魏建軍直播請(qǐng)喝咖啡順帶“卷”同行，全新高山靠智能駕駛輔助

在這個(gè)五一，別人的直播是唱歌、跳舞、吃燒烤，而魏建軍的直播卻別開生面：一邊請(qǐng)技術(shù)大咖和媒體喝咖啡露營(yíng)，一邊在盤山公路上“玩命測(cè)試”魏牌全新高山。與其說這是場(chǎng)直播，不如說是一場(chǎng)“產(chǎn)品硬仗”。魏建軍不光把自己放在鏡頭里，更是把魏牌全新高山放在了實(shí)景、實(shí)路、實(shí)操的復(fù)雜環(huán)境中，向用戶交出了一份關(guān)于“智能+安全+性能”的答卷。

嚴(yán)苛測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，“安全哲學(xué)”不止是口號(hào)

這場(chǎng)直播從長(zhǎng)城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)起步，魏建軍現(xiàn)場(chǎng)向鏡頭介紹了長(zhǎng)城汽車在安全方面的“死磕”態(tài)度：5.1億元打造亞洲最大的多角度碰撞試驗(yàn)室，總價(jià)值過億元的測(cè)試假人群，其中最貴一位“測(cè)試假人”身價(jià)超千萬。這些“燒錢”投入，不是為了數(shù)據(jù)好看，而是長(zhǎng)城“敬畏生命”的理念落地。

正在高環(huán)賽道上激烈測(cè)試的魏牌全新高山，正是這項(xiàng)安全理念的實(shí)際載體。在這款MPV身上，長(zhǎng)城傾注了智能化結(jié)構(gòu)安全、能量傳遞路徑控制、車身高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)等一系列先進(jìn)成果。可以說，它的每一次碰撞試驗(yàn)，都是對(duì)用戶負(fù)責(zé)的真實(shí)演練。

城市到鄉(xiāng)野，Coffee Pilot Ultra全域輔助駕駛上線

為了驗(yàn)證產(chǎn)品不是“只會(huì)走高速”的花架子，魏建軍親自駕車帶隊(duì)，從城市快速路一路開到太行山盤山公路。魏牌全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)，憑借27顆高精傳感器，實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助，從城區(qū)變道、限速識(shí)別、跟車調(diào)節(jié)，到鄉(xiāng)村窄道、彎道提前預(yù)判，全場(chǎng)景自如切換。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，長(zhǎng)城汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的總行駛里程已經(jīng)突破1.3億公里，AEB系統(tǒng)幫助用戶成功避免事故3.2萬次。而這一切，背后是每年10億元的研發(fā)投入支撐，技術(shù)底盤遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)更硬核。

打死不做增程，全系Hi4混動(dòng)+智能四驅(qū)就是解法

面對(duì)外界對(duì)“增程技術(shù)”的不斷追問，魏建軍在直播中再次放話：“打死不做增程”。在他看來，這是技術(shù)上的妥協(xié)，是對(duì)用戶的不負(fù)責(zé)任。魏牌全新高山用Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)給出了長(zhǎng)城的正面回應(yīng)。

這套系統(tǒng)基于混聯(lián)架構(gòu)，結(jié)合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配前后雙電機(jī)和4擋變速系統(tǒng)，最大功率337kW，最大扭矩高達(dá)644N·m。不管是城市通勤、周末郊游，還是盤山穿越，全新高山都能以更高能效完成任務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與舒適性的三重兼顧。

尤其是在山路駕駛環(huán)節(jié)，魏建軍親測(cè)的全新高山展現(xiàn)出了出色的扭矩分配和四驅(qū)響應(yīng)能力，不打滑、不遲鈍，轉(zhuǎn)彎與陡坡輕松拿捏。直播畫面中“高山不怕高山”的畫面感，確實(shí)讓人印象深刻。

據(jù)官方公布信息，全新高山目前已開啟預(yù)售，共提供高山8和高山9兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格分別為32.98萬元和37.98萬元。5月13日正式上市后，魏牌全新高山將正式加入高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

這次五一假期，魏建軍用一場(chǎng)直播，把“請(qǐng)喝咖啡”變成了“技術(shù)請(qǐng)喝咖啡”，不僅展現(xiàn)了魏牌全新高山的綜合硬實(shí)力，也讓用戶看到了長(zhǎng)城汽車在智能化和新能源轉(zhuǎn)型上的堅(jiān)持與探索。比起口號(hào)，更讓人信服的是正是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)測(cè)表現(xiàn)。