活力中國調(diào)研行｜海軍誕生地的造船業(yè)新篇章

（原標題：活力中國調(diào)研行｜海軍誕生地的造船業(yè)新篇章）

中國造船看江蘇，江蘇造船看靖江。7月22日，“活力中國調(diào)研行”記者團來到江蘇泰州靖江，長江之畔望去，揚子江船業(yè)下屬江蘇新?lián)P子造船有限公司的各型船塢，仿佛一座座巨大的搖籃，守護著一艘艘在建船舶。

“泰州是人民海軍的誕生地，造船業(yè)起步也很早。”揚子江船業(yè)集團副總、江蘇新?lián)P子造船有限公司總經(jīng)理杜成忠介紹，靖江全市造船完工量、手持訂單、新接訂單約占全球的10%、全國的20%、全省的50%。

也就是說，世界上每10條船中，就有1條“靖江造”。

在全球市場乘風破浪的同時，靖江船舶產(chǎn)業(yè)也加速駛向“新藍海”。近年來，靖江船舶產(chǎn)業(yè)聚焦綠色化、智能化、高端化方向，加快邁向價值鏈中高端。靖江兩大船企中，新時代造船成為國內(nèi)第一家集LNG燃料艙研發(fā)、制造與實船運用一體化的船企；揚子江船業(yè)集團是第一家成功建造17.5萬立方米LNG運輸船的民營船企，并建造出全球最大艙容VLEC運輸船、世界首艘風力輔助推進LNG雙燃料油船。

“造一艘船，少說也得有幾萬、十幾萬個零件，我們可以‘從無到有’造出來。”杜成忠說，綠色脫碳、智能制造為揚子江船業(yè)帶來明顯的市場優(yōu)勢，疊加全球造船業(yè)新一輪景氣周期，“訂單已經(jīng)排到了2030年。”