誰一手撐起晚清海軍？這家德國船廠為清朝鑄艦9艘，結(jié)局令人唏噓

公元1888年，在晚清重臣李鴻章的推動(dòng)下，清政府花費(fèi)超1億兩白銀，構(gòu)建海洋防線，建立了亞洲第一的北洋艦隊(duì)。

北洋艦隊(duì)

北洋艦隊(duì)成軍時(shí)，麾下不僅有定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)兩艘龐大的鐵甲戰(zhàn)列艦，還有43艘各式巡洋艦、魚雷艦，艦隊(duì)規(guī)?？胺Q世界一流！

北洋艦隊(duì)，曾是清政府的帝國海軍夢，也是無數(shù)國人的驕傲，但是甲午戰(zhàn)爭的慘敗，卻為這支艦隊(duì)和清政府敲響了喪鐘！

同時(shí)，更加鮮為人知的是，在晚清海軍“堅(jiān)船利炮”的背后，卻是一家萬里之外的德國造船廠的軍事杰作，它就是位于坦特伯雷度斯德?。ㄔ瓕俚聡?，今屬波蘭什切青）的伏爾鏗造船廠。

德國伏爾鏗造船廠

這家1851年成立的船廠，除開服務(wù)德國艦艇制造，清朝也成為其最大的海外艦艇市場，它傾其所有，用最精湛的工藝技術(shù)，為腐敗的清政府打造了一支一流艦隊(duì)。

在北洋艦隊(duì)遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)核心“八遠(yuǎn)艦隊(duì)”中，除開致遠(yuǎn)艦、靖遠(yuǎn)艦是英國阿姆斯特朗船廠制造，平遠(yuǎn)艦是國產(chǎn)鋼制軍艦，定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)鐵甲艦，經(jīng)遠(yuǎn)、來遠(yuǎn)裝甲巡洋艦，濟(jì)遠(yuǎn)穹甲巡洋艦，均由伏爾鏗造船廠建造。

毫不夸張地說，北洋艦隊(duì)就是一支純正的德國艦隊(duì)，而伏爾鏗船廠的命運(yùn)，也隨著晚清海軍的覆滅，逐漸走向歷史盡頭。

伏爾鏗造船廠正在舾裝定遠(yuǎn)艦

今天，我們就來詳細(xì)講一下，晚清海軍和德國伏爾鏗造船廠的那些故事！

1.遠(yuǎn)東的鐵甲艦訂單

19世紀(jì)70年代，清朝歷經(jīng)兩次鴉片戰(zhàn)爭的荼毒，洋務(wù)派領(lǐng)袖李鴻章深知，想要抵御來自海上的列強(qiáng)，就必須要擁有鐵甲巨艦，和建立強(qiáng)大的海軍。

李鴻章訪問德國

所以，李中堂便在朝堂上力排眾議，上書朝廷，決心向西方國家，購買最先進(jìn)的鐵甲戰(zhàn)艦，并留學(xué)優(yōu)秀海軍人才。

當(dāng)時(shí)，在歐洲大陸，傳統(tǒng)的海軍大國主要是英、法等國，尤其是日不落帝國—英國的軍艦和造艦技術(shù)，可以說是全球一流。

雖然說，英國的阿姆斯特朗船廠名頭響亮；但是，英國當(dāng)局態(tài)度卻十分傲慢，開出的鐵甲艦價(jià)格昂貴，難以讓清政府買單，便無奈把目光轉(zhuǎn)移到新崛起的海軍國家—德國！

當(dāng)時(shí)，德國歷經(jīng)普法戰(zhàn)爭勝利，剛統(tǒng)一不久，也在努力發(fā)展工業(yè)裝備，并重點(diǎn)建設(shè)船舶，而且也急于在國際市場打開局面，伏爾鏗造船廠很快便進(jìn)入李鴻章的視野。

清朝駐德公使李鳳苞

公元1881年1月8日，清朝駐德公使李鳳苞，在得到清廷授意后，便和伏爾鏗船廠簽訂第一號(hào)鐵甲艦（定遠(yuǎn)艦）定造合同，造價(jià)620萬馬克，折合白銀140萬兩。

同年5月，根據(jù)清政府電報(bào)，再向德國定造第二號(hào)鐵甲艦，為同型鐵甲艦的二號(hào)艦，命名為鎮(zhèn)遠(yuǎn)艦，造價(jià)142萬兩白銀。

定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)這兩艘鐵甲艦，是當(dāng)時(shí)亞洲國家向西方訂購的最大軍艦，排水量超7000噸，裝備4門克虜伯305毫米主炮，裝甲總重超1400噸，堪稱海上堡壘！

