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2026年8月,臺風“白海豚”影響華東地區,上海經歷了一次持續時間較長、局地雨強很大的降雨過程,部分城區出現明顯積水。
很多人對此感到意外:上海是我國城市基礎設施建設水平較高的城市,擁有龐大的排水管網、泵站和防汛工程,為什么一場臺風帶來的暴雨,仍然可能讓市中心出現積水?
這個問題不能只從“臺風有多強”來解釋。上海的地形、地面沉降、城市下墊面、降雨強度、河網水位以及排水系統能力,都參與了這次過程。更準確地說,這是一場極端天氣與超大城市水文條件共同作用的結果。
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8月10日7時許,城投水務管網公司應急隊在田林路蒼梧路開展搶排(圖源MSN圖集)
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PART.01
上海為什么容易受到城市內澇影響?
上海位于長江三角洲,屬于典型的河口沖積平原。今天的上海陸地,是長江泥沙長期沉積、海陸變遷以及人類圍墾共同形成的,地勢較為低平。
低平地形對城市排水有直接影響。對于地勢起伏較大的地區,降雨可以依靠地形高差快速向河流匯集;而上海中心城區的天然地形高差有限,城市雨水很大程度上需要通過雨水管網、泵站等工程設施排出。因此,上海的城市排水從一開始就不是單純依靠自然重力完成的。
上海的地質條件還帶來了另一個長期問題:地面沉降。由于地下松散沉積層較厚,歷史上的地下水開采和城市建設等因素曾導致上海發生較明顯的地面沉降。20世紀后期以來,上海通過控制地下水開采、回灌以及加強工程建設管理等措施,使地面沉降得到明顯控制。目前全市總體處于微量沉降狀態,但局部地區仍存在不均勻沉降。
因此,上海今天的低地形既有自然原因,也受到歷史地面沉降的影響。雖然地面沉降并不是造成一次暴雨積水的直接原因,但它會影響局部地面高程和排水條件,是理解上海城市水文環境時不能忽略的背景因素。
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長江三角洲,以江蘇省儀征(藍色框)為頂點;由頂點向東沿揚州、泰州、海安、栟茶一線為北界;由頂點向東南,沿大茅山、天目山東麓至杭州灣北岸,為其西南界和南界。
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PART.02
臺風中心不在上海,
為什么上海仍然會下這么大的雨?
很多人容易把臺風中心和強降雨區域直接畫等號,實際上兩者并不完全對應。臺風的降水范圍通常比其中心環流范圍大得多,外圍環流也能夠將大量暖濕空氣輸送到較遠地區。臺風登陸以后,即使中心快速減弱,其殘余環流和水汽輸送仍然可能影響周邊地區。
“白海豚”影響上海時,一個值得注意的特點就是持續時間較長。上海氣象部門介紹,此次臺風過程影響周期較長,前后持續約四天,臺風環流范圍也比較大。對于城市排水而言,這種持續時間較長的天氣過程比單純的一陣短時暴雨更加復雜,因為前期降雨已經會增加河網水位、土壤含水量以及城市排水系統的負荷,后續降雨到來時,城市可利用的調蓄空間會進一步減少。
因此,判斷一次臺風對上海的影響,不能只看臺風中心距離上海多遠,還需要看臺風外圍環流、水汽輸送以及降水系統的具體位置和演變。
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圖源浙江省氣象臺
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PART.03
這次降雨真正值得注意的,
是“持續時間長”和“局地雨強大”
此次過程的降雨并不是所有地方都達到同樣的強度。上海氣象部門將這次降雨概括為“面強點極端”,也就是說,降雨影響范圍較大,同時部分站點出現了非常突出的短時強降雨。
其中,徐匯斜土路氣象觀測站最大小時雨量達到93毫米。這個數字意味著,如果不考慮下滲和排水,一個小時內每平方米地面接收到的雨水就相當于約93升。對于城市排水系統而言,短時間集中出現這樣的降雨,會形成非常大的瞬時排水壓力。
徐家匯氣象站此次過程的累計降雨量還打破了該站150多年的歷史紀錄,全市此次過程的累計降雨量也達到約5億立方米。由此可以看出,這次過程并不是普通意義上的“下一場大雨”,而是一次持續時間較長、局地短時雨強非常大的降雨過程。
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圖源中國天氣
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PART.04
為什么同樣的雨,
下在城市里更容易形成積水?
