軍用的HUD插上AR的翅膀，汽車行業(yè)迎來新拐點(diǎn)？

記得第一次看《碟中諜4》，男主角開車跑路，那個(gè)導(dǎo)航跟前擋風(fēng)玻璃融為一體，直接顯示在前擋風(fēng)玻璃上。當(dāng)時(shí)就覺得這太科幻了。更讓我沒有想到的是，現(xiàn)在十萬級(jí)的車就能輕松實(shí)現(xiàn)這種以前在科幻電影中才能看到的功能。

HUD：抬頭顯示技術(shù)。該技術(shù)在此前最先運(yùn)用在戰(zhàn)斗機(jī)上，為了降低飛行員低頭看儀表盤的頻率。軍用的HUD在此前無疑也是高科技，但這些年HUD已不再新鮮，在汽車領(lǐng)域也頻頻被提及。這得益于二個(gè)方面，1、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，HUD的大規(guī)模生產(chǎn)，規(guī)模優(yōu)勢(shì)初現(xiàn)，成本大幅度下降；2、AR（Augmented Reality增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)）技術(shù)的發(fā)展，由軍用HUD基礎(chǔ)上升級(jí)而來的AR-HUD技術(shù)更使汽車HUD如虎添翼。

HUD在汽車領(lǐng)域的運(yùn)用。1988年通用公司首次將抬頭顯示技術(shù)運(yùn)用到了汽車上，2003年，寶馬公司成為歐洲第一家使用 HUD 技術(shù)的汽車公司，此后，通用、奔馳、本田、豐田等整車廠也相繼在旗下車型上配備 HUD，但多數(shù)都是運(yùn)用在高端車型上，普通的汽車消費(fèi)者仍然是難得一見。#這朋友超安逸#

如今，長(zhǎng)安銳程PLUS在10萬級(jí)別車上，首次搭載了“AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示”，這無疑是屬于越級(jí)搭配，自然也成了10萬級(jí)別車上超載同級(jí)的大賣點(diǎn)。AR-HUD究竟有什么用呢？會(huì)不會(huì)成為雞肋？

如果僅僅在前擋風(fēng)玻璃上顯示車速，油耗，轉(zhuǎn)速等 信息，確實(shí)是挺雞肋的。但好在現(xiàn)在AR-HUD可以與多種信息融合，從而實(shí)現(xiàn)多種功能。1、AR-HUD可以與ADAS、LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)以及 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)結(jié)合使用。舉例，一旦用戶駕駛車輛偏離既定車道，AR-HUD 系統(tǒng)可以在車道線邊緣處標(biāo)出紅線提醒用戶。2、AR-HUD還可以與導(dǎo)航相結(jié)合。舉例 在需要下一個(gè)路況拐彎時(shí)，AR-HUD上會(huì)顯示出一排的箭頭，看上去像是附在道路的表面上，這些箭頭會(huì)指導(dǎo)你應(yīng)該在何處進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，當(dāng)你轉(zhuǎn)過彎后，箭頭就會(huì)消失。這無疑站走錯(cuò)路的概率大幅度降低。3、必要時(shí)還可以顯示附近地標(biāo)建筑等重要信息。

長(zhǎng)安稅程PLUS搭載的AR-HUD又具有那些功能呢？據(jù)官網(wǎng)的介紹是這樣的，長(zhǎng)安稅程創(chuàng)新搭載AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示黑科技，擁有7.5米遠(yuǎn)距虛擬成像能力，可實(shí)現(xiàn)52英寸超大投影，讓車速、導(dǎo)航等重要行車信息在前擋玻璃上清晰呈現(xiàn)，更有動(dòng)態(tài)引導(dǎo)動(dòng)畫、超速報(bào)警等提示信息顯示(部分搭載)。有興趣的朋友，不妨去4s店親自體驗(yàn)一下即可。

最后，軍用的HUD插上AR的翅膀后，在汽車領(lǐng)域的運(yùn)用注定越來越成熟，越來越廣泛。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，至2024年大約將有三分之一新生產(chǎn)的汽車上將搭配這一技術(shù)。眾所周知，一輛汽車使用壽命多數(shù)都在10年以上，而現(xiàn)在有購(gòu)車需求的朋友，如果不想落伍太多，在選車的眾多選項(xiàng)中，將是否搭載有AR-HUD做為一個(gè)重要的選項(xiàng)來綜合考慮是有必要的。AR-HUD技術(shù)在汽車上的大規(guī)模運(yùn)用，有可能是汽車行業(yè)一個(gè)新的拐點(diǎn)。