定遠(yuǎn)艦圖紙

其實(shí)，作為新崛起的海軍國家，相比較英法兩國，德國的造艦技術(shù)的確不太突出，而面對清朝的鐵甲艦巨額訂單，讓伏爾鏗造船廠不僅避免了商業(yè)危機(jī)，更有了一次向世界展示德國造船工業(yè)的機(jī)會(huì)。

對于德國政府而言，同意伏爾鏗造船廠為清朝建造軍艦，一方面是刺激國內(nèi)重工業(yè)，另一方面，便是增強(qiáng)德國在遠(yuǎn)東的影響力！

就這樣，北洋艦隊(duì)旗艦“定遠(yuǎn)”艦，作為伏爾鏗造船廠接下的第一筆出口訂單，也實(shí)現(xiàn)了德國軍艦對華出口史上“0的突破”！

1885年，定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)兩艦，離開德國駛抵天津大沽口，并先后加入北洋艦隊(duì)，二艦在當(dāng)時(shí)都堪稱“亞洲第一巨艦”！

2.伏爾鏗船廠的傾力投入

當(dāng)時(shí)，伏爾鏗船廠和德國政府，深知清朝對這批軍艦的重視，便將定遠(yuǎn)艦和鎮(zhèn)遠(yuǎn)艦，作為打響海外市場的明星產(chǎn)品。

針對定遠(yuǎn)級(jí)鐵甲艦（1號(hào)艦定遠(yuǎn)號(hào)和2號(hào)艦鎮(zhèn)遠(yuǎn)號(hào)），伏爾鏗造船廠在主體上參考德國“薩克森”軍艦，又融入英國“英弗萊息白”軍艦設(shè)計(jì)，屬于一等鐵甲戰(zhàn)列艦。

在建造過程中，定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)兩艦使用的裝甲材料，都是材質(zhì)最好的特種裝甲鋼，并按照鐵甲堡式設(shè)計(jì)鋪設(shè)裝甲，所有的焊接、鉚接工藝，均采用最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

所以說，定遠(yuǎn)艦和鎮(zhèn)遠(yuǎn)艦在海上的抗打擊和生存能力十分頑強(qiáng)！

在電影《1894甲午大海戰(zhàn)》里，有這樣一個(gè)橋段：日本海軍元帥東鄉(xiāng)平八郎對麾下將領(lǐng)說道，定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)兩艦，中彈上千余發(fā)，卻沒有一發(fā)能夠擊穿它的裝甲！

在真實(shí)的黃海海戰(zhàn)中，兩艦都是中彈上百余發(fā)，但是依然能夠在海上行駛作戰(zhàn)，不愧是移動(dòng)的海上堡壘！

當(dāng)時(shí)，清政府在簽訂造船合同后，為培養(yǎng)技術(shù)人才和學(xué)習(xí)造艦技術(shù)，不僅派遣了駐廠監(jiān)造官，監(jiān)督船廠的造船工藝和用料標(biāo)準(zhǔn)，而且還選派了大批海軍學(xué)員和工匠。

伏爾鏗造船廠，允許清朝技術(shù)人員學(xué)習(xí)船舶設(shè)計(jì)、裝甲鍛造等技術(shù)，而這種無保留的技術(shù)傳授，使其在交付軍艦的同時(shí)，也為晚清建造現(xiàn)代軍艦提供了基礎(chǔ)。

公元1888年，我國第一艘鋼質(zhì)軍艦—平遠(yuǎn)艦，經(jīng)福州船政局歷時(shí)3年建造終于下水，而后被編入北洋艦隊(duì)！

同時(shí)，在定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)兩艦交付后，伏爾鏗造船廠依然和北洋艦隊(duì)長期保持聯(lián)系，持續(xù)提供艦艇配件、操作問題、技術(shù)難題等支持，甚至還派遣工程師來華指導(dǎo)。

正是伏爾鏗的負(fù)責(zé)態(tài)度，使其贏得李鴻章和北洋艦隊(duì)的高度信賴，而清政府的后續(xù)購艦訂單，也陸續(xù)發(fā)給了伏爾鏗造船廠。

繼定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)艦后，伏爾鏗造船廠又為北洋艦隊(duì)建造經(jīng)遠(yuǎn)、來遠(yuǎn)、濟(jì)遠(yuǎn)三艘巡洋艦，為南洋水師建造南瑞、南琛號(hào)兩艘巡洋艦。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)前，伏爾鏗船廠共為中國建造7艘主力軍艦，是除德國本土外，為中國建造軍艦最多的海外船廠。

毫不夸張地說，伏爾鏗造船廠用堅(jiān)實(shí)的鋼鐵臂膀，一手撐起了晚清（中國）海軍那曇花一現(xiàn)的脊梁！

3.伏爾鏗船廠的無力嘆息

伏爾鏗造船廠傾注心血，為晚清打造的這支強(qiáng)大艦隊(duì)，最終命運(yùn)卻是全軍覆沒！

日本聯(lián)合艦隊(duì)

