京東拿下日本萬億巨頭，轟動行業(yè)

“是否國際化，直接決定了京東未來的生死。”

一直以來，劉強(qiáng)東都將國際化定義為京東的生死之戰(zhàn)。

這兩年，京東在海外業(yè)務(wù)上的頻繁動作，也印證了這一點(diǎn)。

去年618期間，他為京東國際業(yè)務(wù)定下了一個很具體的目標(biāo)，希望幫助1000個中國品牌成功出海。

在他看來，只有這件事落地，京東的國際化才算真正取得成功。同時，除了簡單輸出商品，京東還要把倉庫、運(yùn)輸、配送和供應(yīng)鏈服務(wù)帶到海外。

圍繞這一目標(biāo)，京東的海外動作愈發(fā)密集。尤其京東物流在歐美、中東和東南亞繼續(xù)增加海外倉，將JoyExpress開進(jìn)歐洲多個國家，DHL、FII Institute、絲路基金等合作伙伴也相繼入局。

日前，京東的海外合作陣營，又多了一個重量級名字——迅銷集團(tuán)。

據(jù)京東物流透露，公司已經(jīng)與優(yōu)衣庫母公司迅銷集團(tuán)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。

圖源：京東物流黑板報(bào)

達(dá)成合作后，京東物流將為迅銷集團(tuán)旗下優(yōu)衣庫、GU和Theory等品牌搭建海外配送體系。

從合作內(nèi)容看，雙方談得很廣。在全渠道電商履約、AI應(yīng)用和物流自動化等方面，雙方也將開展合作，合作區(qū)域橫跨亞洲、北美、歐洲和中東。

圖源：京東物流黑板報(bào)

據(jù)了解，本次簽約劉強(qiáng)東雖未到場，但這次合作和他近年反復(fù)強(qiáng)調(diào)的海外方向是一致的。

京東希望把國內(nèi)積累多年的倉儲和配送經(jīng)驗(yàn)帶到更多國家，再把整套供應(yīng)鏈服務(wù)交給全球品牌使用。

至于迅銷，此次與京東物流達(dá)成合作，有很現(xiàn)實(shí)的需求。

公開信息顯示，迅銷集團(tuán)2014年在香港聯(lián)交所主板上市，如今市值已突破1.2萬億港元。

迅銷集團(tuán)港股情況

2026財(cái)年前三季度，迅銷集團(tuán)收入達(dá)到3.0651萬億日元，比上年同期增長17.1%，事業(yè)利潤增至5927億日元，歸母凈利潤達(dá)到4260億日元，兩項(xiàng)增幅分別為33.6%和25.6%。

迅銷集團(tuán)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

海外優(yōu)衣庫賣得更快。同期收入達(dá)到1.834萬億日元，同比增長25.9%，事業(yè)利潤增幅達(dá)到45.4%，歐洲、北美、韓國和東南亞等市場都在走高。

業(yè)務(wù)拓展到更多國家，麻煩也會跟著變多。

尤其服裝生意很吃季節(jié)，也很考驗(yàn)庫存。不同市場喜歡的尺碼和款式有差別，貨品一旦放錯倉，熱門門店可能缺貨，另一邊的庫存卻賣不動。而夏裝若晚到幾周，品牌錯過的可能就是一整個銷售季。

這也是迅銷需要京東物流深入合作的原因，它需要知道每個市場還有多少貨，門店缺貨時能不能及時調(diào)，線上訂單從哪座倉發(fā)更省時間。

在合作中，京東物流提到AI、機(jī)器人和全球倉配等，都可以用來處理這些具體問題。

這次合作看似是突如其來的重磅牽手，但雙方并非第一次打交道。

2015年4月，優(yōu)衣庫入駐京東，劉強(qiáng)東不僅親自站臺，京東還在上海準(zhǔn)備了超過1萬平方米的專屬貨倉。

圖源：京東PLUS會員

可這段合作并未維持太久，優(yōu)衣庫京東旗艦店隨后關(guān)閉。

迅銷當(dāng)時表示，雙方仍有不少問題需要繼續(xù)探討和完善。

到了2025年9月，優(yōu)衣庫通過小程序重新回到京東，消費(fèi)者可以直接在京東App購買商品，訂單接入京東物流。

現(xiàn)在，合作范圍繼續(xù)擴(kuò)大，服務(wù)對象也從優(yōu)衣庫擴(kuò)展到迅銷旗下多個品牌，京東物流由此獲得了參與全球項(xiàng)目的機(jī)會。

合作的重心也發(fā)生了變化。十年前，雙方的合作主要圍繞中國零售和配送環(huán)節(jié)。

如今，京東更多站在倉儲、配送和系統(tǒng)服務(wù)這一側(cè)，這些業(yè)務(wù)離消費(fèi)者更遠(yuǎn)，卻更接近迅銷每天的庫存和門店經(jīng)營。

京東物流能談下這樣的合作，離不開它近幾年強(qiáng)勁的業(yè)績表現(xiàn)。

2025年，京東物流收入達(dá)到2171億元，同比增長18.8%，其中一體化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入達(dá)到1162億元，增幅達(dá)到33%，占總收入的53.5%。

