上海
8月21日，2026成都國際車展即將拉開帷幕。梅賽德斯-奔馳這次帶來了超過20款車型，陣容覆蓋奔馳、AMG、邁巴赫（參數丨圖片）和G級越野車四大品牌。但最受關注的，無疑是全新長軸距GLE SUV的全球首秀——這是奔馳大型豪華SUV第一次在中國本土生產。
大型豪華SUV首次國產，軸距再加長
GLE SUV自1997年誕生以來，一直是豪華SUV市場的標志性車型。這次國產加長之后，軸距達到了3115毫米，比標準版明顯更寬敞。新車采用了奔馳最新的家族設計語言，外觀一眼就能認出是奔馳，但細節上更加現代。
更重要的是，這款車在智能化方面下了大功夫。它搭載了AI賦能的智能座艙，同時支持城區和高速領航輔助駕駛。而且通過后續OTA升級，它還將成為首批搭載Momenta R7“世界模型”的豪華燃油車型。換句話說，奔馳這次要把高階智能駕駛帶到燃油車上了，不再只是電動車的專屬。
油電同智，燃油車也能享受前沿科技
奔馳這幾年一直在推動“油電同智”的戰略，簡單說就是不管你是買燃油車還是電動車，智能體驗不能有落差。這次成都車展上，他們會集中展示這方面的最新成果。
背后支撐這一切的是奔馳自研的MB.OS架構。在這個架構之上，奔馳和豆包AI大模型、智能體、端側多模態大模型等前沿技術進行了深度整合，把AI能力真正帶進了車里。同時，奔馳還會通過更高頻次的OTA遠程升級，讓車輛在安全、娛樂和輔助駕駛等核心功能上持續進化。
還有一個值得關注的消息是，今年內由中國團隊首次主導開發的“全新AI智能座艙”將正式亮相。這套座艙基于安卓平臺打造，界面和交互邏輯更像手機，上手幾乎沒有門檻。系統刷新率提升到了60幀/秒，操作流暢度翻倍。而且這套系統同樣遵循“油電同智”的原則，燃油車用戶也能享受到最新的智能交互體驗。
在輔助駕駛方面，奔馳與Momenta聯合開發的城區及高速領航輔助駕駛系統已經實現了“全國都能開”。這套系統繼承了奔馳首創的“人機共駕”理念——系統會輔助駕駛，但不會和駕駛員搶方向盤，你只要輕輕施力就能接管控制，整個過程非常自然。今年下半年，奔馳還將首批量產落地Momenta R7“世界模型”，并交付“車位到車位”的全場景輔助駕駛功能。
純電GLC領銜，全品牌矩陣亮相
除了GLE SUV，剛剛上市的全新純電GLC SUV也是這次車展的重頭戲。這款車基于奔馳MB.EA純電平臺正向開發，采用了最新的家族設計語言。它配備了同級獨有的兩擋變速箱和四驅斷開裝置，CLTC工況下續航最高可達703公里，而且表顯續航非常扎實可靠。安全方面也做得相當到位，全車最多配備11個安全氣囊，經過了230多次實車碰撞測試。
價格方面，鎏金版已經上市并開啟交付，全國統一價33.98萬元起。暉銀版和星鉑版同步開啟預售，預售價分別為29.99萬元起和38.88萬元起，今年內會正式上市。
此外，AMG、邁巴赫和G級越野車的多款車型也會一同亮相，整個展臺可以說是奔馳全陣容出動。
這次奔馳在成都車展的動作，釋放了一個很明確的信號：豪華品牌正在重新定義“智能化”的邊界。一方面，大型SUV國產加長，說明奔馳在加速深耕中國市場；另一方面，高階智駕和AI座艙不再是電動車的專屬，燃油車同樣能享受到最新的科技體驗。
對于消費者來說，這其實是一件好事。無論你傾向于燃油車還是電動車，在奔馳這里，智能體驗都不再是需要妥協的選項。8月21日到30日，中國西部國際博覽城4號館，奔馳展臺值得一看。
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