北京
從0到1500萬輛下線，這條路比亞迪整整走了17年，但是從1000萬到1500萬，只用了短短的13個月，這就是中國新能源汽車的“加速度”。2025年12月18日，比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線儀式在濟南工廠順利舉行，“大六座安全豪華SUV”騰勢（參數丨圖片）N8L成為第1500萬輛下線車型，這也是騰勢N8L的第15000輛下線。
2025年1-11月，比亞迪累計銷量418.2萬臺，同比增長11.3%，其中海外銷量達91.7萬輛，遠超2024年全年海外銷量總和，出海足跡累計覆蓋超110個國家和地區，成為中國出口增長最快的車企之一，引領中國汽車從中國走向全球，向世界市場亮出新能源名片。
比亞迪的快速成長背后，是對“技術為王”和“新能源汽車”發展戰略的長期堅持。2025年前三季度，比亞迪研發投入達437.5億元，同比增長31%，累計研發投入超2200億。比亞迪“技術魚池”中的天神之眼駕駛輔助系統、兆瓦閃充、超級e平臺、易三方、易四方等顛覆性技術相繼落地，解決了新能源汽車安全、續航、操控等核心痛點，不斷創造新能源行業價值的天花板。
騰勢N8L上市1個多月即達成15000輛下線，也標志著騰勢汽車作為比亞迪高端豪華品牌達成了最新階段的成果。
得益于易三方，騰勢N8L能夠實現210km/h魚鉤測試不側翻等極限安全表現；在被動安全方面，騰勢N8L關鍵區域采用2000MPa材質，搭配混動CTB電池車身一體化技術、9安全氣囊等打造“超安全家庭大六座”，是用戶值得信賴的“安全之王”；騰勢N8L最小轉彎半徑僅4.58m，為大型SUV中全球之最，搭載云輦-A+路面預瞄系統，輕松應對各種極限路況，“操控之王”實至名歸，徹底解決了大車難開的痛點。
此外，騰勢N8L以6.11㎡套內面積、“4+N”靈活布局，打造“超豪華移動大平層”適配多元家庭場景；AI智能體接入DeepSeek大模型，天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300）與車家互聯生態成就“超智能科技大座駕”。
以“兩王三超”卓越產品力和口碑引爆市場，騰勢N8L正成為越來越多家庭用戶美好出行的不二之選，也經受住了眾多用戶的檢驗，日前，在某專業汽車平臺大型SUV及SUV全品類口碑榜中力壓群雄，榮登榜首，綜合評分高達4.61分。
國內勢能持續迸發的同時，騰勢汽車國際化戰略也按下“加速鍵”，以優雅、創新、科技為核心理念相繼進入新加坡、泰國、馬來西亞等亞洲多國市場，并在歐洲、拉美多個區域發布騰勢品牌，持續推動全球豪華汽車市場向電動化轉型。今年以來，騰勢D9成功登頂2025年上半年印度尼西亞、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首。同時呈現超強的品牌溢價能力，騰勢D9在新加坡起售價約160.6萬元人民幣，在巴西市場預售價約105萬元人民幣，遠超國內售價。
當前，中國汽車品牌正全面邁入高端化、全球化深水區。憑借行業領先的新能源技術突破，以比亞迪為代表的中國車企，正加速推動“中國制造”向“中國科技”的價值升級，用技術與產品實力，重新繪制全球汽車產業的不凡之勢。
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