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“價格相比年初漲了3-5倍,現在一天一個價,甚至一個小時一個價。”
最近在深圳華強北、上海賽格電子市場,一個不起眼的小元件突然漲瘋了。
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華強北某商家囤積的MLCC 圖源:每經頭條
它叫MLCC,很多型號甚至只有米粒大小,作用卻極其關鍵:
手機、汽車、服務器和工業設備等,只要有電路,基本就需要MLCC。
尤其是AI服務器里,GPU功耗越高、HBM堆疊越復雜,越需要大量MLCC來穩壓、濾波和去耦。
因此,后者甚至被譽為高端芯片的“速效救心丸”。芯片一旦出現波動,它就要立刻補上。
問題來了,這么小、這么基礎的元件,是怎么成為AI服務器里關鍵配套的?
這個相對小眾的市場,為什么又會長期被日本廠商主導?
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要回答這個問題,首先要弄清楚,MLCC到底是什么。
簡單說,MLCC就是多層陶瓷電容器,很多時候,它只是密密麻麻貼在電路板上。
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電路板上的貼片電容,MLCC常以類似形態出現
電容的基本作用,是儲存和釋放電荷。
但MLCC的特殊之處在于多層結構,陶瓷介質和金屬電極被一層層交替堆疊起來。
層數越多、介質越薄,在同樣體積里能容納的電荷就越多。
高端電子設備里會大量用MLCC,就是因為它足夠小,卻能承擔穩定電路的作用。
而在AI服務器時代,MLCC的重要性被進一步放大。
GPU、CPU、HBM這些高端芯片,決定的是一臺AI服務器的性能上限。
GPU算力越強,CPU調度能力越強,HBM帶寬越高,理論上這臺服務器能處理的模型和任務就越復雜。
但高端芯片并非孤立運行,它們在高速運行時電流需求并不穩定,而是隨著計算任務變化。往往算力越強、功耗越高,電流波動越劇烈。
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英偉達GB300 NVL72 AI服務器
如果芯片突然需要更大電流,而電源系統反應又不夠快,就可能出現電壓波動、噪聲增加,進而影響芯片穩定性。
這時候MLCC的作用就凸顯出來了,它可以快速釋放或吸收電荷,把電壓穩定下來,相當于給芯片吃了“速效救心丸”。
例如,單塊英偉達GB200板卡約需6500顆MLCC,而下一代Rubin架構因TDP提升、電源管理更復雜,單板用量可能升至約1.2萬顆。
如果說高端芯片決定木桶能裝多少水,那么,MLCC這類基礎元件,決定木桶會不會漏水。
這也是為什么,AI服務器爆發后,MLCC會突然被推到臺前,而且跟GPU、CPU一樣價格瘋漲。
不過,MLCC的原理并不神秘,真正難的是把它做得足夠小、足夠高容、足夠穩定。
也正是在這道門檻前,日本廠商拉開了和后來者的差距。
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MLCC雖然最早誕生在美國,但真正把它做成大規模產業的是日本。
早在1965年,日本村田就推出首款產品,1982年又實現鎳內電極MLCC的商業化量產。而韓國是1986年才進入這一領域,中國大陸則是80年代引進的第一條生產線。
村田、TDK、京瓷等日企,過去幾十年跟著消費電子、汽車電子和工業設備等需求迭代,把MLCC這個看似不起眼的小元件,做成了一個高壁壘產業。
2024年,全球MLCC市場,日本村田占據約32%的份額,太陽誘電約為11%、TDK和京瓷市占率都在6%左右。
整體看,全球約55%份額都被日本占據,高于韓國、中國等其他玩家。
而在備受市場關注的AI服務器等高容MLCC市場,據媒體統計,去年日企市占率更是高達70%(三星電機占據剩下的30%)。
背后,是日本廠商積累了半個世紀的基礎產業能力。
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2026年前5個月,日本出口MLCC情況
為什么日本能主導這一領域數十年?