圖源：京東物流微博

這個占比說明，京東物流已經(jīng)有一半以上收入來自更深的服務(wù)。客戶把貨放進(jìn)倉庫以后，京東物流還要管庫存、調(diào)貨和配送，有些項(xiàng)目還包括退貨、質(zhì)檢及商品恢復(fù)，它參與客戶經(jīng)營的環(huán)節(jié)越多，雙方合作通常也會越深。

京東想把這套經(jīng)驗(yàn)帶到海外。截至2025年年底，京東物流在25個國家和地區(qū)管理著近200個保稅倉、直郵倉和海外倉，面積接近200萬平方米，美國、英國、法國、韓國、越南和沙特等市場都有新倉投入使用，自營海外倉面積一年翻番。

倉庫只是前半程，貨物出倉以后還得有人送。公開信息顯示，JoyExpress已經(jīng)進(jìn)入沙特、英國、法國、德國和荷蘭。

圖源：JoyExpress

在歐洲，部分城市能夠提供當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)，大件家電還可以送貨并安裝。在沙特，京東物流已經(jīng)把倉儲、分揀和末端配送接了起來。

同時，空運(yùn)和自動化也在跟進(jìn)。截至2025年年底，京東航空擁有12架自有全貨機(jī)，國際航線連接?xùn)|南亞多個城市，英國首個海外智狼倉已經(jīng)投入使用，數(shù)百臺機(jī)器人參與存儲和揀選。

圖源：全球航空貨運(yùn)

這些投入讓京東物流更像一個當(dāng)?shù)亟?jīng)營者。

貨物到了目的地，它可以繼續(xù)管倉、調(diào)貨和送貨，不用每到一個環(huán)節(jié)就換一家服務(wù)商。

對跨國品牌來說，服務(wù)商少換一次，庫存和訂單之間就少一次信息中斷，管理起來也省心。

不過，規(guī)模差距依然很明顯。

京東物流在國內(nèi)管理的倉網(wǎng)面積超過3400萬平方米，海外接近200萬平方米。倉庫鋪出去以后，能不能獲得足夠的長期訂單，才是接下來的難題。

如果合作落地，迅銷會為京東帶來持續(xù)貨量，也會檢驗(yàn)京東能不能服務(wù)全球大型客戶。

尤其服裝品牌的商品多、季節(jié)變化快，不同國家的庫存還要經(jīng)常調(diào)動，這比配送零散包裹難得多，京東的倉庫、系統(tǒng)和機(jī)器人能否適應(yīng)多個市場，也會在這次合作中得到答案。

值得注意的是，在自建網(wǎng)絡(luò)之外，京東還在海外找了不少幫手。

2023年，京東物流與法國郵政旗下Geopost達(dá)成合作。

2024年，它又與英國快遞公司Evri合作。

圖源：京東

京東負(fù)責(zé)海外倉和倉儲管理，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)接手更熟悉的末端配送，京東因此省下了從頭建設(shè)大量網(wǎng)點(diǎn)的時間。

2026年2月，京東與DHL簽署合作備忘錄。DHL將向京東推薦德國品牌，幫助它們進(jìn)入中國市場，雙方還計(jì)劃設(shè)計(jì)歐洲至中國的物流方案，讓德國品牌可以同時接觸中國消費(fèi)者和Joybuy在歐洲的用戶。

圖源：京東

DHL熟悉國際運(yùn)輸和歐洲市場，京東則有中國零售渠道，也在歐洲擴(kuò)充倉庫和零售業(yè)務(wù)。雙方各自拿出現(xiàn)成資源，試錯時間會少一些，京東接觸海外品牌的入口也會增加。

中東那邊又是另一套玩法。京東與FII Institute達(dá)成三年合作，同時借著京東產(chǎn)發(fā)，和沙特MODON搭上了線，共同參與當(dāng)?shù)毓I(yè)和物流方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

圖源：京東企業(yè)博客

要在海外建倉，資金也得跟上。京東集團(tuán)、京東產(chǎn)發(fā)已經(jīng)與絲路基金展開海外投資合作，京東產(chǎn)發(fā)還聯(lián)合當(dāng)?shù)鼗锇楹蜋C(jī)構(gòu)投資者，在新加坡收購物流倉儲資產(chǎn)。

這些伙伴解決的問題各不相同。Geopost、Evri和DHL帶來運(yùn)輸能力與當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)，絲路基金及當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)幫助京東投入重資產(chǎn)，迅銷的角色更直接，它可能帶來每天都要處理的庫存和訂單。

隨著盟友越來越多，京東在海外要做的事也越來越清楚。

海外倉負(fù)責(zé)存貨，JoyExpress接著往消費(fèi)者手里送，DHL等伙伴補(bǔ)上國際運(yùn)輸和當(dāng)?shù)刭Y源。

國際化這件事，已經(jīng)落到了每天怎么存貨、怎么送貨這些很細(xì)的日常里。

對京東來說，更多全球品牌愿意把業(yè)務(wù)交給京東時，海外倉才會有穩(wěn)定訂單，前幾年的投入也才能持續(xù)產(chǎn)生收入。

只有這樣的長期生意多起來，京東的全球化才能越走越穩(wěn)，劉強(qiáng)東當(dāng)初的設(shè)想才能一步步變成現(xiàn)實(shí)。

作者 | 李響