公元1894年，甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)；在黃海海戰(zhàn)中，由伏爾鏗建造的定遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)、經(jīng)遠(yuǎn)、來遠(yuǎn)、濟(jì)遠(yuǎn)艦作為北洋艦隊(duì)主力，與日本艦隊(duì)展開數(shù)小時(shí)的海上炮擊。

雖然說，定遠(yuǎn)和鎮(zhèn)遠(yuǎn)兩艦，憑借強(qiáng)大火力和防護(hù)裝甲，吸引了日本艦隊(duì)的火力，使得北洋艦隊(duì)堅(jiān)持到最后一刻。

但是，再先進(jìn)的武器裝備也無法彌補(bǔ)清廷腐敗和戰(zhàn)略失誤；最終，北洋艦隊(duì)執(zhí)行“避戰(zhàn)保船”戰(zhàn)略，在威海衛(wèi)全軍覆沒。

定遠(yuǎn)艦，被日本魚雷艇擊傷擱淺后，為防止日軍繳獲，便自行在港內(nèi)引爆沉沒。

鎮(zhèn)遠(yuǎn)艦，在威海衛(wèi)被日軍俘虜，管帶楊用霖自殺殉國，而后編入日本聯(lián)合艦隊(duì)。

經(jīng)遠(yuǎn)艦、來遠(yuǎn)艦同樣在甲午海戰(zhàn)中戰(zhàn)沉，而濟(jì)遠(yuǎn)艦在被日軍繳獲后，編入日本聯(lián)合艦隊(duì)，并參與了日俄戰(zhàn)爭。

伏爾鏗造船廠的來遠(yuǎn)號(hào)裝甲巡洋艦

甲午戰(zhàn)敗后，清朝的海軍強(qiáng)國夢破碎，而這也意味著伏爾鏗造船廠，失去了一位東方的大金主。

雖然說，晚清政府于1896年重啟海軍建設(shè)，并再次向德國伏爾鏗造船廠，訂購了海容、?；I、海琛等裝甲巡洋艦，但是早已無法重現(xiàn)北洋艦隊(duì)當(dāng)初的輝煌。

海容艦

當(dāng)然，這是中德兩國的第一代蜜月期，而第二代蜜月期，便在20世紀(jì)30年代的民國，“德械師”成為中德軍事合作的典范！

4.伏爾鏗船廠的迭代一生

伏爾鏗造船廠，其隨著德國在兩次世界大戰(zhàn)中的起伏，自身命運(yùn)也是顛沛流離！

一戰(zhàn)后，根據(jù)《凡爾賽條約》，德國軍工受到嚴(yán)格限制，伏爾鏗船廠業(yè)務(wù)大幅萎縮，經(jīng)營日益困難，并于1930年賣給漢堡船廠，第一代伏爾鏗船廠宣告破產(chǎn)倒閉。

二戰(zhàn)期間，德國在原址上重建伏爾鏗船廠，為海軍生產(chǎn)U型潛艇和軍艦，并設(shè)計(jì)了德國首艘航母“齊柏林伯爵”號(hào)（未建造完成，半成品自沉于韋巴港附近）。

齊柏林伯爵號(hào)航母

二戰(zhàn)結(jié)束后，斯德丁被劃歸波蘭，而伏爾鏗造船廠的整間企業(yè)和造船設(shè)施，悉數(shù)被波蘭接收，并更名為“什切青造船廠”，一度成為東歐最大的船舶制造企業(yè)。

個(gè)人總結(jié)看法

伏爾鏗造船廠和晚清海軍的合作，可以說是工業(yè)文明和封建王朝相向的傳奇佳話。

船廠內(nèi)的定遠(yuǎn)艦

它向世人展示了，即便在腐敗黑暗的晚清時(shí)期，依然有人試圖“師夷長技以制夷”，通過西方先進(jìn)技術(shù)來捍衛(wèi)國家尊嚴(yán)！

但是，一支強(qiáng)大的海軍，一個(gè)國家的富強(qiáng)，絕非依靠幾件武器就能完成，沒有現(xiàn)代化的政治體制、國民意識(shí)、軍事思想，再先進(jìn)的艦炮，也無法承受時(shí)代沖擊！

在那個(gè)時(shí)代，伏爾鏗船廠傾其所有，為晚清海軍打造了最堅(jiān)硬的盔甲，但是卻無法賦予其強(qiáng)大的生命力，這是北洋艦隊(duì)的悲哀，晚清朝廷的悲哀，伏爾鏗船廠的悲哀，更是那個(gè)時(shí)代的悲哀！