河南
這幾天，關于鄭州地鐵8號線要東延至開封的“NEWS”，甚囂塵上。
甚至，官媒都在跟進。大多數文章我看了，都是雷同的內容。
我看所有新聞的信息來源，都來自于一個10月30日鄭州市交通運輸局-政務公開板塊中《關于加快鄭開大道快速化的提案的答復》。
在這個答復中，說到：
鄭州市軌道交通線網規劃經市政府批準并納入鄭州市國土空間規劃，我市的國土空間規劃已于2025年1月經國務院批復同意。我市相關部門將依據我市的軌道交通線網規劃對8號線延伸至開封的可能性開展研究，爭取將鄭州地鐵8號線東延至開封納入鄭州市城市軌道交通第四期建設規劃中，從而提升鄭州、開封兩地居民跨城通行效率。
是的，所有的自媒體文章或官媒文章的信息來源就在于此。
說實話，我11月1日時就看到這個信息。
我并沒把他當回事。
我覺得這個信息就是“童話故事”，很幻覺。
持續幾天的發酵，我看到了至少20篇報道。
我呵呵一笑。
東粉兒也坐不住了，多人私信我：
東哥，你不寫篇文章發表下看法嗎？
咋說呢，【東哥探盤】不是一個愛追流量熱點的平臺。
理論上來講，我應該是第一時間鼓吹地鐵8號線東延至開封的。
因為我一直鼓吹鄭開同城化，今年花了2個月時間研究鄭州地鐵。
我之所以沒寫，是因為我覺得這只是一個幻想。
我很希望這個幻想成為現實。
但理智告訴我：這真不現實！
我不相信他能實現。
至少10年內都實現不了。
不管你們信不信，反正我不信他能實現。
眾所周知，鄭州地鐵8號線一期于2024年12月29日正式開通。8號線一期是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線，也是鄭州已批復建設中最長的一條地鐵線路，起于高新區天健湖站，止于中牟新區綠博組團魯廟站，線路長51.78公里，設站28座。
最初的規劃，8號線二期是沿著綠博大道繼續東行，在綠博大道+廣惠街交匯處后分主線和支線——主線去中牟老縣城，支線去春江路、綠博大道、官渡組團，在官渡組團的申厚路+綠博大道交匯處設終點站。此處，距離開封僅余4公里。
但，在去年12月18日公示的《鄭州市城市軌道交通線網規劃》中，地鐵8號線二期綠博段不往東走而是折線往南到東部新城站了。
但，東部新城高鐵站是傳說中的鄭銀高鐵鄭州站，其建設遙遙無期。
問題是：
如果鄭銀高鐵不建怎么辦？那這個8號線二期的終點站東部新城站也不可能建設。
綠博大道沿線樓盤業主特別是融創觀瀾壹號、萬科蘭喬圣菲的業主氣得想罵人。
繼續回到鄭州地鐵8號線東延至開封這個話題。
我真的不知道這個《關于加快鄭開大道快速化的提案的答復》的信息有多大的權威性。但應該也無風不起浪。
問題是：這可能嗎？
而且，答復中竟然說爭取將鄭州地鐵8號線東延至開封納入鄭州市城市軌道交通第四期建設規劃中。
我更不敢相信了。
這里面的邏輯是：
1、將地鐵8號線東延至開封。
2、并納入鄭州市城市軌道交通第四期建設規劃中。
3、爭取
我們都知道，現在鄭州已經沒有在建地鐵了。
眾人在等待第四期的批復信息。
你這一下子來個爭取進入第四期，讓誰敢信？
不是我不信啊，是我真不敢信啊。
這個信息太炸裂。
怎么可能呢？
如果為真，那就是要廢掉8號線二期往南到東部新城站的規劃。
如果為真，那一定是沿著綠博大道繼續往東走。
如果為真，這地鐵8號線是修到中牟新區與開封的邊界嗎？那里是官渡組團的地盤。
如果為真，開封境內的地鐵誰出錢去修？開封嗎？開封有錢嗎？
如果為真，那K2快線怎么辦？K2都沒錢弄，8號線二期延伸開封有錢建？
一切邏輯，都不成立。
連K2都說了5年了，至今毫無動工跡象；
連隴海快速路東延說了3年了，至今還在“前期工作”、“前期工作”。
連鄭開大道快速化都說了近3年了，至今還在“進行設計招標程序”。
你讓我怎么敢信？
我不敢奢望8號線東延開封。
只奢望K2快線隴海快速路東延工程盡快開建。
他們兩個的落地，比啥都強。
當然，如果鄭州地鐵8號線真的能東延開封并納入地鐵4期建設計劃，我寧愿去把鄭開大道或綠博大道舔一遍。
本文完。
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