遼寧
最近一段時間，市場上新車數量依舊不少。不過細心的小伙伴會發現，現在上市的新車真的是越來越大。曾經以為9系產品的尺寸足夠大，結果10系也出來了，甚至有的新能源產品尺寸已經達到全尺寸級別。不知道大家的車位夠不夠大，反正換成我家這種老城區，車漆可能有點遭罪。
言歸正傳，相信不少網友都好奇，現在都電車為什么越來越大，不是小車更適合家用嗎，造車新勢力為什么一門心思造大車？說白了，就是兩個字，賺錢。
關于這一點，燃油車時代我們就聊過，國人大多數是以“大”為貴。那時候花10多萬買高爾夫（參數丨圖片）、飛度，大家可以接受，但如果讓你掏30多萬，你愿意嗎？因為大多數消費者愿意為大車買單，而不會愿意給小車套錢，哪怕是小鋼炮也是如此。單從這里，大家就應該明白，車企造大車的根本原因就是為了賺錢。
除了拿捏消費者的心理之外，造車新勢力或者當下主流品牌紛紛造大車的原因也是大車更容易講故事。過去，新勢力產品強調的是冰箱彩電大沙發，現在似乎已經開始向地熱、馬桶、淋浴轉變了。
說白了，家里有什么，車里就應該有什么，如果車太小的話，這些東西往哪兒塞，故事又怎么講？如果不這樣又怎么賺錢呢？
此外，造大車其實比造小車還容易。不要小瞧一輛車的造型設計，這可是很考驗設計師功底的。要知道大車可以通過加大電池來提升續航，小車則對風阻系數、車身重量等方面要求更高，想要保證續航也需要投入大量研發。相比之下，造大車自然更容易，投入也更少，還能賣高價，何樂而不為呢？
寫在最后，大車的優勢的確是很多，但對于大多數普通家庭來說，個人買車夠用就好，真沒有必要一味的追求大。個人給大家一個小小的建議，那就是一家五口以內的話，買SUV選擇車長4.7米左右的就可以，不論是新能源汽車還是燃油SUV。
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