遼寧
前幾天沈陽北站到哈爾濱西站增開G3527次列車，沿途經過撫順、通化，不過對于這兩座城市來說內心的感受可是截然不同。通化很開心、撫順有些失落，接下來請聽我具體分析。
通化很開心。因為G3527次列車開通后通化到哈爾濱的鐵路車次將從每天2趟增加到3趟，這樣的話將結束通化到哈爾濱下午沒有高鐵的尷尬。
雖然G3527次列車的票價稍微貴一點?？墒菑团d號的車體會讓旅客擁有更加寬敞舒適的乘車體驗，而且這趟車次的時間更短，因此對于通化百姓來說還是很開心的。
撫順很郁悶。因為乘坐沈白高鐵只能讓撫順百姓到沈陽、通化很方便，撫順到長春、哈爾濱出行效率并沒有提高。對于撫順百姓來說坐高鐵想要去長春走沈陽、鐵嶺、四平方向效率更高，票價只有80元。如果乘坐G3527次列車從撫順到長春票價高達396元。
對于撫順百姓來說去哈爾濱同樣也存在這樣的短板。表面上看開通了G3527次列車結束了撫順到哈爾濱沒有鐵路列車的尷尬，可實際上票價很昂貴。
如果撫順百姓選擇到沈陽北站換乘高鐵直達哈爾濱西站，票價大約280元，可是乘坐G3527次列車從撫順到哈爾濱票價是506元。見此情景不禁感慨G3527次列車的開通對于撫順百姓來說有些失落，去長春與哈爾濱只會花更多的錢、消耗更多的時間罷了。
放眼未來我還是很期待今后能開通從撫順站始發，終到哈爾濱西站的高鐵，沿途經過沈陽北站、鐵嶺西站、四平東站、長春西站。只有這樣才能真正解決撫順到長春、哈爾濱交通出行不方便的短板，期待能早日成為現實。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
