河北
【嵐圖CEO盧放談“速成車”：開發時間短，不等于速成車】嵐圖CEO是真敢說，日前其在社交媒體表示：開發周期短不等于速成車。判斷一輛車是不是“速成”，唯一的標尺不是時間，而是它是否完整地走完了所有必需的驗證流程。
在我看來，這句話本身沒有問題，但也需要指出，汽車底盤調校、耐久測試、隱患排查本就需要漫長周期打磨，很多隱性故障只能依靠長時間試驗暴露。 合規檢測只是最低準入門檻，僅跑完標準流程，只代表車輛及格，談不上成熟可靠。
行業之所以忌憚短周期新車，擔憂的便是壓縮調校、實測周期，優先趕著上新搶占市場的產品。 車企尤其是某些新勢力一邊宣揚造車切忌快消思維，一邊為短周期開發解釋，本身十分矛盾。或者應該說，消費者口中的速成，質疑的是浮躁的造車心態，而非時間。
作為傳統車企新勢力的代表，嵐圖汽車顯然是更重視汽車產品的機械素質的，也是堅守長期主義的代表，對于“速成車”的理解也更深刻。
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