四川
近日，作為四川省重點項目，由四川省交通勘察設計研究院有限公司承擔的成都至峨眉山高速公路與爐霍至康定新都橋高速公路項目施工圖設計先后獲得四川省交通運輸廳批復，標志著兩條高速的設計階段工作圓滿完成，為后續全面施工奠定了堅實基礎。
成峨高速：時速100公里，成都1小時到峨眉
成峨高速是國家“十四五”規劃102項重大工程之一，也是“大峨眉”交旅融合先行示范區建設的重點項目。項目起于眉山市彭山區公義鎮，接G5京昆高速，經東坡區、丹棱縣、夾江縣，止于樂山峨眉山市綏山鎮，順接樂峨大道，全長約81公里。全線設計速度100公里/小時，其中起點至木城樞紐互通段為雙向六車道，木城樞紐互通至終點段為雙向四車道。
設計階段，四川交通院團隊成功攻克了精細化設計標準高、投建一體融合深、全過程造價管控難等三大核心難題，對標國內一流標準逐項優化方案，確保設計品質。項目建成后，成都至峨眉山將實現直連直通，通行時間大幅縮短至1小時以內，為成都平原經濟區與峨眉山景區之間搭建起快速通道，全面助力交旅融合發展。
爐康高速：時速80公里，穿行海拔3500米高原
爐康高速是《四川省高速公路網布局規劃》（2022—2035年）》13條縱線之一，也是國家“連藏串青通滇”的重要區域聯絡線。項目起于爐霍縣新都鎮，經蝦拉沱鎮、道孚縣多個鄉鎮、康定塔公鎮，止于康定新都橋鎮，接在建的G4218康定至新都橋高速公路，全長約186公里，全線設計時速80公里。
這條高速屬典型的高原山區高速公路，平均海拔超3500米，多次與鮮水河全新世活動斷裂交叉并伴行，同時還面臨高寒、缺氧、積雪冰凍、環境敏感點眾多等技術難題。四川交通院統籌多專業設計團隊，先后組織多輪重大技術方案會審和權威專家咨詢，高效完成設計任務，并獲業主單位書面通報表揚。項目建成后，將結束爐霍、道孚兩縣不通高速的歷史，兩地到新都橋的行車時間從4小時縮短至2小時，串聯起塔公草原、八美墨石公園等川西核心景點，成為連通川藏青滇的重要交通走廊，為甘孜腹地鄉村振興和區域經濟發展注入新動力。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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