主要是三招:
第一招,是材料能力。
MLCC的核心材料是鈦酸鋇陶瓷介質,在行業里并不是什么秘密,但真正難點在于材料該怎么調。
粉體顆粒要多細、純度要多高、粒徑分布要怎么控制、里面要添加哪些微量元素、燒結時溫度和氣氛怎么匹配,這些都會影響最終性能。
所以,高端MLCC首先是一門材料科學。
日本強就強在這里,村田、TDK這些日企,擁有幾十年材料研發和量產經驗。
什么配方適合汽車、什么配方適合AI服務器,如果出問題又怎么調,日本廠商已經摸索了幾十年。
一個典型案例,以前功率電子用MLCC,通常采用鈦酸鍶系材料和鈀電極,性能穩定但成本高。
后來村田想改用成本更低的鎳,但鎳在燒結過程中容易氧化。
于是,村田在鈦酸鋇基礎上反復調整配方,開發能適配鎳內電極的介質材料,并將稀土添加量從不足2%提升到20%,最終降低了成本又兼顧高溫可靠性。
第二招,是工藝能力。
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MLCC生產流程示意圖
從一定程度上說,MLCC有點像做芯片,在極小尺度上集成晶體管,晶體管越多,性能越強。
同樣的,提升MLCC容量,也需要在更小體積里疊更多層。
層數越多、厚度越薄,MLCC就越強大。但同時也意味著,制造難度越高。
日本TDK曾透露,其MLCC最多可以做到約1000層,每層厚度達到亞微米級。
而國內廠商目前仍以數百層產品為主,高容產品大致處于500層級,介質層約1微米。
要做到TDK的水平,意味著每一道工序都不能出現明顯誤差。
流延、印刷、疊層、切割和電鍍等,任何一個環節出問題,都可能造成MLCC短路、開裂或者容量不穩定。
因此,在大規模制造條件下穩定生產高端MLCC,很考驗日本廠商的精密工藝水準。
第三招,是客戶綁定能力。
MLCC有個特殊性在于,它不是單顆元件就能跑起來,要支撐一塊高端板卡穩定運行,至少要幾千顆MLCC。
如果其中部分成品出問題,就可能影響整塊板卡甚至整臺服務器。
這也導致了,客戶非常在乎元件穩定性和一致性問題。
就拿車規級MLCC來說,要經過上千次溫度循環,以及高溫高濕環境下的長期測試。車企換一個供應商,往往要重新驗證一整套可靠性。
前面說村田一家就能占全球32%份額,其實一個原因就在這里。
越是高端場景,客戶越看重穩定性,價格反而是其次。
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日本MLCC龍頭村田的大樓
比如2012年蘋果首次公布主要供應商名單,村田就在其中,2024年依然在名單上;
還有博世供應鏈,村田也長期躋身其中,2015年、2017年和2021年,還多次獲得博世全球供應商獎。
說明訂單越向頭部企業集中,“強者恒強”的循環就越明顯。
所以,這些優勢串到一起,逐漸形成了今天日本廠商領先的局面,早期占住材料和設備,中期靠工藝、良率,后期再深度與頭部客戶綁定,最終成功卡位。
MLCC看起來只是一顆小電容,拼的卻是幾十年積累的一整套工業能力。
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日本廠商長期領先,但這并不意味著中國企業沒有機會。
一個直接原因是,需求變了。
過去MLCC下游主要是手機、電腦等消費電子,市場成熟度高,供應鏈格局也相對穩定,頭部客戶往往和日韓、中國臺灣廠商合作多年,國產想擠進去并不容易。
但現在,MLCC增量更多來自AI服務器、新能源汽車、衛星互聯網和低空經濟等新興產業。
這些新需求,很大一部分就發生在中國。
例如,中國是全球最大的新能源汽車市場,2025年產銷量均超過1600萬輛。
電車里的電控系統、智能座艙和輔助駕駛等,都會用到MLCC。
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車展現場,國產電車吸引大量觀眾
一輛燃油車大約需要3000顆MLCC,而一輛純電動車則需要約18000顆,是前者的6倍。
需求在身邊、場景在身邊、客戶也在身邊,這正是國產MLCC最大的機會。
因為高端MLCC不是閉門造車,而是在材料、工藝、產線和下游應用之間反復磨出來的。
下游場景越多,反饋越密集,國產廠商越有機會把成品從“能做”推向“好用”。
更重要的是,國產廠商并非從0開始,目前已占據全球MLCC市場約5%-10%份額,有一定承接能力。
在成品端,風華高科、三環集團等都是國內代表。
像風華高科的高端電容基地已經在去年底完成建設,今年4月完成結項,指向的正是更高端MLCC供給能力。
但承接能力不只看成品廠,還要看上游材料。
簡單說,成品廠能不能做出來是一回事,上游材料供應穩不穩定、性能能不能跟上,又是另一回事。
在這方面,中國有張卡住全世界的王牌:稀土。
中國稀土礦產量約占全球的70%,精煉環節占比更是超過90%。
MLCC的核心介質材料通常以鈦酸鋇為基礎,但高端產品往往需要通過稀土等元素摻雜,改善溫度穩定性、絕緣性能和壽命可靠性。
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稀土礦石
換句話說,在高端MLCC里,稀土會影響部分關鍵材料性能。
不過,要把資源優勢變為產業優勢,中間還隔著粉體制備、配方體系、薄層疊印和批量良率等多個環節。
這也是當下國產廠商正在補齊的方向。
比如國瓷材料切入的是MLCC介質粉體。
這個環節離終端很遠,卻直接影響MLCC的容量、耐壓、溫度特性和壽命;
還有潔美科技深耕的MLCC離型膜,它不是電容本體,卻是MLCC流延、疊層過程中的關鍵材料。MLCC越薄層化、越高容化,對離型膜的平整度、潔凈度和一致性要求就越高。
這樣梳理后,國產MLCC追趕的邏輯就清晰了。
上游有稀土等關鍵資源基礎;
中間有風華高科、國瓷材料等補齊產業鏈;
下游有電車、AI服務器等需求牽引。
如果單靠某一家企業的突然突破,國產很難迎頭趕上,關鍵在于需求、材料、工藝和客戶驗證一起往前推。
雖說如今差距依然存在,2025年中國進口MLCC仍高達62億美元,但至少中國不是站在場外看機會。
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過去5年,中國進口MLCC變化
MLCC這個只有米粒大小的小元件,牽動著一整條產業鏈。
日本能長期主導MLCC,核心在于幾十年如一日,把這個小元件做到極致。
今天中國要追趕的,正是這一整套材料科學、精密制造和供應鏈驗證能力。
能不能把這顆“小電容”做好,或許會決定中國高端制造能走多遠。
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