國產(chǎn)全鋼載重輪胎品牌評測:看價格和品質(zhì)是否成正比!

全鋼載重輪胎是載重車型的剛需產(chǎn)品，那么，相關(guān)企業(yè)或個人車隊都少不了全鋼載重輪胎的采購，而根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息表明，國產(chǎn)全鋼胎配套+替換的市場份額已經(jīng)來到90%，甚至?xí)啵驗橥赓Y品牌才不到10%，這說明國產(chǎn)全鋼胎已經(jīng)是主流選擇！

但是，對于有采購需求的用戶來說，國產(chǎn)全鋼載重輪胎品牌怎么選也是一個問題。

建議：品質(zhì)和性價比都要考慮，本次就對國產(chǎn)全鋼載重輪胎品牌來進行一個全面的評測，注意，評測品牌出現(xiàn)的先后順序并不能代表排名，要結(jié)合自己的需要來進行選擇。

評測分類一：國產(chǎn)專精全鋼載重輪胎品牌

朝陽浪馬輪胎、海安集團、雙星輪胎和風神輪胎在全鋼載重輪胎的研發(fā)專注，各自掌握不同的核心技術(shù)。

朝陽浪馬輪胎

1.產(chǎn)品系列：朝陽浪馬輪胎的前身可追溯至1932年成立的沈陽大利膠皮工廠，是國產(chǎn)專精全鋼載重輪胎品牌。共有三大子品牌，長征、路力士和途順，各子品牌均有十大產(chǎn)品系列，中長途輪胎、中短途輪胎、礦用輪胎、輕卡輪胎、客車/公交輪胎、寬基輪胎、雪地輪胎、工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、四季輪胎，針對生產(chǎn)了不同花紋和規(guī)格的全鋼輪胎。

2.核心技術(shù)：經(jīng)過40年的科研和制造，朝陽浪馬輪胎創(chuàng)新出了獨有的 “MC全鋼絲子午線輪胎生產(chǎn)技術(shù)”，在這個過程中還形成了“可靠科技”、“耐久科技”、“舒適科技”、“節(jié)能科技”四大技術(shù)研究課題，這一技術(shù)來源是源于它在早期引進的國外先進全鋼胎生產(chǎn)技術(shù)。除此之外，朝陽浪馬輪胎還建成了MES管理系統(tǒng)，用于輪胎從原材料到成品的全生命周期數(shù)字化管控。目前該集團已獲得數(shù)百項國內(nèi)外專利。

3.性價比評測：主打高性價比，價格因型號、尺寸和性能而異，在同類產(chǎn)品中比較實惠，輪胎以耐磨、抗載抗造、節(jié)油、環(huán)保出名，其“長征”品牌更是被譽為性能全面的“六邊形戰(zhàn)士”，有用戶實測后反饋其產(chǎn)品靜音、耐用，浪馬輪胎的產(chǎn)品適用性很廣泛，因為產(chǎn)品系列分為十大系列，所以，但凡是需要用到全鋼載重輪胎的場景，都可以將其做為優(yōu)先考慮。

海安集團

1.產(chǎn)品系列：主營巨型全鋼工程機械子午線輪胎（全鋼巨胎）的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，目前已實現(xiàn)10余個系列、35個規(guī)格全鋼巨型輪胎產(chǎn)品的量產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋49英寸到63英寸全系列規(guī)格，公司是全球第三家具備全系列規(guī)格全鋼巨胎產(chǎn)品量產(chǎn)能力的制造商。

2.核心技術(shù)：手握76項專利，構(gòu)建起配方、結(jié)構(gòu)、工藝三大核心技術(shù)體系，2008年，公司與北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院合作，成功研發(fā)出57英寸巨型全鋼工程機械子午線輪胎，填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白，并于2015年研發(fā)出全球最大尺寸的59/80R63巨胎——單胎自重約6噸，負荷高達100噸。

3.性價比評測：海安集團的產(chǎn)品打破了國內(nèi)全鋼巨胎市場由米其林、普利司通、固特異三大國際品牌長期壟斷的局面，產(chǎn)品可靠性強、一致性好，相比國際品牌，產(chǎn)品定價更具競爭力，適用場景主要為大型露天礦山、基建項目等極端惡劣工況環(huán)境。

