǎng)到有網(wǎng)恢復(fù)僅需約2秒。

華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春在發(fā)布會上直言：“買車就買乾崑智駕。”

不堆配置堆體驗(yàn) “黃金軟裝六件套”服務(wù)真實(shí)場景

智能之外，家庭用車的價(jià)值更在于每一段旅程的舒心。

奕派M8車身尺寸5020×1975×1733mm，軸距3025mm，軸長比達(dá)到同級最大的60.3%。不盲目求大，而是把更多空間留給座艙——二、三排膝部空間均超過50mm，地臺零高差，后門門檻離地僅44.5cm。

車內(nèi)配備的“黃金軟裝六件套”——雙頭等艙座椅、50英寸AR-HUD、雙視界大屏、8.8L雙門雙向智能冷暖箱、天鵝絨軟包陽光房、全置換新風(fēng)系統(tǒng)。不追求配置堆疊，而是服務(wù)于真實(shí)家庭場景：午休時座椅通風(fēng)按摩能讓座艙成為休息空間；長途路上AR-HUD讓駕駛者專注前路、后排大屏讓孩子安心娛樂；夏日冰飲、冬日熱飲和輔食都能通過智能冷暖箱妥善存放。

底盤方面，EDC智能懸架可在25-50毫秒內(nèi)調(diào)節(jié)阻尼，配合鋁合金H臂后懸架，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米——讓這臺5米級大車面對窄路掉頭和地庫轉(zhuǎn)彎時依然從容。

動力上提供同級唯一純電、增程雙動力選擇。純電版基于800V碳化硅高壓平臺，CLTC續(xù)航600km，支持4C超快充；增程版綜合續(xù)航1281km。電池采用寧德時代高比能電芯的奕派金盾電池，行業(yè)首發(fā)16000噸一體化壓鑄電池包。首任非營運(yùn)車主享整車及三電終身質(zhì)保。

“郁”見美好 市場用訂單投票

發(fā)布會現(xiàn)場，舒享官郁可唯登臺演繹了《去有風(fēng)的地方》《我的城》《路過人間》三首歌曲。她分享體驗(yàn)感受時用了三個詞：安靜、純凈、尊敬。

市場給出的反饋更直接——上市4小時訂單破萬臺。作為東風(fēng)奕派與華為乾崑戰(zhàn)略合作的首款車型，奕派M8自5月全球首秀、6月開啟預(yù)售以來熱度持續(xù)攀升。目前授權(quán)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)已超過320家。

當(dāng)汽車行業(yè)還在卷價(jià)格與配置的泥沼里纏斗時，奕派M8選擇了一條不同的路——不卷價(jià)格卷價(jià)值，不卷參數(shù)卷用戶滿意度。用12張中汽中心證書和一套不分高低配的華為乾崑六件套，在20萬級家用大六座市場立了一把看得見摸得著的尺子。

這把尺子的含金量，市場已經(jīng)用4小時破萬的訂單投了票。