江西
4月4日，國產摩托界的“狠人”張雪開直播，直言“5億設計logo害死哪吒”，這番言論瞬間引爆全網，也讓沉寂已久的哪吒汽車沖上熱搜。
這場爭議源于哪吒汽車前CEO張勇的直播言論，他曾稱“光logo的錢就不下5個億”，被輿論解讀為單logo設計費就花了5個億。
雖然后續辟謠稱5億是七年品牌的綜合投入，純設計費不足百萬，但數億資金砸在品牌表象上，依然讓業內嘩然。
張雪直言，哪吒汽車的失敗，核心就是本末倒置，把數億資金砸在logo設計、品牌包裝上，卻忽略造車最核心的產品、技術、質量。
張雪還以自身創業經歷對比，當年凱越（參數丨圖片）機車整套VI設計加店面裝修才花了40萬，logo都是免費送的。
他甚至還爆出了那句足以載入史冊的金句：“產品要是夠硬，叫‘狗屎’都是金狗屎；產品拉胯，名字再好聽、Logo再貴也是爛金子。”
這話糙，但理不糙啊！張雪這番話之所以能引爆全網，是因為大家苦這種“重營銷、輕產品”的浮夸風久矣。
拳打雅馬哈，腳踢杜卡迪，一個中國草根逆襲的故事，讓世界側目， 張雪機車這幾天火遍全網。
在世界超級摩托車錦標賽賽場上，對手是雅馬哈、杜卡迪這樣的百年品牌，而中國品牌張雪機車，第一次拿到冠軍。
張雪的成長史，其實就是一部“不信邪”的奮斗史。
他沒有顯赫的背景，就是憑著一股“不信邪”的勁兒，愣是在被國外品牌壟斷的賽道里撕開了一道口子。
看到張雪，小編突然覺得中國汽車行業其實也不缺“張雪”。
比如奇瑞的尹同躍，當年在蕪湖的“小草房”里，他要是信了邪，就不會說出“干不成，就跳長江”的狠話。
比如比亞迪的王傳福，他要是個循規蹈矩的人，就不會在大家都看不起國產車的時候，硬是把電池裝進四輪車里，干到了全球銷冠。
還有吉利的李書福，當年他那句“請給我一次失敗的機會”，現在看來簡直充滿了悲壯的英雄主義色彩。
當然，還有那個為了造車，賭上全部聲譽，三年試駕170輛車，甚至跑去考賽車駕照的雷軍。
這些人身上都有一種共同的“軸”勁：在絕對的產品力面前，一切花里胡哨都是紙老虎。
哪吒汽車的落寞，不是輸在Logo好不好看，甚至不是輸在名字上。
張雪說得對，叫什么不重要。哪吒這個名字，其實自帶“我命由我不由天”的IP，多好的牌啊！
之所以打爛了，是因為消費者在掏錢的時候，沒有感受到與那個“5億Logo”相匹配的、扎扎實實的技術和品質。
再說幾句
中國車企走到今天，從“四個輪子加沙發”到現在的“冰箱彩電大沙發”，從被世界嘲諷到跟世界并肩，太不容易了。
20年前，中國汽車有尹同躍、李書福這樣的“狂人”；20年后的今天，我們依然需要更多像張雪這樣的“瘋子”。
你身邊有張雪這樣的“瘋子”嗎？你可以不理解他，但請善待他。
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