雙星輪胎

1.產(chǎn)品系列：雙星輪胎旗下?lián)碛蠳EWBUSTAR（新雙星）、DOUBLESTAR（雙星）、DONGFENG（東風）、CROSSLEADER（克勞力達）子品牌，主要生產(chǎn)卡客車胎、乘用車胎和巨型礦山胎等產(chǎn)品。

2.核心技術(shù)：雙星輪胎擁有自主研發(fā)的VPD數(shù)字孿生設(shè)計體系。核心技術(shù)矩陣包括：AAA子午線輪胎逆向開發(fā)技術(shù)；防火輪胎技術(shù)；巨型礦山輪胎技術(shù)；寬基胎結(jié)構(gòu)技術(shù)；抗?jié)窕踩喬ゼ夹g(shù)；超低滾阻子午線輪胎技術(shù)；稀土金輪胎FZW技術(shù)；"全防爆"乘用車輪胎技術(shù)；先進功能高分子材料開發(fā)技術(shù)。

3.性價比評測：質(zhì)量可靠、產(chǎn)品耐磨性強、節(jié)油環(huán)保性能突出。核心產(chǎn)品采用垂直花紋設(shè)計，超寬胎塊和深槽，提供穩(wěn)定且高里程的駕駛體驗，適用場景涵蓋卡客車運輸、礦山作業(yè)、軍用越野等多個領(lǐng)域。

風神輪胎

1.產(chǎn)品系列：風神輪胎擁有全系列卡客車輪胎產(chǎn)品布局。輪胎產(chǎn)品以近100%的自主品牌遠銷140多個國家。產(chǎn)品覆蓋多種規(guī)格和花紋，包括ASL33、ADL33、WSL60、WDL60等。公司還成功研制了全鋼載重子午線冬季輪胎，大量出口到歐美市場。

2.核心技術(shù)：風神輪胎在結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，通過軟件進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化并在胎體中增加特殊結(jié)構(gòu)以降低振動噪聲；在花紋設(shè)計方面，采用仿生非光滑結(jié)構(gòu)布置于花紋溝槽內(nèi)部，改善氣動噪聲；在配方方面，采用正交優(yōu)化設(shè)計，選用綠色環(huán)保配方改善胎面膠物理機械性能。

3.性價比評測：在濕地制動距離、操控性和舒適性方面表現(xiàn)較好，采用含硅配方和高硬度胎圈填充膠，可使車輛節(jié)省3%-5%的燃油消耗，適用場景包括中長途高速運輸、長途客車、冬季雪地等。

評測分類二：國產(chǎn)老牌全鋼載重輪胎品牌

雙錢輪胎、玲瓏輪胎、三角輪胎和中策橡膠的成立時間（前身計入在內(nèi)）均在50年以上。

雙錢輪胎

1.成立時間：前身在1929年和1935年分別創(chuàng)立了橡膠行業(yè)民族品牌“雙錢”和“回力”，后于1990年6月19日組建了“上海輪胎橡膠（集團）公司，并在2016年8月更名為雙錢集團股份有限公司，最終在2017年7月將輪胎板塊獨立組建且更名為“雙錢輪胎集團有限公司”；

2.核心技術(shù)：雙錢輪胎自主研發(fā)的TECO輪胎設(shè)計理論體系貫穿了研發(fā)、設(shè)計到生產(chǎn)，這個體系的理念于上世紀90年代提出，在30年間不斷更新迭代，目前更新到第三代，到了2024年，雙錢輪胎又推出了TECO 2.0技術(shù)平臺和5A技術(shù)，整體更偏向綠色和智能化。

3.性價比評測：TECO輪胎設(shè)計體系理念優(yōu)秀，許多用戶反饋其品牌輪胎耐用、省油、不易變形，其中，“載重王”系列的穩(wěn)定性廣受好評，它采用了米其林的生產(chǎn)線和部分技術(shù)，具備出色的靜音舒適性，整體價格親民，適合追求高性價比、耐磨和耐用性能的中長途載重運輸用戶。

玲瓏輪胎

1.成立時間：品牌前身是招遠縣輪胎制修廠，于1975年建廠，前期運營艱難，后續(xù)經(jīng)過二次創(chuàng)業(yè)后營業(yè)額屢創(chuàng)新高。