降雨落到地面以后,并不會全部直接進入排水管網。森林、農田等自然下墊面可以通過土壤入滲、植被截留和地表蓄水暫時儲存一部分雨水。
城市環境則不同。道路、建筑屋頂、廣場等大量不透水下墊面會明顯減少雨水下滲,使降雨更快轉化為地表徑流。城市化因此改變的并不是“天上下多少雨”,而是雨水從降落到匯入河網的過程。
上海中心城區建筑和道路高度密集,不透水下墊面比例較高。當短時間內出現強降雨時,大量雨水會迅速匯集到雨水口和管網中。如果降雨產生徑流的速度超過排水系統能夠處理的速度,地面積水就會出現。
因此,不能簡單地用一個固定比例來描述上海有多少降雨最終變成徑流。實際產流比例會受到降雨強度、持續時間、前期土壤濕度、下墊面類型以及排水條件等多種因素影響。對于這次暴雨,更重要的是理解一個基本過程:城市硬化下墊面會使雨水更快進入排水系統,從而提高短時間內的排水壓力。
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海綿城市概念圖;多樣且富有綠植的下墊面會使城市遠離洪澇
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PART.05
上海的排水系統其實很強,
但工程設施也存在能力上限
上海并不是因為排水系統建設落后才容易出現積水。相反,上海長期投入大量資源建設雨水管網、泵站、調蓄設施和防汛工程,形成了包括海塘、江堤、區域除澇和城鎮排水在內的綜合防汛體系。
在臺風“白海豚”影響之前,上海還提前降低河網水位,為后續降雨預留調蓄空間,并對中心城區以及蘇州河周邊部分排水管網進行清淤。這些措施的目的,就是在暴雨到來之前盡可能騰出排水和調蓄能力。
但排水系統并不是沒有上限。城市排水設施有相應的設計標準,上海不同區域的排水標準也并不完全相同,重要地區通常按照3~5年一遇的標準進行考慮,同時上海正在繼續提高中心城區的整體排水能力。
這里的“3~5年一遇”并不意味著超過這個標準就一定發生積水,也不意味著達到這個標準就一定不會積水。它反映的是工程設施在設計條件下需要具備的排水能力。實際城市內澇還會受到局地降雨分布、管網狀態、河網水位和排水設施運行情況等因素影響。
此次徐匯斜土路出現93毫米的最大小時雨量,說明部分區域的瞬時降雨強度已經非常高。在這種情況下,即使排水管網和泵站運行正常,也可能出現局部來水速度超過排水速度的情況。
所以,城市出現積水并不能簡單等同于“排水系統失效”。很多時候,它反映的是極端降雨條件下,進入城市排水系統的水量和速度超過了局部設施的即時處理能力。
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PART.06
還有一個重要因素:
外河水位也在上漲
城市排水還有一個特點,就是雨水最終需要進入河道等受納水體。如果城市內部正在強降雨,而周邊河網的水位也同時升高,那么排水條件就會變得更加復雜。
這就是城市排水中的“外河水位頂托”。簡單來說,城市內部的水需要向河道排出,但當河道水位較高時,管網與河道之間的水位差會減小,排水條件隨之變差。對于依靠泵站強排的區域,外河水位也會影響泵站的運行條件。
“白海豚”影響期間,上海河網水位快速上漲。強降水使蘇州河水位明顯升高,上海甚至首次啟動人工翻水作業,通過大容量翻水泵將蘇州河富余水量排入黃浦江,以降低內河水位。
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“蘇州河快要漫出來了”,圖源騰訊網
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蘇州河應急排水作業進行中,圖源騰訊網
這一措施很能說明上海城市排水所面對的實際問題:暴雨時不僅需要處理從天空落下來的雨水,還需要同時管理整個城市河網中的水量和水位。
因此,一場嚴重城市內澇往往不是單一因素造成的,而是“降雨—地表徑流—城市管網—泵站—河網水位”這一整套水循環系統共同作用的結果。
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PART.07
極端降雨下,
上海真正面對的是多種因素疊加
把這次“白海豚”過程放在上海自身的地理和城市條件中來看,邏輯就比較清楚了。
首先,上海位于低平的長江三角洲,天然地形高差有限,城市排水高度依賴工程設施。其次,上海歷史上曾經歷明顯地面沉降,雖然目前總體已經得到控制,但局部不均勻沉降仍然需要關注。再次,城市高度硬化,使短時間強降雨能夠迅速形成大量地表徑流。
與此同時,“白海豚”帶來了持續時間較長的影響過程,部分地區又出現了很強的短時降雨。大量雨水進入城市排水系統之后,河網水位也隨之升高,進一步增加了排水調度的壓力。
因此,這次積水并不是某一個因素單獨造成的,而是多種條件同時出現后的結果:
低平地形提供了背景條件,極端降雨提供了直接觸發,城市硬化加快了徑流形成,而管網和河網的有限處理能力決定了積水是否會進一步發展。
這也是理解上海城市內澇最重要的一點。
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PART.08
尾聲
上海的城市建設水平已經很高,但現代工程并不能消除自然過程,只能降低風險。
對于上海這樣的低平河口城市,防范極端降雨需要同時考慮城市排水能力、河網調度、地面沉降、地下空間以及海綿城市建設等多個方面。未來如果極端降雨事件繼續增多或短時雨強進一步增強,城市排水系統需要面對的壓力也會增加。
因此,上海真正需要解決的并不是“如何保證城市永遠不積水”,而是如何在極端天氣下盡可能降低積水發生的概率、縮短積水持續時間,并減少對交通、地下空間和居民生活的影響。
這也是為什么上海一直在建設和完善排水管網、泵站、調蓄設施以及海綿城市系統。
從地質歷史看,上海是一座在河口沉積平原上發展起來的城市;從城市建設看,它又通過堤防、管網、泵站和水閘建立起了一套高度復雜的水安全體系。
平時,這些設施隱藏在道路和建筑下面,我們很難意識到它們的存在。只有在極端降雨到來時,城市與水之間的關系才會重新變得明顯。
所以,“白海豚”帶來的積水并不能說明上海“不夠現代”。恰恰相反,它讓我們看到,一座建在低平河口地區的超大城市,需要長期依靠自然條件與工程設施之間的平衡來維持正常運行。
這也是上海這座城市一直以來與水相處的方式:不是擺脫水,而是在不斷提高與水共存的能力。
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上海夜景
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參考文獻
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https://news.weather.com.cn/2026/08/4755586.shtml?
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https://swj.sh.gov.cn/swj-ghjhwj/20260724/dfe3bba286d9475ebea1a55f94fe03b4.html?
來源:石頭科普工作室
編輯:丁香葉子
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