河南
快科技8月13日消息，近日，J.D. Power發布2026年美國直流快充網絡用戶滿意度調研，多家車企自建充電網絡表現亮眼，但特斯拉超級充電排名下滑到第四。
本次榜單第一名是多方車企聯合打造的Ionna，得分807分（滿分1000分，下同）；第二名是奔馳自建充電網絡，797分；第三名是Rivian冒險家充電網絡，755分；特斯拉Supercharger以 701 分排在第四位，其后依次為Segment Average、Red E、Electrify America、EVgo、ChargePoint 等運營商。
調研分析指出，特斯拉排名下滑，核心原因在于超級充電樁大規模向非特斯拉車型開放，大量第三方品牌車輛接入之后，出現多重體驗損耗。
包括Magic Dock適配器兼容性偶發故障、節假日高峰站點擁堵排隊加劇、非特斯拉車主適配APP操作繁瑣，加上非特斯拉用戶充電電價更高，拉低整體打分。
不過特斯拉超級快充的硬件故障率依舊維持行業優秀水平，充電啟動失敗概率遠低于多數第三方公共網絡。
反觀榜單頭部選手，奔馳、Rivian、Ionna均為車企新建高速充電網絡，站點選址優先高速公路，單站充電樁數量充足，維護響應及時，場地配套休息區、衛生間，從充電速度、場地環境到現場運維，給到用戶完整的服務區體驗，因此收獲更高評價。
報告同時提到，美國整體公共快充滿意度正在提升，但第三方老牌運營商ChargePoint、Electrify America依舊飽受設備損壞、認證失敗、支付故障困擾，整體評分處于行業中下游。
需要說明的是，這份調研是綜合用戶主觀滿意度打分，并非單純硬件故障率排名，特斯拉雖然掉到第四，但可靠性依舊占優，而新崛起的車企自建網絡勝在場地規模、配套服務與低擁堵率。
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