2.核心技術(shù)：有一套名為“全新蜂巢技術(shù)”的體系讓商用車胎的耐磨性和承載性都有提升、出色的低滾阻技術(shù)讓輪胎滾動阻力達到歐盟最高的AAA級標準、有智能輪胎（內(nèi)置傳感器監(jiān)測狀態(tài)）和可持續(xù)材料輪胎（環(huán)保材料占比達79%）。

3.性價比評測：玲瓏輪胎的耐磨、省油性能突出，部分型號濕地制動等硬指標甚至能對標價格貴一倍的外資品牌，采購的時候，要注重于經(jīng)濟/耐磨/靜音，這樣才能物超所值，適用于商用車與卡客車的中長途高速、中長途高速中短途重載等場景。

三角輪胎

1.成立時間：公司創(chuàng)始于1976年（前身為威海輪胎廠），于2001年正式成立，2016年在上海證券交易所A股上市。

2.核心技術(shù)：三角輪胎在2023年與北京化工大學(xué)合作研發(fā)的超高性能輪胎全電磁感應(yīng)加熱直壓硫化智能制造技術(shù)進入產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用驗證，該技術(shù)采用獨創(chuàng)的高剛性、高導(dǎo)熱金屬內(nèi)模替代傳統(tǒng)硫化膠囊，實現(xiàn)硫化內(nèi)外溫全電磁感應(yīng)加熱，。

3.性價比評測：三角輪胎以耐磨、耐用著稱，有用戶反饋其輪胎跑了8萬公里還沒換。材質(zhì)采用加厚全鋼絲結(jié)構(gòu)，抓地力強、穩(wěn)定性好，甚至有“軍工品質(zhì)”的口碑，適合追求極致耐用和高性價比的用戶，適用于商用車和工程機械領(lǐng)域。

中策橡膠

1.成立時間：前身是1958年成立的杭州海潮橡膠廠，早期主要生產(chǎn)膠鞋、雨鞋和力車胎。1992年，杭州橡膠總廠與香港中策投資有限公司合資成立杭州中策橡膠（股份）有限公司。

2.核心技術(shù)：中策橡膠首發(fā)中國首個商用車胎正向技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)——“天工·商用車輪胎技術(shù)系統(tǒng)” ，打破了近百年來歐美輪胎巨頭對技術(shù)體系的長期壟斷。此外，針對新能源商用車“瞬時大扭矩”和“顯著增重”兩大特性，研發(fā)出包含“X-碳極技術(shù)”、“X-玄甲技術(shù)”、“X-造藝技術(shù)”的“X技術(shù)系統(tǒng)” 。

3.性價比評測：中策橡膠主打性能均衡——靜音、抓地、節(jié)油各項表現(xiàn)都不錯，而非單純追求某一項極致性能。價格是它最大的優(yōu)勢，同等規(guī)格輪胎價格可能只有米其林等外資品牌的一半，對于追求綜合性能均衡、品牌保障和價格實惠的用戶來說，選擇中策橡膠會比較推薦。

評測分類三：國際全鋼載重輪胎品牌

在全球全鋼胎市場，公認的四大一線品牌是米其林、普利司通、固特異和德國大陸（馬牌）。其中，米其林作為子午線輪胎的鼻祖，技術(shù)積累深厚；普利司通則憑借其納米技術(shù)，在輪胎耐磨性上表現(xiàn)突出；固特異在礦山等極端工況下以堅固耐用聞名；而德國大陸則以均衡的性能和領(lǐng)先的科技感立足市場。不過，這些外資品牌目前在中國全鋼胎市場的合計份額已不足10%，正逐步收縮在華業(yè)務(wù)，其市場主要保留在歐美及對輪胎性能有極致要求的特定高端領(lǐng)域。

本次針對國產(chǎn)專精全鋼載重輪胎、國產(chǎn)老牌全鋼載重輪胎和國際全鋼載重輪胎都分別進行了對應(yīng)的品牌評測，可以做為大家采購全鋼載重輪胎的參考，其中，國產(chǎn)專精全鋼載重輪胎推薦朝陽浪馬輪胎、海安集團、雙星輪胎和風神輪胎，國產(chǎn)老牌全鋼載重輪胎品牌推薦雙錢輪胎、玲瓏輪胎、三角輪胎和中策橡膠，國際全鋼載重輪胎品牌推薦米其林、普利司通、固特異和德國大陸（馬牌）